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那没得玩了，和我一样。 M3000试试

有，那种壶你可以淘宝搜“master3000”，店主是蜡坛的坛友宅男。 不过如果你用水电方便的话，我建议你不用那种壶，真接上高压洗车机。因为光有泡沫也不能叫预洗，预洗之所以倍受世界Detailer的推荐，就是因为预洗采用无接触的方式清洗掉最易划伤漆面的泥沙，而这种做法的核心就是高压水。 SO。。。。。你懂的{:68:}

哪儿都能用一点还真错不得冰蜡最大的优点，虽然哪儿都能用，但用哪儿效果都只一般。 冰蜡最大的优点是施工方便，并且对漆面清洁程度不敏感，柏油铁粉粘土都不做几乎不影响冰蜡的持久，虽然那持久也就下2次中雨就没了。

面壁去

你确定没有少打个字{:232:}？

不能跟乌龟比，SONAX曾经是把市场目标指向中高端的，只是近几年在中国市场大作死，产品越做越没特点

亲，你最近活跃起来了，么么哒{:61:}

确实，在车托之家或爱X用SONAX的已经是懂蜡的大神了，而且是有米的{:55:}

又看到久违的店家作业了{:61:}

乌龟牌止步于蜡坛，混 些天你会把你的乌龟扔得远远的

{:48:}

所以没敢让你来玩{:232:}

{:252:}不谢，大家共同学习。等我工作室弄了，来苏州坐坐就行，也不远450-500公里{:232:}

罩的什么车衣，最好用一次性车衣，那种铝铂的会伤漆伤封体。 看来是属于我分析的第二种类型了，JET的水珠骗了你{:257:} 一般来说用黑标的DIY追求视觉是老考量之一，所以黑标上建议叠单纯的棕榈类蜡，如果是试试可以买30ML的DODO，不建议476及鲨鱼，476视觉中等，鲨鱼太毁黑标效果了。

这个确实，一般封体的落尘是比同价位的蜡的更易被雨水冲走，这是和组成有关的。 另外，你黑标外叠蜡是正规 常规做法，表示支持。 最后其实想说，476鲨鱼不应该算是低端蜡了，无论在国外还是在国内比这个价格低、性能差得多的蜡也是一大把啊一大把，最多 它们算中低端。我也比较支持楼主试黑标，不过楼主476鲨鱼都已经败了，所以我才建议他先用着，熟练后再视自己的需求再选择适合自己的封体和蜡。

F大说的越下干净的意思是指，车上晴天落了薄灰后下雨，在刚下的时候水珠表现是不好的，但鉴于车蜡的自洁性下一会儿雨后，灰尘会被雨水带走一部分，这时候水珠会逐渐恢复，这个过程叫做越下越干净，这也是我为什么很好奇你的水珠完全看不到导水线。越下越干净不是指下雨后水珠会比刚打好还好，也不是指下完雨干了后车会干净。 本来是不需要解释的，又怕你想偏了方向，还是啰嗦了几句。

简单说几点吧，你CG JET叠476是固化多久叠的，如果是像网上部分大神说的20MIN就直接叠，持久一定大打折扣的。另外JET的水珠很垃，476一挂就几乎没什么水珠表现。而鲨鱼叠476，476挂了还有鲨鱼的水珠。所以你感觉JET叠476不如鲨鱼叠476是正常的。不过JET是个除了持久就没什么优点的封体（CG粉别打我），说JET持久不如鲨鱼我真有点觉得冤枉了JET。 先说黑标的优势并不是持久，而是视觉效果，黑标的视觉效果在封体里是一流产品，如果黑标叠 476的话，说得难听点是委屈了黑标的。另外持久的话，黑标胜过鲨鱼是不需要讨论的，看看黑标的价格就清楚了。

我勒个去，坚决不搞鸡，BIKINI要让前来洗车的车主妹子主动穿过来{:60:}

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表面看是这么个状态，但其实我想表达的与marte不一样， 他一步步试过来，后来锁定在pannicle黑标，那是说这个封体适合他，不论保护还是视觉。 你不试怎么会知道哪些产品适合你呢，或许你对视觉的要求不高，又或者你的用车环境不允许视觉要求呢。 比如我，我这边上班的路一修修了3年了，还没修到一半，任何视觉效果到这一天就灰一层，所以 我就先了EXP底加476的组合，这就是为适合妥协效果。 这样讲能明白么{:48:}