本帖最后由 cszxc098 于 2014-9-12 17:31 编辑
以前贴过一些,现在找点文章回答心伟大大的问题,参考就好,据手头资料,比较长时间不需要打蜡的镀膜目前似乎只有类玻璃素结晶镀膜能做到,有些店家也说它们的产品是类玻璃素,但好像这种产品发明了也就一年多的时间,判断方法看回店保养时间,半年以下的基本可以认为不是使用这种产品,而且这个保养不用再往车漆涂什么东西上去。
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鍍膜3個月或6個月之後,就必須保養了,這個保養並不是洗洗車就好,必須徹底清除車漆上累積3~6個月的雜質後,再上蠟或使用鍍膜保養劑來延續其潑水效果,否則你會感覺鍍膜的效果變差了,甚至完全沒有效果,這樣你會覺得做鍍膜沒什麼效果,坊間大家做鍍膜全部都靠後天的3個月或6個月之後的保養來維持鍍膜效果,否則哪家敢保固一年、二年或三年呢?
鍍膜後到底還要不要再打蠟? 要看你鍍的是什麼膜? 以我多年的經驗與我所知道的,大多數的鍍膜,鍍膜後絕對有打蠟的必要性(只有少部分的鍍膜,像玻璃結晶鍍膜,才可以短時間內讓你不需打蠟),打了蠟才能讓車漆更美觀甚至更滑,打了蠟才能繼續讓鍍膜維持下去,至於打蠟會不會傷害鍍膜? 就看使用的蠟品是什麼?
有時候我們會接到車況不佳的車輛,光洗車就必須大費周張,花很多時間來處理,才能將其日積月累的雜質、汙垢清洗乾淨,包括車身烤漆與內裝皮椅等,讓我們大嘆錢真的很難賺。
尤其是打著一年免打蠟,只需洗車的口號,這種汽車美容做過的車輛,特別難洗,雜質量是正常車況的好幾倍,讓我們覺得這種保養方式車主真的要唾棄了。
車主一時之間可能覺得可以一年不必打蠟、不必保養,只需用清水洗就乾淨,很方便、也很省錢,剛開始確實是如此,二、三個月過後呢? 是不是如此,就不一定了,雜質量開始變多,工業落塵也累積一定的量,就連車身柏油、煞車鐵粉也卡著一大堆,難道就不需要處理嗎? 處理了,就面臨要不要打蠟的問題,因為在處理的過程中,車身所做的保護膜早已衰退的差不多了,不打蠟行嗎? 索性不處理也不打蠟,所以造成雜質、汙垢越來越多,當然美觀度會變差,亮度也亮不到哪裡去?
只有定期的保養方式,讓車況都一直保持乾淨、亮麗的車身,才是真正可以永保如新的方法,在台灣的工業落塵嚴重,一段時間約三個月就必須要處理工業落塵,使用鐵粉去除劑、使用美容黏土,使用完後,就一定要上蠟,不上蠟保護就變差了,如果不處理這些工業落塵,車漆就會越來越粗糙,亮度就沒有之前那麼亮,車漆更加速氧化,對日後烤漆產生不好的結果,一年後再來處理這些工業落塵就實在太慢了,還是定期的保養(清除工業落塵與上蠟),才能擁有漂亮的車況。