修复技术 关于内饰桃木件的翻新

[AutoFive]

关于内饰饰板划痕的处理方法有很多，这里跟大家分享一种：
我以前喜欢做拼装模型，接触过的模型用品也比较多。塑料模型外壳也是需要打底，色漆，亮油，水砂，抛光这些工序来完成表面处理工作的。所以我在想模型专用的砂纸以及抛光蜡是否更加适合对塑料表面进行施工，这里就做个试验吧。其实我认为这种方式最大的好处就是避免了机器施工的粉尘，而且对一些缝隙处的修复比较适用。

首先是工具：砂纸1000,2000番的，根汽车用的粗细差不多，可能会细一点。抛光膏：粗目，细目。还有极细目的我没有买，这些基本够用了。价格不算贵，网上卖这些的很多。

试验车：07年底的奥德赛，我自己的，去年买的二手的，饰板肯定是没有处理过，细纹非常多。

粗磨两遍，细磨一遍的效果：

 

[AutoFive]

这么简单蹭一下肯定不过瘾吧？下面砂之~

只用了2000的砂纸，90%的情况2000的都够用了。打磨之后我突然觉得磨砂效果也很好呢，言归正传，还是抛起来吧。

水砂之前的状态：

水砂后，粗磨1遍的状态

粗磨2遍后（要施加一定的下压力）：

细目2遍后的效果：

前后对比：

 

[AutoFive]

这种方式对于处理轻微的划痕效率很高，直接蹭蹭就基本可以了，而且这款抛光剂不像车用的那么涩，擦完之后很油亮，不需要再做处理。对于这种严重的划痕处理后还有些轻微的细纹，如果用极细的磨一遍会更好。像这么旧的车，水砂前后效果肉眼看着还是很明显的，照片上看不是很明显。

 

[franklee628]

我觉得明显更大成分是因为表面的氧化层被去除了，你是否同意？

 

[AutoFive]

我觉得明显更大成分是因为表面的氧化层被去除了，你是否同意？

我其实更关注的是那些细纹，细纹带来的灯光反射对视觉冲击是比较明显的。氧化层的话可能是在明亮度上的区别，而且内饰环境中没有太多污渍来污染表面吧。

 

[franklee628]

我其实更关注的是那些细纹，细纹带来的灯光反射对视觉冲击是比较明显的。氧化层的话可能是在明亮度上的区别，而且内饰环境中没有太多污渍来污染表面吧。

没错 其实拆下来弄更爽啊。

 

[AutoFive]

没错 其实拆下来弄更爽啊。

不敢拆啊 怕怕啊 哈哈

 

[胡西云]

用机器走效果怎么样？

 

[gh0519]

顶，现在能这么用心捉摸修复方法的店家不多