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  1. 我是明仔

    〈众悦汽车〉2012 JAGUAR XJL carpro cquk + Reload Sealant

    恕我直白……我并不相信这种说法。（仅仅是讨论，没有任何偏见和针对性）你要知道每层5μm是一个什么概念！清漆层，新车来算，现在的车都出于节省成本和简化工艺，普遍清漆层在50μm以内。你叠10层，相当于多了一层清漆的厚度，根本就没有必要抛掉划痕~直接盖掉就ok了！是不？然而太阳纹的深度普遍都是7个μm以内的深度。仅仅需要2层就可以盖掉太阳纹了，真的没有必要抛光。 小弟认为，追求真理的心要有，你们也有膜厚计，虽然没有分层测量的功能，但总厚度还是可以测量的。或者可以试试。...
  2. 我是明仔

    3M线束保护剂

    不是不是！我说的是它的产品介绍……让人蛋疼，并不是说它产品本身不行
  3. 我是明仔

    【大连Detail】Carpro CQUK 镀膜固化试验

    cq很大一部分也是棒子国代工的啊{:261:}
  4. 我是明仔

    【车道工作室】新车水砂工程

    {:254:}
  5. 我是明仔

    【车道工作室】新车水砂工程

    {:262:}最近很少见你啊
  6. 我是明仔

    【车道工作室】新车水砂工程

    不是328m套件，本来就是328m。 手工水砂最后收尾最好用3000以上。那个不叫透明膏，叫：耦合剂。超声波仪器都要用到的，超声波反射成功率会很高。假如不涂抹，可能会测量部准的{:259:}
  7. 我是明仔

    【八丽方】兰博基尼CHOOSE巧思10+1（钻石漆+镀晶）全新防护体验

    打错字~你们，不是你没……………… 可恶的输入法……
  8. 我是明仔

    〈众悦汽车〉2012 JAGUAR XJL carpro cquk + Reload Sealant

    嘿~想问个问题，就是10层之后，漆面会增厚多少？有没有做过相关试验？这是从科学性角度咨询的，这不是质问哟~大家互相讨论嘛~
  9. 我是明仔

    DIY作业 帕萨特 打蜡

    这次够详细了。洗车的步骤是亮点！
  10. 我是明仔

    〈众悦汽车〉2012 JAGUAR XJL carpro cquk + Reload Sealant

    {:253:}做得好是好！但延长杆抛前杠下唇的时候，我看着都觉得心惊肉跳。。。可能艺高人胆大吧？！但还是建议 下次记得在那条杆可能碰到的部分贴上几层厚厚的美纹纸，那条杆是高速旋转的。
  11. 我是明仔

    【大连Detail】Carpro CQUK 镀膜固化试验

    看指甲就知道楼主的肾欠佳……
  12. 我是明仔

    【八丽方】兰博基尼CHOOSE巧思10+1（钻石漆+镀晶）全新防护体验

    楼主你没好认真~{:256:} 前杠被喷成这样……{:265:}
  13. 我是明仔

    【八丽方】兰博基尼CHOOSE巧思10+1（钻石漆+镀晶）全新防护体验

    …… 图显示不出来。{:265:} 站长快点出来修复下
  14. 我是明仔

    【车道工作室】新车水砂工程

    已经站内信pm
  15. 我是明仔

    【车道工作室】新车水砂工程

    噢~对哦！之前提示过这样的做法了。猪毛是要处理下的。
  16. 我是明仔

    【车道工作室】新车水砂工程

    不会，是不是你用的猪毛刷有问题？？{:233:}
  17. 我是明仔

    【车道工作室】新车水砂工程

    这个不是收费的问题。也不是用什么产品的问题。你懂的~贵不贵，在于你心中怎么衡量。 有些人在外面洗个车30，已经嫌贵了。
  18. 我是明仔

    【车道工作室】新车水砂工程

    水砂后测量清漆厚度减少了1~2μm。然而这不是的数值，因为测量出来的数值是漆面的最高点。砂纸砂出来的纹，是低于最高点很多的。所以砂纸砂痕才是真正的磨损深度。测量出来只是个相对值。 研磨抛光平均抛走了4μm，总损失是6~7μm左右。
  19. 我是明仔

    【车道工作室】新车水砂工程

    美女没有……
  20. 我是明仔

    【车道工作室】新车水砂工程

    我们叫它车轮安装笔。这个买的话很贵。自己去五金加工店做就行了。很简单
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