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1.脱离市场需求谈质量，那是在耍流氓 2.你做的行不行，不是哪个大神说了算，市场经济由市场说了算 3.爷爷辈总是从孙子开始的，不管你是怎么进入这行的，单纯靠学的话，我敢说没有哪个大神能把你教成爷，其过程总是通过实践，从模仿然后自己探索。所以，只要你想干就干，还是那句话，行不行市场说了算 4.个人认为以技术为核心竞争力，辅以相应的营销手段很重要 （其实我就是看了明神早期在优酷的视频才接触detail的，所以利用小视频做宣传也不错） 5.如果汽车detail仅仅是你个人兴趣爱好，无关经济收益，那么你只要追求技术就够了

其实在冲车的顺序上，个人认为怎么冲都可以，一遍不行冲两遍，两遍不行冲三遍，只要注意水刀的重叠，边缝不要漏冲就好。 若说最优，我认为从上往下冲优于从下往上冲。理由如下： 从下往上冲的时候，由于水压的作用泥沙会随着水刀往上移动、飞溅，当移开水枪之后，由于重力的作用，水往低处流，泥沙又会回流到已经冲过水的地方，这个时候就必须再补一刀从上往下冲，才能冲干净泥沙。从工作效率来讲，相对从上往下冲多一道工序，而从对车漆伤害的角度来讲，由于泥沙的反复冲刷会给车漆带来更大的伤害 有条件的朋友可以找一辆这样的车来试下就能直观的看出泥沙的走向从而可以得出从上往下比从下往上冲更好的结论

个人认为控制打磨区域重叠主要难度在于湿水的情况下看不出砂纸痕的轨迹，也就是打磨的时候无法精确直观的判断哪里磨过，哪里没磨，如果这个问题能解决那么，打磨的效果还有很大的提升

我感觉难度在于控制砂纸打磨重叠区域的精准度，不管是直线往返还是V字，都会存在有的地方磨的多，有的地方磨的少，关键还在你打磨的时候如何精准的控制重叠的区域，特别V了一遍不够，再V第二遍的时候如何控制跟第一遍很好的互补，是个很有难度的操作，总会存在有的地方过度打磨，有的地方恰好够，而有的地方可能不够

脱脂等于开蜡吗？不等吧

一般除非你自己施工，要不负责任点的都不会接。 因为对产品特性不了解，施工并非得心应手，可能出现无法预估的情况，严重的会很糟糕

好吧，还以为如果粘土可以去掉铁粉的话，就省了药剂的钱了，同时也能减少工序

明神，可否试下，不用药剂，直接用美容粘土，在显微镜下观察美容粘土对铁粉的清洁效果，看看是否能取代药剂 我做过实验，在机盖上用了粘土之后，再用药剂，发现几乎没什么铁粉反应 但是因为无法直观的去查看机盖原来的铁粉含量情况，所以实验结果并不可靠

去污蜡就能轻松搞定

受教了

竖条是灯的问题，LED频闪，跟你漆面和机器无关

小弟心血来潮就这个论断也做了个实验 洗车液为当地汽配城随机购买的洗车水蜡，PA壶预洗，比例为1比3，预洗两分钟 结果显示即使是普通的洗车液预洗之后水枪冲洗还是比没有预洗干净很多，说明哪怕是普通洗车液也是有乳化分解作用的 当然了实验不太严谨，毕竟没对洗车液的酸碱性进行测试 (手机拍照图片太大无法把相关图片上传，实验并不难，有兴趣的可以自己做)

这样的实验应该还有两组对比才更具说服力。 对于普通洗车液作为PA更多的是具有润滑作用而无分解乳化作用的结论应该来一组普通洗车液和具有分解作用的洗车液的对比。 另一组是普通洗车液和无洗车液预洗情况下的对比这样更具能说明问题，到底普通洗车液是完全没有预洗的效果还是效果比较轻微

逼格高

D140不是洗轮圈的吗？可以用在车身细节吗？

隐秘级怎么定位呢？

小伙子加油吧，如果你筹建店面用10万建议多准备5万，好好干

太爽了，离得远了，要不

这个估计是抛光的时候抛光机的盘面倾斜只有一小部分盘面在抛，导致整个面切削不一样，看上去就像刀割一样，实在不行可以考虑水砂再抛，不过，不要东抛一下，西抛一下，弓字慢抛

论坛好多匠:D名匠，良匠，工匠…