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本帖最后由 我是明仔 于 2013-11-19 20:03 编辑 最后一个绝对是骗局。我跟很多女网友说了，我长得玉树临风，结果我把我的照片一发过去，她们就把我拉黑了 现在很多女人都太肤浅了！ {:244:}

下蜡，手法要求是贴平车身线条，越是细节的地方越需要我们做好！ 一台车再好看，轮弧里面脏兮兮的，跟旧车没什么区别。大家注意看，轮圈的辐条上有个柏油粒。这是清洁的遗漏。后来我们确实也补做了。这里只是想告诉大家，做事一定要多角度去检查！这样才能满足自己变态的需求。 外饰条的清洁，不想太油亮，想要自然，首选这货{:258:} 看，毛巾很脏，证明了一件事，假如你不去做！这条饰条就会越来越脏，越来越糟糕！这是detailer必须拥有和坚持的理念！ 左右对比下！ 菊花，我来了！{:232:}...

收干车身所有一切可见或不可见的水份。 发动机舱也打开，收干边缘飞溅进去的水份。 一个技师是否纯熟，看他的上蜡手势和方法就知道了。 推开蜡品的时候，要注意细节安全， 手指顶边法是一个非常好的上蜡手法！ 等待下蜡的期间，当然不会浪费多余的时间，上轮胎蜡等等。。。 手指检验法判断下蜡时机。

我们是从内到外地清洁出来。主要目的是为了等待刹车系统和引擎室的冷却。避免高温的部件受冷变形。 移出地毯进行清洗 室内的细节N多！！每台车结构不同，付出的时间和人力也不一样。运气好，车主爱车的，就十分钟左右搞定洗车，倒霉的话，30分钟未必能吸干净。 室内的内饰皮革还有门轴等等护理完毕后，开始清洗轮胎。 我们假如碰到很多的刹车粉尘的时候，可以先喷上轮圈清洁剂进行预洗，松散刹车粉尘。接下来工作会更加轻松。 调配好的预洗液，用泡沫壶喷淋全车。 细节缝隙的清洁。 把一切你看到，想到，做得到的细节统统都做好。...

这不是世界标准，也不是国际标准，也不是国内标准，只是我们车道工作室对特别爱惜车辆的车主，勤保养的车辆进行的常规维护。 只是给大家了解下而已。 首先是检查车身状况，判别如何清洗维护会更加有效。 车身布满的泥污，还好之前有打蜡，不然污染更加严重了。 面对这样的情况，很明显这是汽油添加剂的添加洒漏，而不是汽油

可以的哦~

我们需要的是一个桶，适合的桶，三楼言重了！

别摆地上啊！混淡！！这要求干净！！干净！！

最近忙着做其他的事情。很久没发帖了。 最近也听到很多关于一些车主对汽车护理的见解，真是喜闻见乐。。。 骗局1：封釉是把釉分子震压进漆面里面。形成一个网状的保护层。但没有人会告诉你釉是一种陶瓷要用到的材料，低温釉也要400摄氏度以上的高温才能硬化。 骗局2：封釉或者镀膜后漆面硬度大幅度提升，我们用打火机的底部敲刮漆面，而漆面却不会花掉。当你抛光到很平整，然后上一次棕榈蜡之后，只要你掌握敲刮的角度，同样会有这样的效果，漆面是因为足够的滑而使火机打滑，而不是漆面变硬了。纯粹的物理学。 骗局3：这个镀膜可以维持3年，你开个vip卡，3万。然后每隔4个月给你重新做一次。呵呵！很常见...

假如我看到下雪，我会兴奋地冲出去，对一个2米高的雪人。和它一起拍照{:67:} 长那么大，没见过真正的积雪，下雪是见过的，但很小很小的雪量。。。

我擦~这雪~~~ 确实，北方做这个行业比南方要难。现在的天气，我还可以穿短袖衬衫。今天在抛光的时候，还会出汗。

只能甩个尾，响响轮胎什么的而已。这没什么好说的。主要平时保养得好。

我好喜欢用美光的红毛。你有么？试试！{:55:}

楼主在蜡坛里，真是一位用心的人。我们的好伙伴

跟你的水砂无关。但假如漆够厚。我是有方法把他弄到尽量平整的。

因为打完腻子后，打磨得不够平整。橘皮是微观的不平整，你说的波浪形是钣金做得不好的缘故，是属于宏观上的不平整

说实话，在我看来，楼主这种满怀希望不顾一切的人，将来肯定会有一番大作为。总比那种天天只想着如何赚到客户的钱的人强多了。当然，假如大家觉得赚到钱才是成功人士的话，当我没说过。 小彬一次又一次地进步，非常值得学习。

感谢楼主分享{:69:}

d180清洁力很温和。是皮革的aio 相对D180，但我更喜欢collinite855# 自然哑光不失色。但对于比较脏和重污染的皮革，可以用D10101试试。但需要先把皮革表面预湿。再用d10101喷上去，毛刷刷洗。清洁完之后，尽快用比较湿的布擦拭，最后擦干水份风干

皮革表面也是油漆啊~皮革漆被弄掉了的结果。这样的伤害是永久性的