这篇文章是我在做调查的时候搜索到的，首先是在evolutionm.net发现的，应该是三菱车友的论坛，这个我们不去理会，后来发现这篇文章是来自于美光的官方论坛 [color=#06699]http://www.meguiarsonline.com/[/color] 因此或许这篇文章会比较偏向于美光爱好者的观点，仅供大家参考，也作为一篇让大家讨论蜡品的帖子，欢迎多多发表意见。人肉翻译很辛苦，如有不当之处请轻点拍。
原文出自如下两个连接：(TO THE AUTHOR: THE ORIGINAL POST LINKS AS BELOW)
http://forums.evolutionm.net/paint-detailing/401386-wax-information-expensive-stuff-really-worth.html
http://www.meguiarsonline.com/forums/showthread.php?25310-The-MYTHS-of-Carnauba-wax
关于那些相对较贵的蜡品，我做了一个小小的调查。这篇帖子将会以棕榈蜡为中心，因为在以往我读过的文章中，大家都说合成蜡很烂，我相信每一位对这篇帖子有兴趣的读者都至少是一位合格的DIY玩家，因此在技术术语上不会有任何难以理解的问题，如果有人想另开一篇帖子讨论合成蜡，请随意，如果有任何人想贡献更多的信息，请告知我，我会编辑添加。
通常而言，大家认为棕榈蜡的昂贵之处，在于厂商需要从棕榈树叶中提取棕榈成分，这一过程比较困难。
在原始状态下，棕榈蜡的性状是非常非常硬的，据说硬度与混凝土相仿。一块100%纯棕榈蜡又脆又硬，如果掉到地上，将会变得粉碎。
传说一：我的车蜡包含61%的棕榈成分！它是目前最好的蜡（只需要2000美刀）
汽车用品的市场不像食品药品一样，有美国的FDA来监管，基本上没有独立机构来对蜡品作出成分分析，而是由制造商自己来申明产品含量和回答客户的问题。（这里其实我也不尽同意，部分厂家还是会申请独立实验室报告，例如Carpro的很多产品都有）上面提到，纯棕榈硬如混凝土，必须有溶剂才能做相应的软化。美国加州的VOC法案限定了溶解剂的使用，规定超过特定级别的溶解剂不可在市面流通，根据调查（这里我也不是很明白）目前的溶剂可以溶解大约不高于28%的棕榈成分，那我们怎么可能将超过百分之六十含量的棕榈成功的溶解呢？
棕榈含量可以通过很多种方式来衡量，但我认为正确的衡量方式是测量液态体积。而在市面流通的棕榈一般是以薄片的形式，衡量的方式是测量固态的体积。大家可能不大明白，我下面来举个例子。
比如说我们想要填满一个20加仑的垃圾桶，先用羽毛来填满一半，再用水来填满剩下的空隙，这里大家可能都已经想到，最终我们填入的水肯定会超过10加仑，我们假设是16加仑（因为羽毛的密度小，以及空隙大。因此在这个垃圾桶中，只有1/5的体积是羽毛），那么这种说法便诞生了，这个垃圾桶中含有50%的羽毛（没错，但没有提出这是固态量而不是液态量），而事实是含量应当只有20%。
另外，通过重量或者密度的方式来测量产品才是更准确的做法。切记，添加至蜡品中的植物油和溶解剂的重量将会是溶解后的棕榈的两到三倍，因此如果通过重量来计算，这个数字会下降到10%左右。
我个人的观点是，这是市场的一种广告把戏，在一定程度上误导了消费者。
[color=#8b00]传说二：我的车蜡包含100%的棕榈成分！[/color]
事情的真相是，一罐蜡的棕榈成分不可以超过百分之三十，否则它会像混凝土一样硬。厂家这样的说法通常是指这罐蜡中，蜡的成分全部都是棕榈蜡，而不含有其他的蜡。
[color=#8b00]传说三：我的车蜡中包含顶级象牙白纯棕榈！[/color]
在汽车用蜡的领域，最好的蜡品为顶级黄棕榈蜡，这种棕榈并不昂贵。所谓的白棕榈或者象牙白棕榈并不存在。黄棕榈的色泽根据年份的不同而不同，经过微细研磨的棕榈看起来会相对较白，但一般来说，棕榈蜡在被做成车蜡之前，都会经过漂白脱色的工序。
Automotive waxes feature #1 Yellow Carnauba. This is the highest form of natural carnauba wax and even then it is not an expensive product. "White" or "Ivory" carnauba wax does not exist, period. It is yellow (different shades of yellow depending on age) and it is either #1 or it isn't. Micro carnauba (finely milled) can look white, but in general the carnauba wax is whitened by a bleaching process or by tumbling the flakes in paraffin wax.
原文出自如下两个连接：(TO THE AUTHOR: THE ORIGINAL POST LINKS AS BELOW)
http://forums.evolutionm.net/paint-detailing/401386-wax-information-expensive-stuff-really-worth.html
http://www.meguiarsonline.com/forums/showthread.php?25310-The-MYTHS-of-Carnauba-wax
关于那些相对较贵的蜡品，我做了一个小小的调查。这篇帖子将会以棕榈蜡为中心，因为在以往我读过的文章中，大家都说合成蜡很烂，我相信每一位对这篇帖子有兴趣的读者都至少是一位合格的DIY玩家，因此在技术术语上不会有任何难以理解的问题，如果有人想另开一篇帖子讨论合成蜡，请随意，如果有任何人想贡献更多的信息，请告知我，我会编辑添加。
通常而言，大家认为棕榈蜡的昂贵之处，在于厂商需要从棕榈树叶中提取棕榈成分，这一过程比较困难。
[color=#06699]http://www.carnaubawaxshop.co.uk/wha...rnauba-wax.php[/color]
在原始状态下，棕榈蜡的性状是非常非常硬的，据说硬度与混凝土相仿。一块100%纯棕榈蜡又脆又硬，如果掉到地上，将会变得粉碎。
传说一：我的车蜡包含61%的棕榈成分！它是目前最好的蜡（只需要2000美刀）
汽车用品的市场不像食品药品一样，有美国的FDA来监管，基本上没有独立机构来对蜡品作出成分分析，而是由制造商自己来申明产品含量和回答客户的问题。（这里其实我也不尽同意，部分厂家还是会申请独立实验室报告，例如Carpro的很多产品都有）上面提到，纯棕榈硬如混凝土，必须有溶剂才能做相应的软化。美国加州的VOC法案限定了溶解剂的使用，规定超过特定级别的溶解剂不可在市面流通，根据调查（这里我也不是很明白）目前的溶剂可以溶解大约不高于28%的棕榈成分，那我们怎么可能将超过百分之六十含量的棕榈成功的溶解呢？
棕榈含量可以通过很多种方式来衡量，但我认为正确的衡量方式是测量液态体积。而在市面流通的棕榈一般是以薄片的形式，衡量的方式是测量固态的体积。大家可能不大明白，我下面来举个例子。
比如说我们想要填满一个20加仑的垃圾桶，先用羽毛来填满一半，再用水来填满剩下的空隙，这里大家可能都已经想到，最终我们填入的水肯定会超过10加仑，我们假设是16加仑（因为羽毛的密度小，以及空隙大。因此在这个垃圾桶中，只有1/5的体积是羽毛），那么这种说法便诞生了，这个垃圾桶中含有50%的羽毛（没错，但没有提出这是固态量而不是液态量），而事实是含量应当只有20%。
另外，通过重量或者密度的方式来测量产品才是更准确的做法。切记，添加至蜡品中的植物油和溶解剂的重量将会是溶解后的棕榈的两到三倍，因此如果通过重量来计算，这个数字会下降到10%左右。
我个人的观点是，这是市场的一种广告把戏，在一定程度上误导了消费者。
[color=#8b00]传说二：我的车蜡包含100%的棕榈成分！[/color]
事情的真相是，一罐蜡的棕榈成分不可以超过百分之三十，否则它会像混凝土一样硬。厂家这样的说法通常是指这罐蜡中，蜡的成分全部都是棕榈蜡，而不含有其他的蜡。
[color=#8b00]传说三：我的车蜡中包含顶级象牙白纯棕榈！[/color]
在汽车用蜡的领域，最好的蜡品为顶级黄棕榈蜡，这种棕榈并不昂贵。所谓的白棕榈或者象牙白棕榈并不存在。黄棕榈的色泽根据年份的不同而不同，经过微细研磨的棕榈看起来会相对较白，但一般来说，棕榈蜡在被做成车蜡之前，都会经过漂白脱色的工序。
Automotive waxes feature #1 Yellow Carnauba. This is the highest form of natural carnauba wax and even then it is not an expensive product. "White" or "Ivory" carnauba wax does not exist, period. It is yellow (different shades of yellow depending on age) and it is either #1 or it isn't. Micro carnauba (finely milled) can look white, but in general the carnauba wax is whitened by a bleaching process or by tumbling the flakes in paraffin wax.
