关于上封体的问题

[silverfish]

网购了天使的封体，上了车感觉还挺不错的，看大家独食封体后打蜡，我觉得为什么不可以把封体直接当蜡用呢？
因为说实话一罐天使封体200不到，用个十次都没问题，这个成本真的很低，我还打什么蜡呢，直接每个月洗完车打一次封体好了，反正施工方式也和蜡一样的
求问这个想法可行么？

 

[sashimi]

完全可以，主要是蜡的可玩性比较大，各种表现不同，封体主要还是高亮+滑，看你以什么心态去操作

 

[darkwalker]

当然可行，而且这是适合90%以上的人，非要追求一些视觉效果再玩蜡

 

[crazyding222]

天使封体是这个吗 大师封体 PolishAngel Master Sealant

 

[crazyding222]

怎么你买这么便宜

 

[squall_008]

把蜡和封体当成一类产品就好了，我最早也是封体叠加蜡，后来就是直接封体也懒的打蜡了，再后来镀膜连封体也不打了

 

[daiwang0]

把蜡和封体当成一类产品就好了，我最早也是封体叠加蜡，后来就是直接封体也懒的打蜡了，再后来镀膜连封体也不打了

一直想镀膜，但是每年都需要再抛光维护，感觉比较麻烦。如果镀膜一次后不想再镀膜了，久了会镀膜层会变怎样？

 

[darkwalker]

一直想镀膜，但是每年都需要再抛光维护，感觉比较麻烦。如果镀膜一次后不想再镀膜了，久了会镀膜层会变怎样？

不用非得抛掉，如果质量好的话只需要维护就行，比如用carpro essence plus可以填补修复，或许可以撑个两三年

 

[squall_008]

一直想镀膜，但是每年都需要再抛光维护，感觉比较麻烦。如果镀膜一次后不想再镀膜了，久了会镀膜层会变怎样？

你就把镀膜当个长效一点的封体好了，而且这个膜层硬度要比清漆层高一点点，随着洗车次数增多，镀膜层也会消耗掉的，因为膜层大概只有3UM左右的厚度，就算你不镀膜，随着洗车次数增多，你车上的太阳纹也会增多啊，另外镀膜也是建议养护的，可以在镀膜的基础上再打蜡，我是折腾懒了，镀完就不管它了

 

[darkwalker]

你就把镀膜当个长效一点的封体好了，而且这个膜层硬度要比清漆层高一点点，随着洗车次数增多，镀膜层也会消耗掉的，因为膜层大概只有3UM左右的厚度，就算你不镀膜，随着洗车次数增多，你车上的太阳纹也会增多啊，另外镀膜也是建议养护的，可以在镀膜的基础上再打蜡，我是折腾懒了，镀完就不管它了

3um有点夸张了吧，能有1um就不错了。另外，镀膜了再打蜡就相当于白镀了，老老实实用的维护剂来填补

 

[squall_008]

3um有点夸张了吧，能有1um就不错了。另外，镀膜了再打蜡就相当于白镀了，老老实实用的维护剂来填补

不同镀膜剂宣称厚度都不同的，确实有夸张的，米洛终极宣称膜层厚度6UM。镀膜用养护剂维护自然更好，不过镀膜后再打蜡相当于白镀，这怎么个说法？

 

[darkwalker]

不同镀膜剂宣称厚度都不同的，确实有夸张的，米洛终极宣称膜层厚度6UM。镀膜用养护剂维护自然更好，不过镀膜后再打蜡相当于白镀，这怎么个说法？

一辆车的漆面有10~20平米，按15来算，每增厚1um，就需要15cm^3的固体，镀晶原液里显然溶液是主体，施工上下的时候还得被毛巾吸收，所以那种几十毫升的只镀一瓶也就平均1um左右这个量级了，局部堆到6um是有可能的，宣传只是一个极限情况而已。

镀膜最重要的作用就是表层的疏水性啊，纳米二氧化硅能达到的疏水性是各种蜡和封体都比不了的，给上面打一层蜡，最后表现的就只是蜡的疏水性了，镀膜还有什么意义。而且那个蜡能呆多久也是问题，除非是品尼高协同或者是阿达姆斯新出来的那种含纳米二氧化硅的蜡，为了满足米国人民几十年打蜡习惯，能兼容一下而已

 

[squall_008]

一辆车的漆面有10~20平米，按15来算，每增厚1um，就需要15cm^3的固体，镀晶原液里显然溶液是主体，施工上下的时候还得被毛巾吸收，所以那种几十毫升的只镀一瓶也就平均1um左右这个量级了，局部堆到6um是有可能的，宣传只是一个极限情况而已。

镀膜最重要的作用就是表层的疏水性啊，纳米二氧化硅能达到的疏水性是各种蜡和封体都比不了的，给上面打一层蜡，最后表现的就只是蜡的疏水性了，镀膜还有什么意义。而且那个蜡能呆多久也是问题，除非是品尼高协同或者是阿达姆斯新出来的那种含纳米二氧化硅的蜡，为了满足米国人民几十年打蜡习惯，能兼容一下而已

镀膜厚度是厂家宣称，我只是信息搬运工了。另外你说的镀膜后再打蜡没意义这个问题，我不认同！如果自己不是懒我还是会坚持选择打蜡来维护镀晶层，当然，如果有养护剂那肯定更好了。

 

[漆面学徒工]

镀膜 在上个档次 镀晶 用哪种一个带后续养护的产品 一个季度养护一次 一年也花不了多少钱 哪是蜡无法比拟的产品

 

[darkwalker]

镀膜厚度是厂家宣称，我只是信息搬运工了。另外你说的镀膜后再打蜡没意义这个问题，我不认同！如果自己不是懒我还是会坚持选择打蜡来维护镀晶层，当然，如果有养护剂那肯定更好了。

貌似除了sonax以外，没有哪款知名镀晶官方推荐用蜡的，即使同厂家本来也生产蜡的也会推出至少一款booster，另像carpro除了reload还出了一款修复剂essence plus。
你当然可以选择用蜡，没关系的，只是用booster的话疏水效果更好、更省时省力、镀晶更持久而已。

 

[squall_008]

是的，LS的兄弟，个人选择而已。卡普有镀晶修复剂，还有镀晶前置剂，他那个RELOAD个人感觉真的很一般。蜡的持久差，但是视觉效果优秀。
另外回LZ，如2L所说，封体胜在亮滑，保护性稍好，但是视觉效果还是比不过一款优秀的车蜡

 

[darkwalker]

是的，LS的兄弟，个人选择而已。卡普有镀晶修复剂，还有镀晶前置剂，他那个RELOAD个人感觉真的很一般。蜡的持久差，但是视觉效果优秀。
另外回LZ，如2L所说，封体胜在亮滑，保护性稍好，但是视觉效果还是比不过一款优秀的车蜡

其实我一开始也是看不上镀晶的，直到我自己对比试用了一下品尼高黑标的镀晶，发现深邃水润感也能超越我手头的各种蜡，亮度和疏水就更不用说，这才有了新的认识，当然我也没有超过500元价位的蜡，也许再高价位会有不同，但品尼高黑标的镀晶已经是几乎最便宜的镀晶了

 

[squall_008]

我个人觉得，不同的蜡，封体，镀晶，视觉效果均有一定差异，甚至有风格上的不同，好坏这东西没法说，更多应该说是个人喜好吧。我自己是白车，在我用过的所有产品里，我觉得视觉效果最好的是DUDU的钻石白硬蜡，上好以后那个漆面真是有水汪汪的流动感，甚至强过比它贵很多的几款，但是那个持久真的很差加上自己变懒所以就放弃了，好比展车蜡视觉效果好持久差，之后做了GTECHNIQ的镀膜，还是很满意的，表层的EXO涂层泼水也是杠杠的，不过偶尔还是怀念之前钻石白的那种感觉啊，哈哈。蜡的品种实在太多，我只试过10多款，没有精力再试了。

 

[darkwalker]

我个人觉得，不同的蜡，封体，镀晶，视觉效果均有一定差异，甚至有风格上的不同，好坏这东西没法说，更多应该说是个人喜好吧。我自己是白车，在我用过的所有产品里，我觉得视觉效果最好的是DUDU的钻石白硬蜡，上好以后那个漆面真是有水汪汪的流动感，甚至强过比它贵很多的几款，但是那个持久真的很差加上自己变懒所以就放弃了，好比展车蜡视觉效果好持久差，之后做了GTECHNIQ的镀膜，还是很满意的，表层的EXO涂层泼水也是杠杠的，不过偶尔还是怀念之前钻石白的那种感觉啊，哈哈。蜡的品种实在太多，我只试过10多款，没有精力再试了。

这么说我就理解了，那还是适合在封体上堆蜡而不是镀晶上，绝大部分蜡跟镀晶都是排斥的，蜡在上面的持久性比在封体上差远了

 

[squall_008]

肯定的，越是光滑的表面，蜡的附着力越差，就拿它当个炮灰而已。镀膜层面对外面的暴力洗车，也是会被慢慢消耗掉的。