这是转载过来的，小弟看完后非常有同感，大部分女性的车，真是……太太太脏了……
女人懒得洗车 别以为女人的车子更干净2011年03月21日 09:06 汽车公社
文、图 | 韦波 设计 | Candy
传统印象中，女人普遍比男人爱干净，然而欧洲一家公司的调查结果显示，女人对于卫生方面的挑剔似乎都停留在“眼不见为净”的层面上。她们对汽车洁净程度的关注就远不及对自己手指甲的关注。
女人懒得洗车
最近，欧洲的线上二手车回收销售公司Auto Quake调查了超过1000位车主，统计下来发现了一个极其有趣的现象，那就是在众多的二手车卖家中，男性车主的车在评估价上要普遍高于女性车主的车，但是女性车主的车从行驶的公里数上判断，其成色普遍都比男性车主的车要新。
于是乎问题就出来了：为什么新车反而卖不了好价钱？Auto Quake公司的市场总监Dermot Halpin说，问题恰恰出在汽车的日常清洁上：“落在车身上的鸟粪会腐蚀车身漆面；另外欧洲的交通部门在严寒时会在某些公路上撒盐，这些用盐‘腌制’的公路无论是对轮毂还是对底盘来说都会造成要命的腐蚀伤害。这些因素都会直接影响到汽车的保值率。可惜，我们的女士们对此几乎都一无所知。”
欧美国家的洗车方式不外乎两种，第一是自动洗车房，这种方式无法进行细节上的清洗，例如反光镜的下方或轮毂内侧，根本洗不到；第二种就只能靠自己双手了。在中国最多只要20块钱，就能将汽车里外都弄得干干净净，这种好事在欧美绝对找不到，以至于很多中国人出国后都很怀念国内的洗车工人。多数欧美车主都认为，洗车就和给自家的狗洗澡一样，是一种家务活。尽管如此，不少人认为这种“家务活”很麻烦。
Auto Quake公司的调查显示，只有少部分车主能对自己的车照顾得细致入微。而且，男性车主似乎比女性车主更愿意花时间打理爱车。其中有56%的女性受访者承认，她们已有半年时间没有清洗过爱车了；而在半年的时间内一次车都没洗过的男人所占比例只有44%。调查还显示，有7%的女车主愿意支付钞票来雇人洗车，而如此大方的男人只有4%。另外，平均34%的受访者承认每6个月洗一次车；每年只洗一次车的车主平均只占13%；而另有4%的受访者承认，他们从未给爱车洗过澡。以下便是针对不同性别的调查表。从表上我们可以看出，男人洗车的频率要远远高于女性。
由里及外的邋遢
研究人员还指出，实际上邋遢不仅仅存在于女性汽车的外部，女性汽车内部更是污染的重灾区。超过60%的女性受访者承认不知道空调内/外循环切换开关在哪里，而在自己车上能准确找到空调内/外循环切换开关的女性中，也有24%不知道如何正确使用这些开关。
女性车内的污染源主要来自于香烟、指甲油以及汽车尾气。调查发现，欧洲女性在车内吸烟的比例远远高于男性。很多女性承认，驾驶汽车让她们感到紧张或疲倦，因此她们求助于香烟中的尼古丁。而大部分男性则认为驾驶是一种享受，因此他们在驾驶时对香烟的依赖并不是很大。
除了尼古丁，苯化合物也是女性车内常见的一种污染物。这类致癌的苯化合物在指甲油中含量很大。相对于指甲油而言，香水中的苯化合物含量要低很多。尽管欧美的男人也使用香水，但由于香水中的苯化合物含量较低，再加上大部分男人会时常将空调切换到外循环，因此男人车内空气中苯化合物的含量远远低于致癌的危险水平。而女人在这一方面就显得有些疏忽大意了――或许是因为堵车，或许是因为等人，总之几乎所有的女性都有在车内化妆的经历。经过检测发现，在车内空气完全封闭的内循环条件下，五彩缤纷的指甲油会挥发在车内，使得车内的苯化合物浓度接近或超过危险水平。研究显示，城市妇女患乳腺癌的几率高于农村妇女；而在城市妇女中，开车的女性患乳腺癌的几率又要高于不开车的女性。因此目前有专家认为，指甲油以及不通风的车内空间“可能”是导致这一结果的两个原因，不过医学专家也承认，目前研究还只停留在“怀疑”阶段，他们正在试图找到足够的证据来佐证这一想法。
汽车尾气居然也能成为女性车内的污染物，这听起来有些匪夷所思。实际上很简单，超过86%的女性在开车进入隧道时都意识不到要关闭天窗，以及将空调切换到内循环。高浓度的汽车尾气就是这样进入车内的。不论是香烟中的尼古丁、指甲油中的苯化合物还是尾气中的有害物质，都会被座椅的布面面料以及内部填充物吸附，并在此后很长时间内缓慢释放。因此欧洲某些环保组织建议消费者购车时选择皮质座椅，皮质的包覆材料可以很好阻隔填充物吸附有害气体。换句话说同为新车，配备皮质座椅的新车可能一个月之后车内就闻不到味了；但同款配备布面座椅的新车，可能在购买两个月之后依然存在“体味”。
女人懒得洗车 别以为女人的车子更干净2011年03月21日 09:06 汽车公社
文、图 | 韦波 设计 | Candy
传统印象中，女人普遍比男人爱干净，然而欧洲一家公司的调查结果显示，女人对于卫生方面的挑剔似乎都停留在“眼不见为净”的层面上。她们对汽车洁净程度的关注就远不及对自己手指甲的关注。
女人懒得洗车
最近，欧洲的线上二手车回收销售公司Auto Quake调查了超过1000位车主，统计下来发现了一个极其有趣的现象，那就是在众多的二手车卖家中，男性车主的车在评估价上要普遍高于女性车主的车，但是女性车主的车从行驶的公里数上判断，其成色普遍都比男性车主的车要新。
于是乎问题就出来了：为什么新车反而卖不了好价钱？Auto Quake公司的市场总监Dermot Halpin说，问题恰恰出在汽车的日常清洁上：“落在车身上的鸟粪会腐蚀车身漆面；另外欧洲的交通部门在严寒时会在某些公路上撒盐，这些用盐‘腌制’的公路无论是对轮毂还是对底盘来说都会造成要命的腐蚀伤害。这些因素都会直接影响到汽车的保值率。可惜，我们的女士们对此几乎都一无所知。”
欧美国家的洗车方式不外乎两种，第一是自动洗车房，这种方式无法进行细节上的清洗，例如反光镜的下方或轮毂内侧，根本洗不到；第二种就只能靠自己双手了。在中国最多只要20块钱，就能将汽车里外都弄得干干净净，这种好事在欧美绝对找不到，以至于很多中国人出国后都很怀念国内的洗车工人。多数欧美车主都认为，洗车就和给自家的狗洗澡一样，是一种家务活。尽管如此，不少人认为这种“家务活”很麻烦。
Auto Quake公司的调查显示，只有少部分车主能对自己的车照顾得细致入微。而且，男性车主似乎比女性车主更愿意花时间打理爱车。其中有56%的女性受访者承认，她们已有半年时间没有清洗过爱车了；而在半年的时间内一次车都没洗过的男人所占比例只有44%。调查还显示，有7%的女车主愿意支付钞票来雇人洗车，而如此大方的男人只有4%。另外，平均34%的受访者承认每6个月洗一次车；每年只洗一次车的车主平均只占13%；而另有4%的受访者承认，他们从未给爱车洗过澡。以下便是针对不同性别的调查表。从表上我们可以看出，男人洗车的频率要远远高于女性。
由里及外的邋遢
研究人员还指出，实际上邋遢不仅仅存在于女性汽车的外部，女性汽车内部更是污染的重灾区。超过60%的女性受访者承认不知道空调内/外循环切换开关在哪里，而在自己车上能准确找到空调内/外循环切换开关的女性中，也有24%不知道如何正确使用这些开关。
女性车内的污染源主要来自于香烟、指甲油以及汽车尾气。调查发现，欧洲女性在车内吸烟的比例远远高于男性。很多女性承认，驾驶汽车让她们感到紧张或疲倦，因此她们求助于香烟中的尼古丁。而大部分男性则认为驾驶是一种享受，因此他们在驾驶时对香烟的依赖并不是很大。
除了尼古丁，苯化合物也是女性车内常见的一种污染物。这类致癌的苯化合物在指甲油中含量很大。相对于指甲油而言，香水中的苯化合物含量要低很多。尽管欧美的男人也使用香水，但由于香水中的苯化合物含量较低，再加上大部分男人会时常将空调切换到外循环，因此男人车内空气中苯化合物的含量远远低于致癌的危险水平。而女人在这一方面就显得有些疏忽大意了――或许是因为堵车，或许是因为等人，总之几乎所有的女性都有在车内化妆的经历。经过检测发现，在车内空气完全封闭的内循环条件下，五彩缤纷的指甲油会挥发在车内，使得车内的苯化合物浓度接近或超过危险水平。研究显示，城市妇女患乳腺癌的几率高于农村妇女；而在城市妇女中，开车的女性患乳腺癌的几率又要高于不开车的女性。因此目前有专家认为，指甲油以及不通风的车内空间“可能”是导致这一结果的两个原因，不过医学专家也承认，目前研究还只停留在“怀疑”阶段，他们正在试图找到足够的证据来佐证这一想法。
汽车尾气居然也能成为女性车内的污染物，这听起来有些匪夷所思。实际上很简单，超过86%的女性在开车进入隧道时都意识不到要关闭天窗，以及将空调切换到内循环。高浓度的汽车尾气就是这样进入车内的。不论是香烟中的尼古丁、指甲油中的苯化合物还是尾气中的有害物质，都会被座椅的布面面料以及内部填充物吸附，并在此后很长时间内缓慢释放。因此欧洲某些环保组织建议消费者购车时选择皮质座椅，皮质的包覆材料可以很好阻隔填充物吸附有害气体。换句话说同为新车，配备皮质座椅的新车可能一个月之后车内就闻不到味了；但同款配备布面座椅的新车，可能在购买两个月之后依然存在“体味”。
