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可以挖出来，放在铁罐子里，然后隔水加热融化。100度不到就全部融化了。

没事瞎想的。 全新的车，完美的漆，这样的车不需要性能很强大的车蜡。即使用了，也不会有提高亮度的作用，或者微乎其微。 这时打蜡的价值就不在于提高亮度了，而变成憎水，憎污，以及下次洗车时洗起来更轻松。这种车蜡就是新车蜡。主要的有效成分不是蜡，而是硅油等憎水，或者防静电的成分了。 这么理解的话，液体蜡，冰蜡之类的就很合适了。 而旧车，尤其深色的车，漆面密布的划痕会导致漆面发白，发雾，缺乏深邃感。这时需要有强力遮盖能力和持久的蜡来达到这个目的。当然憎水憎污的需求不变。 这时需要各种高性能的车蜡，例如棕榈蜡，合成蜡之类的。...

最近在思考蜡屑的原因。 蜡溶解在溶剂中，溶剂干燥后会形成蜡屑。可能是因为溶剂挥发后，空气取代溶剂的位置，形成多孔组织，像雪那样。而蜡本身没有坍缩，把溶剂挥发后留下的空隙填满。加热蜡后的烧杯，残留的较厚的蜡时间久了都变成雪白，和蜡屑差不多。蜡屑可能和蜡的成分关系不是特别大。微晶蜡，棕榈蜡都会产生蜡屑。 如果有较多不挥发的溶剂，或者别的液体成分，可能可以改善蜡屑问题。但不挥发的溶剂会导致蜡不能干燥和固化，一擦就掉，试验过，不行。 硅油是不错的选择。硅油和蜡不互溶，也不易挥发，并且斥水，绝大多数车蜡含有硅油。我试了一下，多加硅油，确实有改善。...

经过用厨房的抹布来回擦洗，仍旧明显光亮的有 4，9，11，12，13。 不得不说斋魔确实是好蜡。就是太贵。 冰蜡性价比不错，综合性能也是最高。 汉高臻亮棕榈蜡也是不错的选择。 我自己瞎折腾的蜡，继续慢慢搞吧。

抛光后光亮程度的排序，大致两个梯队，较好的有:4，7，9，11，12，13 其它的几款也都没问题，都有提亮的效果。 这个评比的准确性不是很高，有一定的误差，和打蜡的厚薄，抛光的时间都有关。整体上这几款都不错。

屯了不少车蜡，闲着把车蜡涂在桌子上，故意不擦掉，观察干燥后发白的程度。也就是俗称的蜡屑。 依次是1，3m水晶镀膜蜡 2，3m钻石水晶硬蜡 3，汉高晶尊镀膜蜡 4，汉高臻亮棕榈蜡 5，汉高水晶固蜡 6，保赐力炫冰晶 7，soft99钻石棕榈蜡王 8，进化混合蜡二代 9，自制蜡1号 10，自制蜡2号 11，斋魔浅色棕榈蜡 12，斋魔泰坦蜡 13，龟牌固体冰蜡 照片看不清楚。其实最好的做法是把蜡涂到黑色磨砂塑料上。懒得搞了。 照片看不清楚。直接说结果吧。 大致上可以分成3个等级 最好的是龟牌固体冰蜡，完全无屑 第二等级的有...

试了在车上打蜡，比较难下蜡，别的没问题。硅油有助于下蜡。 半年没空洗车了，前阵子买了年间蜡打了一下，还没空看效果。 为了确认手工蜡里要不要加硅油，买了一些斋魔。到手摸摸就知道了。如果也有，等有空把我那几个试验品回炉一下。

前几天洗车，半年多没洗。龟牌洗车液洗过一遍，剩下很多褐色点。用威猛先生又洗一遍搞定。

橡胶管表面会有生产时添加进橡胶里的蜡慢慢渗出来，起到保护橡胶，隔绝氧气，防老化的作用。我一般不去处理橡胶表面，只用水冲洗。

为了下蜡容易，需要加硅油或者PTFE成分。不然比较费劲。

我有一个轻微磨砂的黑塑料，专门用来测试各种车蜡，试验这个蜡时，把磨砂抛掉了，变成光亮的表面。别的蜡不会这样。 至于让塑料表面发白，这是多数蜡的正常现象。 这个蜡去污和溶解旧蜡的能力很厉害，轻微的污垢都能被擦下来，搞得海绵特别脏。

在塑料表面涂上这种蜡，如果不等干燥就抛光或擦拭，会把塑料本身抛光。严重怀疑美光金装水晶棕榈蜡王含有溶解塑料的溶剂成分，会把塑料表面溶解一层，使塑料表层变软，抛光后塑料就被抛掉一层，塑料原本的纹理会变弱。 其它的蜡，包括龟牌，3m，汉高，soft99 等没有这种现象。

龟牌新车蜡的配方有问题，也许是故意这么做的，抛光后蜡会被基本全部去除掉，只剩下一点硅油成分。性能和国产几十块的蜡没有什么优势。

我一直用这个机器。用坏了一个泡沫壶，壶口裂了。除了压力小点，还是非常方便的。

继续啊！

冰蜡挺好的。几个月后还有不错的驱水能力。

冰蜡不错的。具有棕榈蜡一样的光泽度，硬度也差不多。

我有一次做实验不小心把巴西棕榈蜡提纯了，提纯后得到全白色的膏状物和硬硬的类似楼主图片中的硬块。非常硬，颜色也一样比较深。如果提纯后的是纯棕榈蜡的话，巴西棕榈蜡原料的纯度也就60~70%。做成车蜡，棕榈成分更不可能有六七成了。

十六烷可能不行，挥发太慢，等一小时都不行。十二烷貌似刚刚好，10分钟就可以抛光。还没上车试过。不同厂家出的也许有些差异。D40也是一种选择。反正不能用慢挥发的溶剂或者不挥发的油，一点点都不行。

楼主别走，蜡坛需要你