车漆水流的三种表现形式及其他

[liupei77]

硝烟就此结束吧 也没必要跟到别的帖子里找我 我代表的仅是我个人使用感受 而且对你们品牌也肯定啊 比SOXXX强多了
如果是觉得我给你们的定位评价跟你们相冲突 请百度快消品

新年新气象吧

已下这些算是给大家做点理论普及 图片出处为日系某品牌资料 滑音测试为DW翻译




1上图为一般防护产品体现的三种形式
因产品材质的不同所以有不同的体现 蜡坛主要是针对蜡品 所以大家一般判断车漆是否还有防护已经习惯从水珠角度来判断了

2对蜡品滑音测试法
https://www.waxbbs.com/forum/threads/5066/
做点补充

滑音测试[/align][align=left]由于现在有些蜡并不是完全由棕榈油所制成，也许会混合一些化合物，所以上完蜡后漆面不一定会是滑滑的，那这个测试可能就不太有用，这是Mike这篇文章被质疑的一点，所以先看你使用的蜡再决定是否适用于滑音测试
注意事项：在开始执行滑音测试前先将你的车子清洗干净是相当重要的，漆面必须是干净且没有任何的泥土或灰尘附着，在测试前使用QD擦拭你的漆面会造成误判，因为大部分的QD会增加漆面的光泽及光滑度，这会使得测试结果是错误的。

你该如何执行滑音测试，首先你要拿一块干净、软的100%纯棉厚绒布毛巾
先将毛巾摊平，然后将毛巾折叠成球形，在我的范例中，我是将四个角落折叠在中间，然后再将产生新的四个角落再折叠一次


这样你可以得到一个球形的厚绒布毛巾，它可以在与烤漆接触的接面上形成平坦的表面，在你的手和漆面间形成充足的缓冲垫，以及使你可以将毛巾抓牢。


现在对着你的烤漆以来回划圆的移动方式用力扭转你的毛巾并且仔细听...

如果此时是安静没有杂音的且毛巾是在漆面上滑动的，这表示漆面是有上蜡的。

如果你有听过吱吱叫的声音，这表示漆面上是没有蜡的或是非常薄的，此时你就该上一点蜡了。

这里解释它的原理

你的蜡涂层就象是一层干的润滑剂，如果你的烤漆上是有上蜡的，它会产生光滑表面且降低磨擦力，你的毛巾将会在漆面上滑动而不会被漆面卡住，也不会听到任何的杂音，换句话说，你不会听到任何因为磨擦产生的声音。

如果在漆面上是没有上蜡的，则划圆扭动的动作会产生磨擦力，你将会听到吱吱叫的杂音。

滑音测试则是一个较准确判断表面是否有上蜡的试验方式​

滑音测试[/align][align=left]

 

[我的奥迪技术]

这个方法倒是第一次听说啊，进来学习一下！

 

[天行健1118]

哪天试试这方法，但是要求的毛巾应该有差别吧，

 

[cszxc098]

本帖最后由 cszxc098 于 2015-1-1 17:51 编辑

谢谢77兄分享，从原理到实际使用操作都写得很详细，很好的贴。

我不是CG粉，但我也不会赞同把一个大品牌的所有产品都踩到不值一文，比如乌龟牌，有些产品也是挺好用的，前段时间去旺角扫街，扫了十几间汽车用品店，在尺土寸金的HK店铺里货架摆得最多的就是乌龟，第二是美光，人家也不是S13，对不？
老mu也是这样的观点：https://www.waxbbs.com/forum/threads/3721/

回归正题，借77兄好帖的东风，也贴一些和水珠有关的资料吧：

Nearly all wax and sealant products exhibit water beading or sheeting initially (in fact so does a clean paint surface without an applied protection) this is due solely to surface tension, once the protection breaks down (abrasion from water, road dirt/grime and other airborne pollutants) it will cause a reduction in the surface tension and the beading will revert to its former level

If your goal is maximum protection, don't use water beading/sheeting as an indicator; while its true that it is a visual indicator that a wax / sealant previously applied is still present it does not guarantee that it’s actually providing protection. Beading on a paint surface is aesthetically pleasant, and many people equate beading with protection; there is a long standing myth “that as long as a paint surface maintains beading it’s being protected from the elements” (much like the myth that “the more soap produces suds the better the cleaning effect”)

Surface tension- water has a property called surface tension; it’s caused by the attraction between the molecules of the liquid, due to various inter covalent forces. In the bulk of the liquid each molecule is pulled equally in all directions by neighboring liquid molecules, resulting in a net force of zero. This tension causes water to bead up on surfaces, you can see surface tension at work by placing a drop of water onto a clean surface that has no wax / sealant, and the water drop (bead) will hold its shape and will not spread.

Water beading- [: convex beads that have a small, tight symmetrical shape due to cohesion] although you cannot equate a products beading ability to protection and durability, if an applied product continues to `bead' water, one wash after another, then that would prove that whatever it is that is causing high surface tension is not washing off. Surface tension can be compromised mechanically by dirt breaching the sphere and causing it to loose its shape; this does not necessarily mean that the surface protection has diminished.

Sheeting or water beading- almost any product can be reformulated by a Chemist with active surface agents (surfactants) either ionic (‘sheeting’) or non-ionic (‘beading’) that alters the surface tension and causes water to ‘sheet’ or ‘bead’ to satisfy consumer demand. But if a product beads on initial application and after a period of time starts to sheet water (or visa versa) it is normally indicative that the wax/sealant protection has diminished.

Conclusion- water beading is indicative but not conclusive proof of protection

Durability can fluctuate dependant upon environmental conditions and the products used between waxing/sealing (qick detailer (QD) car wash concentrate, Spray Wax, etc)

在一个干净但没有加保护层的漆面上，也会出现水珠，所以我们如要用水珠来判断的话，我们首先要选择水珠形态好的蜡or封体，然后测量干净、素漆面水珠的高度、接触角、直径三个数据，等加保护层后24小时再测量保护层水珠的这三个数据，以后水珠形态变回干净素漆面数据时，就可以认为保护层已经消耗殆尽，但这种方法并不适用于多数封体和一些不以水珠为主打的蜡，还会受到使用环境的影响，操作上也有一定要求，比如拍下水珠的照片在电脑上用软件计算出接触角等，似乎不如楼主的测试来得简便。目前的情况下，对diy来说，没有什么方法能提供真正科学的、令人信服的结论来确定保护层是否还存在于车漆上，上面也说，化学师可以通过表面活性剂随意调配方来决定水珠的ionic (‘sheeting’) or non-ionic (‘beading’) ，所以用水珠形态来肯定一种否定另外一种，是不太正确的啦。

 

[allenzx]

两位大神的理论都很有营养，受教了

 

[ekfangjie]

在看过的很多资料都有提到在干净的漆面用干净的毛巾划圈可以判断是否需要打蜡，但，具体操作和简单的原理真的不清楚，这次的科普很有营养。

 

[gh0519]

学习~
我觉得洗车时候擦干水的容易程度也可以作为是否需要上蜡的参考

 

[pop888]

又从大师们处学到了新的知识，多谢

 

[大龙猫]

liupei大新年快乐
以前我在其他帖子里面提到过mike的静音法，应该和你说的滑音法是基本一致的，
在国外论坛爬文看到mike的方法，也是这样将四个角落折叠在中间，然后再将产生新的四个角落再折叠一次，
叠得比较厚，像一个圆球，唯一有点不太一样的是，他不是通过抓毛巾，视频里面是通过拳头压住来扭转。。听声音。。
难道是我翻译出错。。变成了静音法，晕 不过无论叫什么，反正方法都是一致的

 

[大龙猫]

对了，我好像记得mike那视频说到这种办法试用于大部分蜡，不适用于封体或一些特殊蜡品。。
关于封体，有没更好的办法呀，liupei大也给分享一下呀，谢谢

 

[穆哈哈]

本帖最后由 穆哈哈 于 2015-1-1 19:48 编辑

学习了~

影响水珠的原因太多了，所以判断蜡跟封体存在不存在，暂时对于我车 就是摸跟看（个人观点）

 

[cszxc098]

本帖最后由 cszxc098 于 2015-1-1 19:50 编辑

大龙猫 发表于 2015-1-1 19:15
对了，我好像记得mike那视频说到这种办法试用于大部分蜡，不适用于封体或一些特殊蜡品。。
关于封体，有没 ...

水珠更不适合封体吧？封体驱水性的多，比如ex-p

但是绝大多数的封体搞完后都是滑的，难道mike这种方法用在封体上会响？那么很好测试的啊，上完封体后立即试试就知道了，响说明这种方法不适用于这种封体，这个方法和美光的方法也有点不同，美光那里没有看到过封体不适合的说法。

 

[穆哈哈]

cszxc098 发表于 2015-1-1 19:48
水珠更不适合封体吧？

但是绝大多数的封体搞完后都是滑的，难道mike这种方法用在封体上会响？那么很好 ...

没看懂，为啥说不合适封体？

蜡 封体 的摩擦系数 跟 干净的车漆肯定不一样的。 如果有封体跟干净的车漆一个摩擦系数的话 这个是不是很奇葩呢

 

[cszxc098]

Fold a 100 percent cotton terrycloth towel until it's hand-sized and thick. Apply firm pressure to the car's surface and twist the cloth back and forth in a clockwise and counter clockwise direction. If you hear a squealing noise, then you're due for a wax job.
===================================
我在那个贴里贴的上面这个方法，加mike和美光的，已经有3个方法了，大部份一样，有些细节不同。

 

[穆哈哈]

cszxc098 发表于 2015-1-1 19:56
Fold a 100 percent cotton terrycloth towel until it's hand-sized and thick. Apply firm pressure to t ...

吃干的还是得找98大

 

[cszxc098]

穆哈哈 发表于 2015-1-1 20:06
吃干的还是得找98大

欢迎拍砖

 

[youmygirl]

应该还有第四种水形

 

[sdwuyou]

我还是喜欢这种比较干的帖子。感谢几位大分享。

 

[汽美小王子]

这种方法是可行的。就是咱行内认可，当有不懂的人看见，你得解释多长时间啊。。。。偷摸用吧。嘿嘿。

 

[我是明仔]

滑水版和泼水版我觉得本身就是一样的。没有区别，你用喷雾瓶喷上去，以及用低速柔和的水柱淋漆面。就会形成两种状态。

抛完光之后，试试有没有声音，试过了吧？
又或者粘土跑完之后，看有没有声音？
摩擦系数，和油漆类型有关的。

不过后面的一句说得很有分寸，是一个“较为”准确……