本文并非作为详细产品推荐，而仅通过归类及介绍的方式，帮助汽美爱好者了解各种常见漆面保护用品的类别及功效，在日常选用产品时，避免跟风现象发生，而是可以更容易选择适合自己的产品对爱车进行维护，汽美行业缺乏相关监管，因此在产品命名上可以说是无比混乱，许多无良商家会鱼目混珠，偷换概念，我们在这里将现有的常见漆面保护用品分类并做详细介绍。
常见的漆面保护产品，目前有三大类
- 蜡
- 封体剂
- 镀膜剂
蜡
如您对细致美容行业有简单了解，就知道当前在中国的大环境中，由于诸多商家的“引领”，蜡的概念不仅仅被滥用，甚至于被扭曲理解。首先是各类研磨剂/抛光剂被误称为粗蜡，抛光蜡，细蜡，镜面蜡的现象，更有甚者简单粗暴的区分旧车蜡，新车蜡等。其实在细致美容领域，蜡与英文中的Wax相对应，而不应当与抛光研磨剂混为一谈。从成分上说，蜡可以分类为棕榈蜡，合成蜡这两大类，当然两者通常都含有但不仅限于棕榈成分，通常棕榈蜡成分为天然物质，根据制造者的喜好，取向以及应用漆面的颜色不同，会添加例如蜂蜡，植物油，蜡大戟，褐煤蜡等成分，根据配方不同，棕榈含量有所不同，请注意，纯天然的棕榈质地非常坚硬，单纯作为车蜡几乎无法施工，添加成分的引入，不仅使得施工体验更加友好，同时为各种蜡带来了独有的特性。
相对于纯天然的棕榈蜡，许多制造商会在合成蜡中添加聚合物分子成分，带来的特性通常是易于施工，更长的持久性，更好的手感。为了满足部分消费者的需要，通过添加较多溶剂的方式，换取蜡的清洁能力（相对较弱），这样做的积极意义在于可以节省施工时间，在清洁漆面的同时，为漆面增加一层保护。但根据我们的经验，仅适用于漆面状况较好的情况，如漆面有大量氧化层，或是污染物，此做法等同毁容，清洁效率十分低下。同时市面上有一类产品被归类为”Cleaner Wax”，这类产品通常为半流体或膏状，请勿将此类产品混淆为保护产品，其主要功效为去除旧蜡及漆面轻微的污染物，氧化层，为上新蜡做准备，本身并不带有任何保护功能或成分。
即便我们不赞同，但在此仍需要向大家阐明一些产品。在国内市场的一些蜡会注明“适合新车使用”或是“适合旧车/两年以上车使用“，这样标注的原因，通常表明其是否含有研磨成分，我们不推荐使用任何有研磨成分的蜡，使用此类产品仅仅是表面事半功倍，实际上会让情况更加糟糕。另有”粗蜡“，“细蜡”，“镜面蜡”等产品，这类通常为研磨剂/抛光剂，含有或粗，或细，或是渐细式的研磨颗粒成分，为了避免混淆概念，我们同样不推荐称这类产品为蜡。
蜡的另外一个优异特性，便是可以通过堆叠的方式，来增加膜厚感，当然这不是蜡的独有特性，封体剂/镀膜剂也通常可以堆叠，通常而言，综合施工时间成本，堆叠两层即可有非常好的效果和展现力。关于堆叠的间隔时间及方法，请参照产品的使用说明，并非所有蜡都支持堆叠，例如溶剂成分较多的蜡，在上蜡时有非常大的可能溶解或破坏漆面原有蜡层。在使用不同的产品堆叠时，也会有许多意想不到的效果，推荐大家多多实验，选出自己最爱的组合。
相对于镀膜剂/封体剂，蜡的持久性较弱，在用车环境较差的情况下，许多蜡的保护能力仅可以持续2-3周，但在全民普遍缺乏锻炼的今天，对于汽美爱好者而言，每个月花两天时间打理自己的爱车，并通过纯手工的方式上蜡，为自己的爱车增添一份保护，何乐而不为？
