本帖最后由 大龙猫 于 2014-6-23 17:52 编辑
1、关于黑色:从物理角度来说,绝对黑色的东西是不存在的,貌似大学时期老师讲过只有黑洞。。为什么呢,因为真正黑色的东西是能吸收所有波长的光线。。但现实生活中是不存在这样的绝对黑色的。
2、关于不同色系吸收光线:咱不谈什么RGB啊,就直接谈黑色,咱再回到现实生活中,相对黑色的东西能够吸收很多范围的光线,这也就是为什么你拿光源照射黑色的东西,你看到的东西是黑色的,因为大部分光被黑色物体吸收了,同时转化为其热量,只有很少的光进入的进入你的视网膜,所以你看不到光,而黑色物体周围的东西会发射一定波长的光线来刺激你的视网膜,来成像,两者在你的视网膜上形成对比,导致你觉得你看到的东西是黑色的,实际上你是啥也没看到,这就是物理存在与主观意识形态了,至于眼睛晶体那些远近视、凹凸成像和这里关系不大就不说了啊。
还有,这也就是解释了,为什么银色在太阳强光下能爆闪你的眼睛,甚至导致让你睁不开眼睛,而黑色车不能,因为部分光源被吸收了,同样也说明了平时好多车主在喊着夏天黑色车太热。。
3、回到车漆上:你考虑得更多的是“车漆”导致的镜面反射、漫射。。但我个人觉得忽略了清漆层的反射、漫射。。还有一个是经过清漆层会产生透射问题,上面提到黑色不是能吸收很多波长的光吗,但车漆这东西相比日常生活中的相对黑色,其实更相对了,(1)其实有相当部分光源通过清漆层先反射到你视网膜上成像A。。(2)同样具备清漆的情况,不同色漆(比如黑色、白色),黑色吸收了相当一部分波长,在你视网膜上也成像B,A叠加B形成对比,而白色是最不吸收波长的,在你视网膜上也成像C,A叠加C。。而C相比B的最大区别还在于C会带着各种漫射来刺激你的眼球,和B基本吸收了很多波长的光,漫射很少。。在这种情况下A叠加B的对比度,比起A叠加C的对比度肯定高很多。。但其实在客观事实里,白色车你还是能看到成像的,只是你的视网膜感官意识在对比度上导致了你以为黑色车比白色车更光亮。。。 我艹。。叔本华的意识与形态的世界啊- -先有意识还是先有形态。。 其实你可以做多一个实验,拿透明的塑料板,在后面放不同色卡(光滑的宣传单张也能凑合的),分别放入白色、黑色、绿色、蓝色等,你就会看到对比度对你视网膜造成的感知区别了。。你相信一张抛光平整的白纸,能当镜子使用么。。理论上是存在的,哈。
4、这个就有点复杂了:关于不同色系吸收波长的问题,并非绿色就吸收绿色,比如荷叶的绿色,它会吸收
红外线,因为荷叶问题还需要考虑多一个光合作用。。所以啊,单单物理知识可能就理想化,但实际生活中环境就千变万化了。
说得有点乱,不知道这样是否正确。。毕竟第一次应用到车漆问题,以前读书都是考虑其他问题的。