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转：脂类与油污类的区别
本帖最后由 cszxc098 于 2014-9-16 11:37 编辑 哇，这么深{:33:} 我只知道： 去脂=一般指去蜡 油膜=一般指汽车尾气产生的覆盖在车体上的油膜，开上街就有，真正的油污（机油污迹？）在漆面上极少遇到 -
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最基本的车漆护理程序（老鸟免进）
如果按现在的流程分类看，黑白蜡的主要成分并不是蜡，那么冰镇就没意义了，也不符合黑白蜡产品本身的使用方法，按黑白蜡的说明操作就好...... -
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请不要看轻我--车蜡的辩驳
坛里不少是混爱卡油坛的，都是人精。 晒出宝号，然后上课，帮大家洗却烦恼，同时树立威望，然后再顺理成章ABCDEFG，这不是不行。 但在油坛是老招数了，没人愿意听，现在流行的是玩福利，打银弹，楼主如果一上来就发福利，比如2000套AF，送完为止，那么就不用给大家上课那么麻烦了。 -
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美容产品 DGPS3.0，持久度，拨水性。。是这样的么
{:28:} 我的感觉和吉大有点区别，ex-p的亮度不输于D，甚至还略好一点，但是水感比D差了不是一个档次，难道是车漆颜色的问题？三层ex-p后，亮度下来了，但是那个膜厚感和一层比又不是一个档次的，当然，和黑火、dodo没法比，期待吉大大作，看看不同组合的效果{:61:} -
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美容产品 DGPS3.0，持久度，拨水性。。是这样的么
深灰色车，D打底应该OK，而黑火你已经玩过，被蓝丝绒盖住效果也没啥意思，或许 D+三层蓝丝绒会更好，我现在发现同一种蜡打三层的效果和一层的是有不少区别的，你手上好像还有ex-p，或许用它替换D，ex-p打完就立即下会最大限度保持漆面原来色彩，而不会像D那样令颜色加深。当然，效果要实车搞过才知道，吉大看看就好。 -
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品尼高、沃夫冈等产品的手册（英文没扔掉的进）
{:28:}{:28:}{:28:} 这个......确实有心无力，自己几分钟看一页大概也能明白说什么，翻译的话花十倍时间都未必能搞好一页......等高手来吧。 -
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美容产品 DGPS3.0，持久度，拨水性。。是这样的么
本帖最后由 cszxc098 于 2014-9-14 20:58 编辑 klasse AIO X宝能买到，记忆中宣传是4-6个月，国内环境估计也就撑2个月，但如果能搞到 Klasse High Gloss Sealant Glaze加上去====== for example, can last up to 12 months，比dgps宣传的时间多一倍， 即使在国内减一半时间，也不用在乎小日本的蜡了{:55:} sonax那款可以打门框、门板、机盖、车顶、塑料件...... -
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美容产品 DGPS3.0，持久度，拨水性。。是这样的么
蜡层从第一天打上去的时候就不断在衰退，表面开始变得不平滑，衰退到一定程度，水珠就没那么挺了，但是蜡层还在的，当然也要看具体蜡的配方，有些是即使衰退，也能通过一些合成物来保持水珠的漂亮，但是相应的其他成分就要做出让步，我们不是为了看水珠撸车的啦，只要机盖、车顶没出现亲水区，就暂时无需打蜡。不过有很多diy是按程序来的，把其他如内饰之类的清洁分配到两次打蜡区间的洗车中，到期了即使蜡层还不错都会重新撸... -
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最基本的车漆护理程序（老鸟免进）
难道是水性漆的一个缺点？ 白色车漆背景太光，不同的蜡在这样的背景下，视觉效果上的差别被掩盖了不少，所以白色车漆在蜡上面追求持久性、保护性最强的就好。反而重点摆在清洁上面了，这和你的观点是吻合的，AIO变成一个必选项了。 铁粉剂绝大多数是裸眼不可见的，去铁粉剂是可以去除这些铁粉的，大颗的铁粉一般不多，用手指能数过来。