给车主抛光思虑

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上海车友

洗车水桶
2014-03-13
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抛光始终是硬伤,镀晶也只是噱头,用好的蜡多打打,才是王道,抛光再好,洗车洗个几次,细纹再次见面
 

vip8023

洗车水桶
2013-04-07
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我的身份
DIY汽美爱好者
街边的洗车模式 你哪怕镀膜100层 又回打到原形

但是科学的洗车方式,并不是说百分百不会有细纹产生,只是把细纹概率降到最低

且科学的洗车方式恰恰能保住成果很久。
 

大连Detail

Auto Detailer
管理成员
2012-03-24
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我的身份
汽美店家
抛光是拯救,打蜡镀膜是保护,洗车才是解决问题的关键
 

我是明仔

Auto Detailer
管理成员
2012-03-28
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还是忍不住跟楼主说一下,打个比方:一个30x30cm的面积漆面,上面共有400条纵横交错的细纹,这些细纹的深度很平均,大致都是5μm左右,但是,你可以不管它!让它继续用不当的洗车方式去加重加多这些划痕,让它增加至4000条,甚至8000条的细纹。你要知道砂纸是靠硬质细微磨粒去研磨物体的。洗车方式不当,每一次洗车都是一次轻度的水砂,长期以来,就是对漆面进行一次很均匀的水砂。我们抛光把这些细纹一次过去除,是拯救!校正它的平整度。
 

上海车友

洗车水桶
2014-03-13
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我是明仔 发表于 2014-3-22 12:05
还是忍不住跟楼主说一下,打个比方:一个30x30cm的面积漆面,上面共有400条纵横交错的细纹,这些细纹的深度 ...

明神很有道理,一针见血,很好漆面养护施工店或者客户只是存在很小小小小小的部分,有多少会客户关心起来,现实很残酷,商家追求利益和数量,没法控制洗车的质量和美容质量,我们的存在,只是星星点点而已,改变不了任何局面,甚至夸张的往后说10年。
 

美光原装品

洗车水桶
2013-12-25
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上海车友 发表于 2014-3-22 14:30
明神很有道理,一针见血,很好漆面养护施工店或者客户只是存在很小小小小小的部分,有多少会客户关心起来 ...

现实是真正爱车的人只有10%左右,就是所谓的车迷,余下的均是把车当作代步工具而已。对待车不同的态度就有不同的市场和操作模式。把车当代步工具的人不大会介意你的洗车方式,只要冲掉泥沙就可以,最主要是价格要便宜;而车迷你这样去对待他的车,他会受不了,这就要求更高规格的洗车模式的产生。洗车场也是如此,就看其定位,要其选择是要服务这10%的客户还是要服务余下90%的客户。相信蜡坛的推广理念会让越来越多的车主加入到10%的客户中。
 

特斯拉

洗车水桶
2014-03-12
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科学合理的洗车方法是关键,抛光是一种补救措施,而保护上蜡只是其中的一个重要环节。同意美光说的话,不同的人群要用不同的市场定位。
 

美光原装品

洗车水桶
2013-12-25
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我是明仔 发表于 2014-3-22 15:07
如果加入这10%里面。就不能再说是10%了哦~哈哈哈谢谢见解

正确的观念引导后这个数值会不断的发生变化,DIY的车主也会越来越多,但中国的城市化小区建设使得车主接桶水都困难,更不要说DIY,故工作室精洗的需求会越来越旺,前景是很乐观的!
 

肥贼

洗车水桶
2014-02-03
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美国的调研报告里达不到10%,而是接近5%而已。还有15%的在价格可以接受的同时会去接受咱们的服务。剩下的的35%和45%分别是没有能力尝试和用最少的钱拿到最大的化的服务。这80%和咱们蜡坛这些兄弟似乎没多大关心了。(数据是四舍五入)