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DIY作业 非专业测试，几种棕榈蜡的相对持久测试
某些蜡如果下蜡之后，用加热的方式照射它。它的效果反而会大打折扣！这个有做过实验。原因：目前还没弄明白真正的原理。 -
刚来不久，老潜水，还没有作业上传，随手附上几张照片吧
别别别…… 这不是教训，只是建议而已。因为这个角度和光线，你在路边随便拍个照上来都很好看。这样的话比较不出你的作业的变化 -
DIY作业 非专业测试，几种棕榈蜡的相对持久测试
楼主，小弟我发表一下我的观点，希望可以讨论下。首先，我觉得不公平！ 因为各个品牌的各个型号的蜡会有它自身的固化时间。有些蜡的持久度和泼水性是完全固化后，才能表现出最佳的效果。有些蜡短短一小时就已经基本固化固化完毕。而有些蜡则需要1~2天。所以最公平的对比应该是2天后开出门。 不过，lz这样的对比也是好的！因为顺便测试固化时间的差异。以及使用难易度的对比 -
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给各位店家对于洗车的忠告！
水砂打磨漆面会变薄是吧？ 那假如夹带沙粒的洗车手套擦拭漆面，是否属于稀疏型的水砂呢？当然，洗一次，就算有细纹，你都只会觉得漆面没有变化，但300次这样的洗车，就相当于砂纸磨了一遍了！ 再不明白的话，举个例子：40x40cm的面积内，漆面厚度很平均，是100μm。而你每次不当的洗车会产生300条细纹，95%的细纹深度是3μm。有5%比较浅或者特别深。... -
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【车道工作室】新车水砂工程
本帖最后由 我是明仔 于 2014-4-19 15:42 编辑 又是这个问题！layer1是代表几个层之中第一个最高的涂层。 比如我设置可以显示3个涂层。layer1 layer2以及layer3.实际上，这个膜厚计可以测量5层甚至更多。 打个比方，清漆40μm，色漆45μm，中涂漆60μm，电泳底漆55μm，钝化磷化层57μm。 那么。layer1将显示45μm。layer2显示60μm，layer3显示的是57μm。...- 我是明仔
- Post #38
- 论坛: [广州][车·道车体美容工作室]专版
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弱弱的问下，别拍哦 。。。
详情请参考8楼，不过还有一种是D108无法洗干净的。不管多少遍。 就是用铁粉剂~以及柏油剂！ 变黄的因素不是老化，而是轮胎蜡的堆叠，不断吸收铁粉。铁粉大量堆积造成锈化，锈了，就是黄色的了。柏油剂是溶剂，可以溶解顽固的旧胎蜡。铁粉剂同时可以做辅助！虽然说轮胎是消耗品，但我还是觉得车是一个整体的。有些部分做不足的话，整体效果大打折扣 -
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【第一期】教学花絮图集
本帖最后由 我是明仔 于 2014-4-19 13:31 编辑 可以，但需要带上相关证明。例如营业执照复印件和该员工的详细资料。而且，这里登记上去加入群贤平台的只有签到的那家店。（注意！强调下，这个是车道工作室为群贤平台提供的技术方面的援助，实际上与群贤平台没有直接的关系。也就是说群贤平台是完全免费的。车道工作室有权在某些时候终止这些服务的提供，当然，之前来过的还是保证12个月保持技术的更新共享的。往后我们因为业务繁忙的关系，可能不再对外培训也说不定。） -