本帖最后由 我是明仔 于 2015-1-28 19:54 编辑
这是一家新鲜出炉的店!
由于店家对我们车道工作室的技术以及经营理念产生了高度的评价与信赖,因此让车道的技术支撑自己店铺的汽美技术。
虽然同在广州,但并没有同行相喰之说,因为市场实在是太庞大了,根本不是几间工作室就可以满足整个市场需求的,以后这样的店也会逐步增加。
店家的自由选址以及装修之后,我们派送员工驻店做设备调校测试以及技术上的培训,为期长达一个月。
不说太多了。上图~
其他店面装修等等的细节、风格上我们不要太过纠结,整齐整洁满足工作需求就够了。
最右方处有个小小的logo。
不好意思,小心脖子。。。
以下作业中的车辆为调试工位以及再次复习施工流程技巧而准备的,并非正式营业。
这是一台新车。提车才一个月,按照对车所谓的新旧程度的理解,我们认为从生产线下来就不再是新车了。
购买新车,只要你付款后开了发票,即使你仅仅是坐过上去,一米也没开过,那就马上掉价20%,卖出的话,彻底地算是一台二手车了。
新车只是一个说法而已。养得好,十年后还可以是“新车”。
看看车况吧!非常糟糕。像是使用了半年的车一样。这都是因为经过数次的暴力洗车所致。以下照片仅是一小部分,由于工作与时间协调关系,没有过多的照片了。
轮圈已经卸下,车道员工与店家员工互动
这个已经预设好的灯光,在我们工作过程中发现了需要改进的问,告知店家做进一步改进,灯光对于质量的检验来说是极其重要的;这里灯光存在不足的问题,你发现了吗?
车道整车大保健护理流程展示,店家员工在细心揣摩;
从接车到洗车到开始试抛,只用了相当少的时间,看情况今晚就可以完成作品。
抛光结束,涂抹镀膜试剂,等待固化,明早就可以交车;
这是一家新鲜出炉的店!
由于店家对我们车道工作室的技术以及经营理念产生了高度的评价与信赖,因此让车道的技术支撑自己店铺的汽美技术。
虽然同在广州,但并没有同行相喰之说,因为市场实在是太庞大了,根本不是几间工作室就可以满足整个市场需求的,以后这样的店也会逐步增加。
店家的自由选址以及装修之后,我们派送员工驻店做设备调校测试以及技术上的培训,为期长达一个月。
不说太多了。上图~
其他店面装修等等的细节、风格上我们不要太过纠结,整齐整洁满足工作需求就够了。
最右方处有个小小的logo。
不好意思,小心脖子。。。
以下作业中的车辆为调试工位以及再次复习施工流程技巧而准备的,并非正式营业。
这是一台新车。提车才一个月,按照对车所谓的新旧程度的理解,我们认为从生产线下来就不再是新车了。
购买新车,只要你付款后开了发票,即使你仅仅是坐过上去,一米也没开过,那就马上掉价20%,卖出的话,彻底地算是一台二手车了。
新车只是一个说法而已。养得好,十年后还可以是“新车”。
看看车况吧!非常糟糕。像是使用了半年的车一样。这都是因为经过数次的暴力洗车所致。以下照片仅是一小部分,由于工作与时间协调关系,没有过多的照片了。
轮圈已经卸下,车道员工与店家员工互动
这个已经预设好的灯光,在我们工作过程中发现了需要改进的问,告知店家做进一步改进,灯光对于质量的检验来说是极其重要的;这里灯光存在不足的问题,你发现了吗?
车道整车大保健护理流程展示,店家员工在细心揣摩;
从接车到洗车到开始试抛,只用了相当少的时间,看情况今晚就可以完成作品。
抛光结束,涂抹镀膜试剂,等待固化,明早就可以交车;