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机舱是一辆车的心脏，除了平时的保养外也需要定期对其表面进行清洗，在汽车美容方面是涉及到一辆车的全部，所以机舱清洗必不可少。
此次清洗的这辆奥迪车平时都是在市区使用，打开机盖后并没有大量的灰尘以及泥土，水垢及油污也只是局部存在。
算上拍照时间，下午2点施工直到晚上20点左右结束
机舱污染情况在正常使用范围内，局部塑料件有发白现象
下图顽强的生命力被我扼杀
估计和昆明最近充足的雨水有关
机舱隔热棉沾满毛发无疑是小动物光顾的痕迹，在天气冷的时候这是很常见的情况
因为整体细节比较多，所以只挑选部分细节污染情况作为展示
单人施工并未对施工过程进行记录
施工产品主要针对污染类型区分，包含清洗水垢，清洗油污，清洗灰尘／淤泥，因为是白色机盖，所以橡胶密封条碾压痕迹非常明显，对部分无法清洗的痕迹使用了少量研磨剂。
油污的清洗选用对任何部件无损伤，且本身不易燃，不宜残留的产品
机舱主要是对细节的清洗，除了清洗干净以外对塑料橡胶件的上光及保养也是至关重要的，首要考虑的问题是使用产品后是否能够达到／接近部件本身的自然状态，同时是否能够避免吸附灰尘，其次产品本身持久度也很重要。机舱产品使用主要有2种方式，第一种是涂抹，第二种的喷涂，个人建议细心涂抹。喷涂对于产品要求非常高，必须为水性达到百分百不油腻，否则所使用的产品将大量残留在无法／很难擦拭的位置，当然水性类的产品在光泽上与其它产品相比会处于下风，所以建议使用在较新的机舱内。（本人对发动机镀膜／附膜存在偏见，我觉得它们会对塑胶橡胶件造成不可逆转的情况）
因为细节的重要性，机舱清洗由上至下，由外到内小片区清洗，当然排除机舱情况较好的情况。（个人理念／喜欢一步到位）
下面将看到的是清洗后的效果，清洗工作直到夜间才完成，无法在室外进行拍照，室内灯光原因只能展示出部分细节。
并未做大量拆卸清洗
