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蜡坛流行的格式，问题1、2、3、4、5……很好！ 1，不是所有的表面都还有封体或者蜡的，例如告诉行驶的时候，或很大风沙的情况下，沙尘颗粒是会击打车身油漆的。油漆表面不再存在完整的蜡层或封体层，所以你感到颗粒是正常的，因为击伤后，大气里的粉尘就很容易嵌入这些缺失保护的位置了。 2，出现铁粉，证明失效了一部分，或全部失效。 3，两星期太长了。建议5天~7天一次。 4，当然可以了。

D160是油性保护剂，它容易溶于柏油清洁剂那一类的溶剂。每次用完之后，你开出去，轮胎会马上沾到尘土，尘土什么颜色的？黄的！ 那么下次洗车的时候，旧的胎蜡已经夹带着尘土一起固化好了，你用apc之类，非溶剂型的清洁剂是无法完全去除它的，就像有些人脏的只是衣服，内心很纯真。假如你没有洗干净就上胎蜡，那么就是暂时性的衣服很干净，内心很邪恶。 正确的用法：车子不移动的前提下，洗车，轮胎的清洁需要用到柏油剂，溶解所有的旧产品，冲洗干净，风干，然后均匀地上一层。然后就把车摆在那里，根据温度湿度不同，2~6小时以上，手摸抹有轮胎的表面，没有粘连感即可。或，用热风加热促进固化。

我同意~！非常同意。{:81:}

很明显下了很大的苦功在上面！值得赞扬！

完全没有问题啊~

细纹被盖住了一部分。你虽然跑过粘土，嵌入性的凸出物污染去除了。但是并不代表漆面气孔清理干净了。所以一般的保护蜡都带有少量清洁成分，但并不一定是研磨颗粒。

汽美从业者眼里没有新车的概念，这句话是小弟我说滴~感谢楼主的认同。 {:81:}活干得不错，就是油漆本身有点差。。。不少重烤的位置

cquk有点像502那样，即使你滴在表面，马上擦掉，但表面还是会存在它的残留。 即使你一分钟都不等就擦掉，也不会被全部擦走的情况，但前提是你的表面没有油脂等影响附着的物质。 假如发现阻力变得很大，那么已经有点迟了。很多人因为过长的时间下镀膜。导致了严重的深浅不一的蜡影。...

本帖最后由 我是明仔 于 2015-3-11 23:39 编辑 · WEWRESWTEWSRTHWSHUEWRTEWHYEWRTWTHYWYWETYWTWTEWRTEWTREWETTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTREWREWREWREWERWERW 不好意思，我把大家骗进来了。 因为我这个帖子内容没有足够的吸引力让大家，但又很希望大家能认真阅读以下我想表达的事情。 首先，大连detail，天一哥哥故意发了这么一个贴，而且是隐藏回复的，导致了很多平时潜水的人浮出水面了。我们正商量究竟有多少人是店家呢？...

问题是：收得客人的钱，这个钱是多少？ 按照你的说法，我让员工养成习惯也许是错的…… 不管我们怎么管教职员，他们还是按照我的要求去做了，我不认为我的观点有误。只是一个管教方式而已。 反正我们车道有一种决心或信仰深入每一个车道人：爱车的人，我比他们更爱他的车，誓要比任何人都要专业。不爱车的人，我们不为他提供任何的服务，谈不上半句专业。 我明白你的意思，就是可能对于这台车很多划痕，我们乱洗又何妨？这样的态度当然不对了！...

门口洗完之后开进去抛~{:5_282:}

继化学小子后，poorboy也出v7了？楼主是不是买到山寨货了？

英国人歧视我们，美国人也是，甚至香港人。我们没必要让西人认同。待我中华民族强大时，必定让外界高攀不起

蜡坛其实是很多人做共同的贡献的。都默默地贡献

没有什么是必定的！就像古时候没有纸的时候，古人擦屁股也没想到用其它什么东西可以擦……用木片，竹片等等来刮。 哪想到可以像我们现在，有纸巾……古人想到没想过…… 是吧？ 再说汽车护理，这是一个综合性的问题。例如车辆不做任何的蜡或者其他种类的产品作为保护，毫无抗污能力，污染嵌入漆面，在冲洗过程无法移除。那么你用什么两桶水，什么十桶水都是没有用的。记住，汽车护理方面的学问是综合性的。记得有一次员工问我，明哥，那车已经花得不行了，平时都暴力洗车了。那干嘛我们还那么累，两桶水一点一点的细节去洗？有用吗？我是怎样回答的？我仰视天空45°，然后摇头说：没用啊！ 然后员工：……...

上蜡用量很有问题。持久度不佳和用量也有关的。太厚导致无法干燥。下蜡时形成不了蜡膜。正常地用。这样的一罐蜡，20台车左右的用量吧

你看得明白吗？{:80:}

我们乡下的v7是化学小子出的。{:72:} 另外，楼主这样的问题通常都是被人无视的。

这些问题很多人都不屑于回答。就像用什么厕纸擦屁股不容易戳穿，不掉纸粉，带有韧性而不容易堵厕所一样。需要你自己试。 像二楼说的那样，搜索下，认真看看帖子。会有好的收获

还有一个就是刺破率的问题。额~不对！应该叫浸润现象。就是物质是否具备突破张力限制，将其穿透的能力。滴在洁净的玻璃板上的一滴水，会附着在玻璃板上形成薄层。把一块洁净的玻璃片进入水里再取出来，玻璃表面会沾上一层水。这种现象叫做浸润。对玻璃来说，水是浸润液体。...