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试试科林特 855 稍微用力点擦擦。855含有清洁成分，不过也能盖掉塑料上的瑕疵，可以多试几次

划水镀膜其实就是类似卡普hydro2 和hydrofoam这类的氟素驱水剂，不止玻璃和漆面 塑料金属件也能形成驱水膜层

没图！我看了自己的机子转速的确是2000-5000。可能是后期改动的

图没看到啊

问题解决了就好。 我试用过卡普的脱脂剂，漆面是有点发涩。但是上蜡的时候没有出现你说的这种情况 虽然使用蜡水让漆面变的光滑，但是个人认为还是没根本的解决掉漆面的问题 兄弟能付按我说的办法测试小的区域看看。粘土清洁过后再脱脂，上釉上封体，看看情况有无好转。我对脱脂剂影响上封体还是有点疑问的 另外，没记错的话AF是配有叫tough prep 的pre sealent cleaner的。像这类的上蜡上封体前的漆面清洁剂都比传统的脱脂剂好用很多

很可能是漆面不干净，又或则你操作力度过大 10-15度不算很低的温度了。我看了下AF官网对这两款产品的使用，虽然没写明固化时间，不过步骤都是上完以个钣金，等待干燥开始擦拭，也就是常说的单上单下。 你可以会去拿半个引擎盖，跑个粘土，别用脱脂剂，用上蜡海绵再上一次试试。 另外下次再碰到下封体困难，残蜡干在漆面上擦不掉的情况。直接再倒点封体剂在海绵上，重新擦拭。不要等干燥直接擦拭就会擦掉。要是再不行就用漆面清洁剂处理

是全面的代替，现在全新的编号： 粗抛产品 ：Menzerna Super Heavy Cut Compound 300(原来的sc300) Menzerna Heavy Cut Compound 400(原来的fg400) Menzerna Heavy Cut Compound 1000(原来的pg1000) 中抛产品：Menzerna Medium Cut Polish 2000(原来的ip2000) Menzerna Medium Cut Polish 2400(原来的si1500) Menzerna Medium Cut Polish 2500(原来的pf2500)...

下蜡蜡屑多就是，下蜡时间晚了，建议按官方说明时间下蜡

鲨鱼蜡应该不会造假，小众产品。我有一罐就是最上面那种照片的 鞋油味应该差不多。不过不不像楼主说的这么软 可能配方变了也说不准。

这是真的，曼泽纳2015换新包装，产品将使用全新的编号命名。 图上的3500就是原来的曼泽纳4000

你指的烧腊是什么意思？抛光剂黏在漆面上？ 如果是这种情况的话，大概有这几种原因，一是前期漆面没处理干净，二是软漆的通病(我的三菱也有这情况)，三是劣质的清漆，还有就是温度过高 可以尝试下下面几种方法，改用DA机抛光、抛光前先走一般清洁蜡、抛光过程中喷水湿抛

内饰保养首要注重环保！ 个人从来不用化学清洁剂在内饰上，基本靠蒸汽机解决，除非遇到非常脏的污渍，用化学清洁剂清洗完之后也要通过大量清水擦拭。 至于保护剂的选择，只用天然的皮革油。塑料之类的不上保护。密封的空间加上高温，很容易产生有害挥发物。

来个图看看

这个应该不算橘皮，老外称为overspray，是喷漆技术不行。 具体产生原因我也不懂，你可以@我是明仔，他是喷漆专家

你指的是D140吧，D140有腐蚀镀铬件的风险，我现在都不用。另外你说的一圈污垢那是因为你还没洗干净，漆面湿水状态下很难看的出是否清洗干净。另外像这类重度的污垢，真不是D140 1:4喷上去猪毛刷刷几下能够完全清除的。也许你可以试试D140加纤维毛巾擦拭。 http://www.waxbbs.com/forum/threads/6338/ 这个帖子有相应的解决方案你可以参考下

大脚第二代即将在美国sema2015正式发布，近期有兴趣购机的同学不妨先等等。 目前得知的一些信息就是： 二代目已经秘密开发了近两年的时间，总功率不变还是500w，增加了40%的扭矩大概提升了30%的切削力。 全机增加了一些人性化小设计，如背部装上和duetto 12一样的背胶，可以平稳的放到地上等等 最有意思的是二代机加强了扭矩所以在抛光一些边缘，不规则扭曲钣金面的时候，还能保持比较可观的转速。大家知道普通DA包括大脚一代机在这类区域转速会大幅下降甚至停止转动切削力会降低。换而言之二代机在抛光整车的时候，抛光曲线会变的更加线性。...