线路养护

[fwgfwg]

[font=宋体][size=10.5pt]如果发现路上有汽车自燃，市民应及时报警，绕道行驶。据了解，做一次车内线路的深度养护可确保车内线路即使遇上[/size][/font][font=&quot][size=10.5pt]6[/size][/font][font=宋体][size=10.5pt]万伏电压也不被击穿，建议每年夏季来临之前做一次[/size][/font][font=宋体][size=10.5pt]。[/size][/font]
[font=宋体][size=10.5pt]
[/size][/font]
[font=宋体][size=10.5pt]这是用什么产品做？[/size][/font]

 

[车道机修明仔]

这产品是牛皮做的

 

[阿唐]

呵呵，换全车线路得了

 

[豪雅汽车养护]

额， 啥东西 这么猛。 保养一次就这效果。。要是都有这效果，特么的就没火灾了。

 

[肥贼]

还是把它变成装甲车，更安全

 

[众悦汽车]

车道机修明仔 发表于 2014-6-8 08:18
这产品是牛皮做的

看来是有人要挑战你们的专业了！拿出绝活来吧！！给我们分析分析车辆自燃的原因！！原来我在保险公司的时候培训过给忘记了。。

 

[fwgfwg]

本帖最后由 fwgfwg 于 2014-6-8 11:56 编辑

[font=宋体]一般认为，汽车自燃多由电线老化、电器失火引起，这一观点是错误的！[/font][/align][align=left][font=宋体]先说汽车电装：车用线束分两类，一类是用于车厢内部的，应符合阻燃标准（撤除明火即灭，不得续燃），另一类用于机舱、尾箱及外部配电的，至少应符合难燃标准（撤除明火续燃时间不大于XXS）。大电流电器的外壳也均为阻燃材料制成。为了保护线束、电器，车上都设置了熔断器（就是保险丝）箱。那里面装着几十上百的熔断器是干什么的？就是为了防止线束、电器短路、过荷发热起火的！熔断器在设计时，经过计算，可以保证其管理的电线束、电器在过荷或短路时及时切断故障与电源的连接，避免引起火灾。除非车辆经过非正规改装，甚或厂家偷工减料，否则绝无自燃的可能（顶多冒冒烟）！[/font][/align][align=left][font=宋体] 我说非正规改装首先是指随意换装熔断器（小换大），导致电器、线束失去了保护。再就是加装电器、改接线路不设熔断器。电器性质的火灾就是以上两条引起的。不过，就象我说的那样，烟大火小，发现后立即采取措施，烧车的可能性基本不存在！什么专家指出、资料显示，别听他的，那叫误人子弟！！！你见过拾荒者烧电线吧？不浇上点汽油煤油还着不了呢！着了那点儿火烧车也困难，烟倒是不小。[/font][/align][align=left][font=宋体] 燃油泄漏才是汽车自燃的主因！由其引起的火灾基本没的救！算你救的及时，或是中了‘头彩’，赶上有救火车路过，完事儿后，车也就差不多报废了！！！[/font][/align][align=left][font=宋体] 燃油泄漏（主要是汽油，你见柴油车自燃的了么？）主要由燃油管路老化龟裂，管路接口松脱引起。现在的燃油管路有两种：a.耐油橡胶 b.聚酯类（或尼龙等材料）。耐油橡胶的寿命一般为四至五年，高温下（机舱内）会更短！这种管路的失效模式为：龟裂、爆开（电喷车的燃油压力约为200kpa－400kpa）。聚酯类管路的寿命可达七至十年，但其质的较硬，其失效模式多为：与金属管接口连接处松脱。[/font][/align][align=left][font=宋体] 以上失效导致燃油大量喷出，遇到高热部件（如排气管等）引发明火燃烧(是不是自燃车辆多为机舱先起火呀？)，导致车辆烧毁。[/font][/align][align=left][font=宋体] 所以，定期检查燃油管路、接头等，车主务必牢记在心，遇有不猫实的要快修快换，别心疼银子，生命宝贵啊！！！[/font][/align][align=left][font=宋体] 还有：燃油箱出口处配有‘倾侧防溢阀’的（现在好像是标准安全配置吧？！）要定期检查，那东西遇翻车时会救你一命![/font]​

[font=宋体]一般认为，汽车自燃多由电线老化、电器失火引起，这一观点是错误的！[/font][/align][align=left][font=宋体]先说汽车电装：车用线束分两类，一类是用于车厢内部的，应符合阻燃标准（撤除明火即灭，不得续燃），另一类用于机舱、尾箱及外部配电的，至少应符合难燃标准（撤除明火续燃时间不大于XXS）。大电流电器的外壳也均为阻燃材料制成。为了保护线束、电器，车上都设置了熔断器（就是保险丝）箱。那里面装着几十上百的熔断器是干什么的？就是为了防止线束、电器短路、过荷发热起火的！熔断器在设计时，经过计算，可以保证其管理的电线束、电器在过荷或短路时及时切断故障与电源的连接，避免引起火灾。除非车辆经过非正规改装，甚或厂家偷工减料，否则绝无自燃的可能（顶多冒冒烟）！[/font][/align][align=left][font=宋体] 我说非正规改装首先是指随意换装熔断器（小换大），导致电器、线束失去了保护。再就是加装电器、改接线路不设熔断器。电器性质的火灾就是以上两条引起的。不过，就象我说的那样，烟大火小，发现后立即采取措施，烧车的可能性基本不存在！什么专家指出、资料显示，别听他的，那叫误人子弟！！！你见过拾荒者烧电线吧？不浇上点汽油煤油还着不了呢！着了那点儿火烧车也困难，烟倒是不小。[/font][/align][align=left][font=宋体] 燃油泄漏才是汽车自燃的主因！由其引起的火灾基本没的救！算你救的及时，或是中了‘头彩’，赶上有救火车路过，完事儿后，车也就差不多报废了！！！[/font][/align][align=left][font=宋体] 燃油泄漏（主要是汽油，你见柴油车自燃的了么？）主要由燃油管路老化龟裂，管路接口松脱引起。现在的燃油管路有两种：a.耐油橡胶 b.聚酯类（或尼龙等材料）。耐油橡胶的寿命一般为四至五年，高温下（机舱内）会更短！这种管路的失效模式为：龟裂、爆开（电喷车的燃油压力约为200kpa－400kpa）。聚酯类管路的寿命可达七至十年，但其质的较硬，其失效模式多为：与金属管接口连接处松脱。[/font][/align][align=left][font=宋体] 以上失效导致燃油大量喷出，遇到高热部件（如排气管等）引发明火燃烧(是不是自燃车辆多为机舱先起火呀？)，导致车辆烧毁。[/font][/align][align=left][font=宋体] 所以，定期检查燃油管路、接头等，车主务必牢记在心，遇有不猫实的要快修快换，别心疼银子，生命宝贵啊！！！[/font][/align][align=left][font=宋体]

 

[fwgfwg]

对策补充：
A:自检耐油橡胶管的原则为：表面发白（霜状物）是老化的初期表征，轻轻弯曲油管，如表面出现细微裂纹要加频检查密度。如有较大龟裂，应立即更换！
B:聚酯类管路较硬，切务强弯强扭(尤其不能折小半径直角或回头弯！），以免导致内层管路折裂！检查要点为接口部分。
C:改友们听仔细：加装燃油调节器（或改装）及油路改装的，要选用优质燃油管，最好是外部包覆金属网的那种，且一定要用配套的专用连接器，这部分出问题的几率高！！！
D:燃油管路更换时，尽量用原车配套的，避免发生安装上的困难。

 

[fwgfwg]

平常注意清洁机舱，可以延长寿命，减少故障的发生，避免自燃。

 

[我是明仔]

不专业的改装也会产生自然，例如加装的防盗器，或者更改灯光线路，然而一些不合格的产品，连保险丝都是假的。上面明明标注是15A的保险丝，电流超过20A它都不会断的比比皆是。
安装方式有误，都是起火的其中原因。
清洁发动机舱，其实我最希望就是可以把老鼠赶跑。关键是：打开之后很好看！

 

[fwgfwg]

对于发动机舱内部的起火，要第一时间熄火，这样可以断掉供油，避免更严重的损失。

 

[hsih119]

我是明仔 发表于 2014-6-8 12:14
不专业的改装也会产生自然，例如加装的防盗器，或者更改灯光线路，然而一些不合格的产品，连保险丝都是假的 ...

明大，有什么方法可以赶走老鼠~~

 

[gh0519]

牛逼都是这么吹的～

 

[吸烟=崇高]

还有一点我见过的车子的,老款奥迪A8,只要是接近10年的车子,车灯内部的线路必然是已经老化硬化了的,一碰一折肯定碎完``建议有这批车的车主及时检查大灯内部线路,及时更换,要不会有烧保险短路的危险,甚至自燃的危险`德国车`车灯内部的线路一般都撑不过8年的,日本车的就好很多,但是德国车的一般灯具厂都是海拉厂的,现在很多日本车也是这个厂做的灯具了,所以上年纪一些的车子,大家多注意吧,车灯这类能产生高热的部位,要经常检查线路

 

[吸烟=崇高]

同一个型号的三台A8,同一个车主的,都是一样的情况,内部老化非常严重,包着电线的塑料都硬化了,一碰就碎完,但是里面的铜线倒是非常好的,一看就知道铜线用料足,铜色非常饱满,而且够粗

 

[永恒的心]

半年清理下发动机舱，然后上点线路保护剂，推荐力魔的，其他也没有什么特别的保养方式，反正我的车基本5年换掉，不会老化到不能用的程度