是的,就是可能没有擦干净导致的,你说的形成原因应该都是对的。因为在车库灯光下施工的,光线不好,所以看不清楚,第二天把车开到阳光下,从侧面才看到的,但是在光线不好的地方,仍然看不出来。既然已经行成了,也不打算进行打磨了,就是想知道,如果不打磨抛光,这样的彩虹斑自己会消失吗?需要多久?你口中的油印叫彩虹斑,属于镀晶液结晶后的晶体层不平整所造成的,也跟你抛光后漆面平整度有关,光线在不平的结晶层及下面的可能不平的清漆层各种漫反射和折射再反射,多种不同次数的反射光最后汇聚到你的眼睛晶体里成像,就像油印中的彩色斑,俗称彩虹斑,这是镀晶擦拭后常见的不完美现象。
直接原因刚已经说了。间接原因来自两方面,一方面就是抛光没有形成比较平的镜面,另一方面就是镀晶没涂抹均匀、镀晶后没擦干净。最后的结果就是镀晶液吸收空气中水蒸气完全硬化后,结晶层不平会马上出现彩虹斑。Tips:镀晶要完全硬化在自然条件不碰水情况下,实际上需要一周,有烤灯可缩短,然而在现实中往往度完就开出去了,然后很有可能车主在碰到洒水车或者雨雾冰雪各种情况后跑回来说出现彩虹斑。结晶层被破坏了或者不平就会出现彩虹斑,如果车开出去前没有彩虹斑,这时候就是车主责任了。以上是只镀一层的情况。
楼主你抛光很可能:a.未大体将漆面抛平整,b.第一层涂抹时可能有的地方过厚,有的地方过薄甚至未涂到,c.擦的时候有的地方没擦到,d.在abc有一个出现了的情况下你竟然涂第二层,那么你可能又重复犯abc错误。然后,,,彩虹斑顺理成章地出现了。
我之前镀晶剩下一点总是不想浪费,就给引擎盖甚至全车再来一遍,没度第二遍前没彩虹斑,度完第二次结果彩虹斑经常出现,所以我很清楚楼主这种不爽
以上有不正之处,敬请坛友们指正。
有过一次这样的状况,车门上出现一道一道的彩虹斑,看到出来是涂抹印记,总结原因,施工的是一台SUV,怕镀晶液不够,涂抹的较薄,薄到了施工棉上一大半有,一小半少,或没有,全车涂抹完,竟然还有剩余,这样就造成了彩虹斑,大概过了4个月,再次清洁这台车,发现没有了印记,这个应该也和产品的性能有关吧,往后在作业的时候,就宁愿多涂,也不能少涂,,,重复涂抹二次的时候也一样,就没有发现彩虹斑了,还有那些国产的液体玻璃,固化真的很快,3分钟以内都很难擦拭均匀了,搞的现在都是两个人施工,才放心,,,你口中的油印叫彩虹斑,属于镀晶液结晶后的晶体层不平整所造成的,也跟你抛光后漆面平整度有关,光线在不平的结晶层及下面的可能不平的清漆层各种漫反射和折射再反射,多种不同次数的反射光最后汇聚到你的眼睛晶体里成像,就像油印中的彩色斑,俗称彩虹斑,这是镀晶擦拭后常见的不完美现象。
直接原因刚已经说了。间接原因来自两方面,一方面就是抛光没有形成比较平的镜面,另一方面就是镀晶没涂抹均匀、镀晶后没擦干净。最后的结果就是镀晶液吸收空气中水蒸气完全硬化后,结晶层不平会马上出现彩虹斑。Tips:镀晶要完全硬化在自然条件不碰水情况下,实际上需要一周,有烤灯可缩短,然而在现实中往往度完就开出去了,然后很有可能车主在碰到洒水车或者雨雾冰雪各种情况后跑回来说出现彩虹斑。结晶层被破坏了或者不平就会出现彩虹斑,如果车开出去前没有彩虹斑,这时候就是车主责任了。以上是只镀一层的情况。
楼主你抛光很可能:a.未大体将漆面抛平整,b.第一层涂抹时可能有的地方过厚,有的地方过薄甚至未涂到,c.擦的时候有的地方没擦到,d.在abc有一个出现了的情况下你竟然涂第二层,那么你可能又重复犯abc错误。然后,,,彩虹斑顺理成章地出现了。
我之前镀晶剩下一点总是不想浪费,就给引擎盖甚至全车再来一遍,没度第二遍前没彩虹斑,度完第二次结果彩虹斑经常出现,所以我很清楚楼主这种不爽
以上有不正之处,敬请坛友们指正。
你还是未能完全了解彩虹斑形成的原因,彩虹是怎么形成的,你百度下。光线由很多不同频率的电磁波组成,可见光大体可以分红橙黄绿青蓝紫,彩虹也好,彩虹斑也好,肥皂泡,油膜等在太阳光下显示的五颜六色也好,都是光线的各种反射折射后最后那些光汇聚到你眼里形成的现象,那些油膜肥皂泡就像凸透镜,而彩虹是光在空气中无数小水珠(不是水蒸气,你用高压水枪花洒在太阳下也可以制造彩虹,自己摸索,原理都是小水珠对光的各种发射折射)在太阳光下就相当无数的小凸透镜,最后形成的特殊美景。彩虹斑,也是因为色漆层上面的清漆层是光透性的,你可以想象它是一个大玻璃,不平的地方(你没抛平或者本身未平)在微观角度就像凸透镜(尤其是有弧度的面),而你覆盖其上的镀晶液结晶后的二氧化硅晶体层也是一层玻璃,你也可能制造不平。尤其是漆面有弧度的面,这样,就可以把漆面分成无数大小不同的凸透镜,从不同角度看都有可能出现彩虹斑,尤其是弧度明显的漆面,最有可能,当然很多弧度不大的漆面从某个角度逆光看也有可能出现彩虹斑,所以呀,这就是抛光水平和镀晶水平的问题了,不然这程序是个人都可以操作,不过操作的好不好就是专业不专业的区分了。是的,就是可能没有擦干净导致的,你说的形成原因应该都是对的。因为在车库灯光下施工的,光线不好,所以看不清楚,第二天把车开到阳光下,从侧面才看到的,但是在光线不好的地方,仍然看不出来。既然已经行成了,也不打算进行打磨了,就是想知道,如果不打磨抛光,这样的彩虹斑自己会消失吗?需要多久?
请问我的车上没有出现油印但是明显看到深一块 请问是没擦开造成的嘛?需要抛光还是等待自然消失?谢谢你还是未能完全了解彩虹斑形成的原因,彩虹是怎么形成的,你百度下。光线由很多不同频率的电磁波组成,可见光大体可以分红橙黄绿青蓝紫,彩虹也好,彩虹斑也好,肥皂泡,油膜等在太阳光下显示的五颜六色也好,都是光线的各种反射折射后最后那些光汇聚到你眼里形成的现象,那些油膜肥皂泡就像凸透镜,而彩虹是光在空气中无数小水珠(不是水蒸气,你用高压水枪花洒在太阳下也可以制造彩虹,自己摸索,原理都是小水珠对光的各种发射折射)在太阳光下就相当无数的小凸透镜,最后形成的特殊美景。彩虹斑,也是因为色漆层上面的清漆层是光透性的,你可以想象它是一个大玻璃,不平的地方(你没抛平或者本身未平)在微观角度就像凸透镜(尤其是有弧度的面),而你覆盖其上的镀晶液结晶后的二氧化硅晶体层也是一层玻璃,你也可能制造不平。尤其是漆面有弧度的面,这样,就可以把漆面分成无数大小不同的凸透镜,从不同角度看都有可能出现彩虹斑,尤其是弧度明显的漆面,最有可能,当然很多弧度不大的漆面从某个角度逆光看也有可能出现彩虹斑,所以呀,这就是抛光水平和镀晶水平的问题了,不然这程序是个人都可以操作,不过操作的好不好就是专业不专业的区分了。
汽车美容,绝大多数都跟看有关,本来就是给人看着美的服务,所以大多跟光学有关。一定要把原理学好,才能进步快,懂得原理越多进步越神速,大家一起多摸索,多学原理,明大的帖子也多是以原理为基础,看懂不行还得思考实践再思考,推陈出新,这才是蜡坛存在的意义-汽美的科学,科学地去汽美/detailing
算表现形式里的“阴影”把。这也是不平造成的,那些不爱车的深色车打蜡时,由于氧化层和脏污未清除彻底,以及漆面划痕细小纹路导致经常出现这样的暗影。很难看的。车漆经常科学洗车以及按正确方法上养护产品的深色车,基本不会出这种问题,而不爱护的深色车一旦出现叠加之类的操作,出现阴影的几率非常大,尤其是没洗干净或者没做深度清洁就上产品且痴迷叠加,会让阴影出现的几率更大。请问我的车上没有出现油印但是明显看到深一块 请问是没擦开造成的嘛?需要抛光还是等待自然消失?谢谢