本帖最后由 我是明仔 于 2014-7-21 19:36 编辑
这台车,来自福建省,远道而来。自然不能怠慢。车主出于信任,委托我们更改车身烤漆颜色,并进行全面的护理。说实话,一开始挺兴奋的,但后来发现工程量很大,背后发凉了。而且,感冒发烧咳嗽了一周多。实在没有太多心情拍图。
首先看到的是发动机舱,这车说老不老,因为款式还是比较耐看的。
黑色的素色漆。(其实原厂是银色的,之前车主改了一次颜色的油漆)
方向盘老化严重。稍后我们会对它进行修复。
甚至开裂了。
查看了整车的情况,决定顺序方案之后,开拆。
拆都拆了,能不洗么?
拆着拆着,发现天黑了。
次日,到了一台硬货。反正不是本地粤A的车就是了。
经过了长达几乎一周的油漆重做的时间,终于到了安装的时刻了。这时候比拆卸难多了,因为安装是决不允许碰磕的。
其实油漆喷得好真的不容易,这也不例外,有不少的清漆滴流。
但这些是可以通过水砂的方式修正它们的。
标记瑕疵
不算很重的橘皮,但看着真不舒服啊。
通过修整之后……
全车修正完细纹之后,脱脂,按照车主要求,用这个来保护
装进针筒里面更加的安全,因为太热的天气,很快会挥发以及结晶在瓶口,有可能对漆面不安全。
这台车,来自福建省,远道而来。自然不能怠慢。车主出于信任,委托我们更改车身烤漆颜色,并进行全面的护理。说实话,一开始挺兴奋的,但后来发现工程量很大,背后发凉了。而且,感冒发烧咳嗽了一周多。实在没有太多心情拍图。
首先看到的是发动机舱,这车说老不老,因为款式还是比较耐看的。
黑色的素色漆。(其实原厂是银色的,之前车主改了一次颜色的油漆)
方向盘老化严重。稍后我们会对它进行修复。
甚至开裂了。
查看了整车的情况,决定顺序方案之后,开拆。
拆都拆了,能不洗么?
拆着拆着,发现天黑了。
次日,到了一台硬货。反正不是本地粤A的车就是了。
经过了长达几乎一周的油漆重做的时间,终于到了安装的时刻了。这时候比拆卸难多了,因为安装是决不允许碰磕的。
其实油漆喷得好真的不容易,这也不例外,有不少的清漆滴流。
但这些是可以通过水砂的方式修正它们的。
标记瑕疵
不算很重的橘皮,但看着真不舒服啊。
通过修整之后……
全车修正完细纹之后,脱脂,按照车主要求,用这个来保护
装进针筒里面更加的安全,因为太热的天气,很快会挥发以及结晶在瓶口,有可能对漆面不安全。