搜索结果
-
-
关于叠层和镀膜，想请教下，顺便表白...
其实一般的车主，如果用车环境不是特别差，单用476S已经够了，我最近一直在思考sealant堆叠棕榈对持久性的提升原理是什么。 915坛子里反应是比476的视觉好，光泽高，水润感强，深邃感也强，但个人觉得如果没有做过镜面、表面有纹的车漆，915并不会比476S体现太多的视觉效果，尤其是浅色车，深色车可能有些差别。{:50:} -
关于叠层和镀膜，想请教下，顺便表白...
问题1、没见过专业施工CQUK前用黑洞的，一般工作室上CQUK前会抛到镜面再上CQUK，这样即有视觉冲击又增加附着力。黑洞上过后会影响后续所有的附着，这是无争意的； 问题2、理论上是后者确实深邃些，因为多了黑洞，黑洞属于GLAZE最主要的作用是增艳上光。深色漆增艳上光后本来就很深邃了。 希望能回答你{:5_282:} -
-
关于叠层和镀膜，想请教下，顺便表白...
封体本来就和镀膜是两回事，区分开是正确的。 在国外研发之初就有做介定，看英文名就知道，封体是sealant，翻译是密封剂，是基于全合成蜡后开发出来的比合成蜡质地更紧密，保持时间更长的漆面保护产品；而镀膜是coat，翻译是涂料，是脱离传统蜡品概念开发出来的漆面保护体系，为什么这么说。抛开分子层面不谈，coat比sealant施工的延展性更好，固化后因为结晶的关系成膜性也比sealant要好，质地也比sealant要坚韧，因为结晶分子间作用力的问题。 至于二楼说的coat的深邃度和水润度没有sealant+camauba... -
小弟准备撸车，拟了两套方案，请各位大神指点迷津
釉是GLAZE，翻译过来是增艳剂，封体是sealant，完全不是一回事。这位兄台回复一定要严谨，避免误导别人。别见怪{:48:} -
-
-
小弟准备撸车，拟了两套方案，请各位大神指点迷津
我目前就只撸过乌龟的几款蜡，乌龟的蜡只要买到行货其实是对得起它价格的，只是惹尘极厉害，持久一般般。 回复你的内容都是最近爬文累积的，因为在和朋友计划工作室的事，所以一直在爬文恶补，勿怪{:52:} -
-
小弟准备撸车，拟了两套方案，请各位大神指点迷津
CQUK要再做的，试维护状况决定时间吧。有人觉得CQUK上不用叠蜡，但我个人还是觉得每月一次对膜有很好的保护作用，会延长的{:67:} -
小弟准备撸车，拟了两套方案，请各位大神指点迷津
就冲这一句，PLAN A也不怎么好使，自己洗1个月稍长了，外面洗还是算了。Carpro的CQUK硬度也只是5H铅笔的硬度，砂粒可是摩氏硬度7H以上了，你自己想你镀的膜经得起暴撸几次。 如果一真能保持自己洗，可以考虑做CQUK，然后每月打一次棕榈。 我也是新人，说得不足的请指正{:48:} -
【喵喵】 彩笔求上海可以撸车的地方
鲨鱼溶剂厉害是坛子里有不少人这样说，爬文时看到不少人这样说，具体是从何而来我就不知道了； 既然JET可以我感觉EXP应该也可以吧，JET相对比EXP的优势应该在20分钟可以自叠吧，12小时完全固化后应该差不太多吧，YY下{:58:} -
-
-
-
-
-
鲨鱼蜡会破坏封体和釉吗？
谢谢你的回答，我大苏州的用车环境真心差，所以我是想上完封体再上鲨鱼来提供更坚固的保护。 本想EXP上叠三宝476S的，但476太惹尘，大苏州太多粉尘，所以放弃之。 各种高纯棕榈与我白车太过奢侈。 仁兄可否推荐个？{:61:}