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上一次就简单地介绍过研磨剂的定义以及原理。今次小弟来介绍常见研磨剂的分类。 首先，研磨方式分类的话，大致有2种。一种是化学抛光，另一种是物理抛光。化学抛光因为对环境污染比较厉害，成本高。效果也不是特别好。限制了市场的普及。化学抛光是通过化学剂软化漆面，用抛光盘切削漆面，修整平整得一种形式。当然了，这也是会削减漆面厚度的。而最受大众接受的研磨剂就是物理研磨剂了，也是最传统的研磨剂。 物理抛光剂技术上有三种，不排除有四种或更多种，毕竟小弟我见识到的并不算多。...

研磨和抛光常常混在一起，而实际上，研磨的意义和抛光是不一样的，研磨是用带有切削力的磨具或磨料来对表面摩擦切削。修整表面的平整度。而抛光的意思其实就是研磨到一定程度，物体表面不再是漫反射，而是平整度达到镜面反射。可以这么说，修整漫反射的表面，须先有研磨，才有抛光！简单的理解就是：研磨是一种过程，而抛光是研磨后的结果...

我的是poorboy啊:Q你看那蜡盒的口径……机械哥你的是什么东西，是牛油？还是……雪糕？{:2_37:}

我手上有一款国产的脱蜡剂，喷到漆面上，如果有蜡在上面。脱蜡剂会产生白色的乳化状的液体，如果蜡真的消失了，就不会发生变白的反应、~每15天分别测试一小块地方，如果没出现白色乳化物，证明它的蜡质已经全部丧失了！当然了，化学狼的纳米封体就不是一回事，我只是手痒把它和M21搞进去参与测试，其实这样的比较是不科学的。最好的测试是同一类型的蜡！例如，6种不同的棕榈蜡。封体和镀膜以及蜡比的话，有点像牛和长颈鹿比身高的感觉。我这个测试只是闲着无事玩玩的。:lol

镜面无纹的……这家伙~笔记本都打蜡。你脑袋里我可以肯定绝对没有脑浆，里面的都是蜡！！;P

通常123步的产品都是中切研磨蜡+细切研磨蜡+保护蜡 不知道这个究竟是不是？:loveliness:

好一个母亲啊~天一，搞个母亲的这款蜡的评测啊~:lol分享一下！

绝大部分人上蜡的时候都喜欢直接用上蜡棉往蜡盒里挖~ 第一次挖是没什么问题，但有没有想过第二次第三次……往蜡盒里挖蜡会有污染未使用的蜡的问题？如果未能在上蜡前100%清除干净漆面上的污垢和杂质，那么你这样挖下去，肯定会把一些脏的东西带进未使用的蜡，会有污染蜡质的问题。 今天来说说，避免这些情况的、而且比较科学的用固体蜡的方法。 首先你得找一把汤勺或者牛油刀，不要用锋利的小刀，因为很容易会割破上蜡棉的。我手上拿的是指甲钳的柄子。 每次在海绵上涂蜡都必须由这个来挖~这样才能算是比较干净的用蜡方法。 然后用汤勺或者牛油刀在上面反复涂抹均匀，然后才可以上蜡。...

为什么你说的就是特别的透彻？有意思啊~你是谁呀？我认识的吗？

辛苦了。你真的对各种品牌都非常了解啊~:o 不过poorboy的包装真的很搞笑，翻着口袋……:lol

拆卸安装轮胎一定要有扭力扳手:victory:

这个提示得好啊~特别是安装轮胎的时候，一般需要9.0~12.0kgf.m 扭矩拧紧螺丝。 也就是88~118牛顿.米 太紧了，螺丝的强度和寿命降低，太松了，轮胎随时可能会在行驶中飞走了……{:3_50:}

中国3年前早就有了~小弟也关注了很长时间，也亲临现场看过。洗车效果并不干净……这种机器不是靠机器，主要是靠洗车液，它使用的洗车液其实是比较浓缩的泥沙松散剂。只能把泥沙洗洗干净，车身的灰尘还是洗不掉的！！~~使用这种洗车机的店家通常场地都会比较弄得暗~~这样灰尘就看不见了，偷偷用毛巾直接把灰尘和水擦干。真正的洗车还是靠正规的手工洗~~研究洗车7年了，相信小弟的说法吧！:P

非常认同这位朋友的主观！简直说到了我的心声~但是，还是有一定的技术含量的。同样的工具，同样的产品，不同的人去做，会有不同的效果。不知道你认同我这句话吗？

本帖最后由 我是明仔 于 2012-4-11 22:02 编辑 今天一大早就被这位老板打电话叫醒了。能赖在床上不动吗？当然不行了！起床吧~明仔。 只款蜡只在老爸的车上测试过。拨水真的很强劲！和柯琳915相当…… 但相对915更容易使用，因为它不需要阴凉的停车地方、不需要冰镇、上蜡有点辛苦，不过下蜡比较轻松。无论是什么天气，它都适合。 缺点嘛~用量不少啊~~还是915比较省。不过poorboy是我很喜欢的一个品牌，他没有豪华的包装，只有那穷小子搞笑地翻开口袋。然而它只注重包装里面的东西！不像我们国产的破东西，搞个豪华包装，然后就高价卖！...

小弟估计是老陈……

tac的那支改性有机硅乳液，我有，的确不是很持久。不过喜欢它亮而不油~十分廉价的橡胶保护品。klasse的好是好，但国内真的超级难买到~这可恶的天朝！！:@

目测你的回复的是繁体字，应该是港台人士~~我认识的吗？

这个嘛~我测试的不是拨水嘛~是持久度。:P

对啊~不过剪的话，一定要从根部剪，残余标签一点也不能留下。