个人经验总结,眩光纹产生的程度与抛光方法和所用盘及研磨剂两种因素有关
一,技术层面, 抛光速度,及位移速度与走向很关键。位移要匀速,用力要均衡,弓型走位,力量控制是学问,不同车况针对不同方法。个人实践中,并不是抛到完美镜面才算成功,毕竟车主也知道完美镜面是以最深划痕所决定抛光深度,如果不做镀膜,单纯打蜡成果保持不了多久。再抛危险就大了。
工具层面,抛光盘与抛光剂结合的好坏直接影响粗抛效果,当然不可能完全没有眩光(粗中)抛光,只是程度越轻后期镜面还原越容易处理,抛光盘与切削剂配合的切削力度如果不够,很容易形成眩光。
以上两点经验所得,欢迎大家探讨
一,技术层面, 抛光速度,及位移速度与走向很关键。位移要匀速,用力要均衡,弓型走位,力量控制是学问,不同车况针对不同方法。个人实践中,并不是抛到完美镜面才算成功,毕竟车主也知道完美镜面是以最深划痕所决定抛光深度,如果不做镀膜,单纯打蜡成果保持不了多久。再抛危险就大了。
工具层面,抛光盘与抛光剂结合的好坏直接影响粗抛效果,当然不可能完全没有眩光(粗中)抛光,只是程度越轻后期镜面还原越容易处理,抛光盘与切削剂配合的切削力度如果不够,很容易形成眩光。
以上两点经验所得,欢迎大家探讨