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两个派别的问题咯~化妆和美容是两回事。最好别混到一起。:victory:

求认识，求交流

很难买到啊……:'(

这是哪里的图片？

刚才去了吃饭，洗车前的柏油剂就是遇水就变白色乳状的那一种。直接喷车身，不擦拭，然后让颗粒状的柏油乳化成液态状，直接冲掉。也可以洗车后用，不过洗车时，有些柏油粒并黏在漆面上并非很牢固，你用洗车海绵或者洗车手套一擦，就掉了，这样就会藏在海绵或者手套里，不知不觉地把漆面拖花了……在最安全的情况下，先喷一次柏油清洁剂，再进行洗车！或者用高压扇形的水枪（扇面的水枪比圆状雾化的切割力大很多，就像 一把软刀，把沙子切掉！）认真冲掉沙子和容易掉的柏油！ 洗车后的就是那种干喷，不让有水的那种~（这种通常是非常油的，而且大灯、亚克力等塑料不能喷，会使表面发生雾化）

本帖最后由 我是明仔 于 2012-4-18 18:06 编辑 据说，845只适合搞基用~液态、而且润……:L

AIO是指?ALL IN ONE吧？部分的AIO是指清洁保护一体化的清洁蜡。你说的有点模糊

我没什么小宇宙啊~以前不想和别人说这些事，只因为找不到懂行的同好！到处说，不有点像讲经么？:shutup:

本帖最后由 我是明仔 于 2012-4-19 02:11 编辑 collinite915无论是干上干下还是湿上湿下或者是冰上冰下，区别只在于持久度不一样。 这个蜡有三种玩法： ①干上干下（常规玩法） ②湿上湿下（特殊玩法） ③冰上冰下（另类玩法） 各种的玩法下次开一个帖子介绍。 本次视频中的是用湿上湿下的方式。collinite915对我来说，绝对是一罐神蜡，虽然它的包装非常简陋。但我用的并不是它的包装，而是它里面的东西！而且分量非常足。拨水性在各种棕榈蜡中，非常有名气！不得不竖起拇指啊~...

当车辆在马路上跑，难免一段时间车身饰条以下都会有些许的柏油颗粒，严重一点连饰条以上都可能会有，这是每辆车都豁免不了的，只是时间性的问题。 当您开车的路线，常在挖路、修补、铺柏油路，或在常下雨的季节下，车辆行驶在柏油路上，难免都会因為轮胎滚动而将柏油带上车身鈑金上，形成黑黑一点一点的，摸起来非常粗糙。 所以一段时间，我们就必须将车身这些柏油去除，去除的方法就是使用柏油去除剂来清洗，柏油去除剂又分洗车前与洗车后两种，洗车前的柏油去除剂又称乳化柏油，是溶剂型的自乳化配方，遇到水会自行乳化成乳剂，使用后务必用水冲乾净。...

本帖最后由 我是明仔 于 2012-4-18 12:38 编辑 万一黑色塑胶真的变白了，该怎麼处理? 我知道很多汽车美容店家是上油将它涂黑，说是说还原，坦白说只是覆盖，水洗几次还不是又跑出，如此反反覆覆，真的没輒了吗? 方法1：用脱蜡剂试试看！有些塑料密度小的话，蜡质会严重渗透，此方法无效。 方法2：我来介绍一种高科技泡绵，此產品由蜜气(俗名美耐皿)发泡製成，利用美耐皿细小分子状态进行污垢分解，能将污垢、水垢迅速去除，有效完成清洁。

有些车主认為刚买的新车，有必要马上打蜡或做保护层吗? 我不晓得这样的想法基於什麼样的理由? 有可能是新车出厂，交车前业代都会先送去做打蜡，让车辆看起来更美观，车主误认為这个打蜡就是小美容，可以撑个一段时间。 又基於省钱的因素，反正能省即省，等过一段时间再来找市面上的汽车美容店家美容咯！ 汽车美容的工作大致分為二样，第一是处理车漆问题，第二是在车漆上做保护，新车车漆问题较少，所以大部份只需做第二样，在车漆上做保护，如果一段时间才想说要做汽车美容，那极有可能车漆受到污染或有刮伤，就必需要先处理车漆问题，再来做保护层，如此以来对车漆的金油层是蛮伤的。...

因为任何的真皮，都是动物身上的一层皮，没有任何的油分，时间一长，皮就会被风干，硬掉！在汽车室内的环境还好一点，没有被强光高温暴晒和大风的吹刮风化……但时间长了，还是会龟裂、老化、褪色……

有些BMW车主会说其真皮皮椅不能上油保养，但这个问题只说对了一半，而并没有说明是什麼油不能上? 导致皮椅一直都不敢保养，久而久之衍生其他的问题(发生龟裂、褪色、变质的现象)。 一般汽车美容业用的皮革保养油，是属於矿物油(硅油)，含SILICONE，对合成皮使用是没有关系，但对真皮使用就会產生不好的反应，因為真皮皮椅是动物性组织细胞製成，上SILICONE油保养，不出问题才怪。 建议照顾高级车BMW内装的真皮皮椅，应该使用天然，且不加挥发性的油品為佳，像动物性油(绵羊油、貂油)。...

夏天即将到来，天气是越来越热，很多车主為了不让爱车在严酷的太阳底下曝晒，车内產生高温，认為会破坏车内装塑胶零件，甚至白天要开车时会受不了其热度，為了让车内温度没那麼高，為了让烤漆避免被阳光直射而褪色，所以会将爱车停放在大树底下，有遮荫的地方。 但往往车漆被污染的问题来了... 停放在树下，固然是很凉，但并非所有的树木都可以接近，有些树会掉果实(尤其是榕树)，其果实掉落车漆上残留的汁液，如果没有马上清洗，让其停留在烤漆上，会慢慢腐蚀清漆层，甚至整个漆面涂层，让整个漆面呈现难看的痕跡。...

汽车外观保养其实没有那麼的困难，只要有心而且方法正确，任何环境我想都能将爱车外观保养的让人赏心悦目。 在车辆密集的城市中，我们遇到的最大问题，就是没有车库，没有车库让打蜡或美容的效果打折扣，没有车库让车主得保养的更勤劳，总之，没有车库的车辆，不管白天晚上都在外面接受风吹日晒雨淋，其实再怎麼好的產品，绝对都抵抗不了环境的摧残，效果当然是有限。但也不能选择劣质的车蜡。 所以没有车库的车辆，尤其是晚上，您的爱车保护要做的比别人好，保养要做的比别人勤，还不见得会比别人有好的效果，不过话虽如此，适当正确的保养方式还是势在必行，否则您的爱车状况只会越来越糟。...

小弟虽然坚持新车不研磨抛光的观念，但遇到车漆有问题，像细刮伤、水痕等，还是得做抛光的动作，不然等上了镀膜剂后，那些东西还在，美观度会好看吗? 抛光对烤漆清漆层的磨损，其实有限，最主要的处理范围，其实是浅层的污垢与细纹，所以对比较严重的刮伤与污染，还是需要用粗蜡做研磨的动作，再做抛光。 抛光会不会造成漆面二次伤害? 我说会，如果说海绵盘不乾净、有破损、粗细不对，过度切削，温度过高，都将造成机器痕，有可能越处理越糟，只有适当的抛光才能让漆面变美观，就算洗过也不会又显现出来。

常常会听到有人说他的爱车打几层蜡? 三层、五层、七层都有人在说，我们认為这些都是胡乱说说，没有根据，把所有在车漆上的处理程序都算进去，算一层，实在没有意义。 汽车美容分两个部份，一是处理车漆问题，二是保护车漆，大部份我们在说的层数是指保护车漆的部份，处理车漆所用的研磨剂、抛光剂是不能算的，这些药剂的成份也最好要用不含硅、不含蜡的產品，这样在施工的同时才不会覆盖刮伤、填补漆面毛细孔，让后面的保护剂好附著并且日后怎麼洗才不会有刮伤跑出来。...

下班了？:loveliness:

本帖最后由 我是明仔 于 2012-4-17 19:42 编辑...