蜡的持久我是不满意的（我对自己的持久还是很满意的.gif "1 (5) {:232:}")
），一是我懒啊，二是我自己的车是全部时间都停的室外需求高啊！最近又有人问我这个问题。所以就研究下啊！
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受大湿的这篇文 https://www.waxbbs.com/forum/threads/1916/ 的影响
但同样的条件下。蜡在低尘状态下固化完毕之后再出门是最好的！这就是本帖的结论了。大家不妨自己亲自动手测试。 我就测试一下咯！
大湿说要这样测试：在车顶或者引擎盖上同样的蜡，然后把引擎盖一半用塑料膜遮蔽包住，然后马上把车开到户外停放一天。然后第二天开始撕掉膜层。开始长期户外使用测试。
我的车是打蜡后直接正常使用，用的引擎盖和普通的蜡做的测试.我的引擎盖温度高对蜡也有很大的影响，好处是测试不用等太久！车门上的蜡持久肯定要好很多的！（非严谨测试，欢迎牛B大师来做）
打蜡后把引擎盖一半用塑料膜遮蔽包住（如图包的是左边哈）然后就开回家正常使用了！
5月16号打的蜡，全部时间都是停的室外（人家没室内车位啊
）重庆的天气是3天晴又4天下雨的一直这样啊!对蜡的考验很大啊！
这是半月后第一次洗车.差距不大的！
这是一个月以后了，天气还是这样3天晴2天雨的，还跑了一次长沙来回有900公里了中间还下雨了！
这是没洗车的图，这下差距出来了。蓝色那个雨痕左边保护了的我轻轻地擦了一下雨痕没有了不留一点痕迹。但是右边没保护的轻轻的擦了还是会有薄薄的一层残留擦不掉红色位置。手机拍的图渣，不过我拿单反拍传上来要裁切还是看不清啊，所以凑活着看吧！
终结: 好吧我想简单了，我原以为蜡的持久会单纯的提升。其实不是的啦，提升的是整个蜡的保护性能（拨水性没感觉的出来）。其实打蜡后的第二天把保护膜摘了后漆面的手感明显要硬些（好吧不严谨） 。持久的提升也是有的我这个环境下大概能多10天，我引擎盖洗了3次一共抗了1个半月，用好些的蜡，其他位置和好的用车环境下能够更持久些。
重点：为什么会这样啊！持久不是单纯的提升的。我原以为蜡层该是层一层减少的，但不是啊，为什么会这样啊？会不会是蜡层本身就薄啊，这个就有点像 量子隧穿效应 。因为太薄了所以物理性和很厚的情况下就不一样了。这也可以解释为什么堆叠的效果不佳，因为堆不了很厚，堆叠多次也厚不了多少啊！
实际：成因不纠结了！说实际的有什么用吧。自己搞啊有条件的最好在低尘环境下停一晚吧，毕竟对蜡层的保护性能提升还是很明显的，你要嫌麻烦就当我没说！
店家的话，让客户停一晚不现实啊，所以啦打完蜡可以把引擎盖封一下，一定要包牢固不然车开起风一吹前档看不见咯（不要问我怎么知道的），让客户第二天摘掉。一啦引擎盖蜡衰减得快可以提升一下，二啦装个B有差异化。你要嫌麻烦就当我没说！.jpg "1 (31) {:271:}")
影响蜡持久的还有别的因素，我后面慢慢研究。国内环境真的恶劣，要想达到国外的持久我看不太可能的。
），一是我懒啊，二是我自己的车是全部时间都停的室外需求高啊！最近又有人问我这个问题。所以就研究下啊！受大湿的这篇文 https://www.waxbbs.com/forum/threads/1916/ 的影响但同样的条件下。蜡在低尘状态下固化完毕之后再出门是最好的！这就是本帖的结论了。大家不妨自己亲自动手测试。 我就测试一下咯！
大湿说要这样测试：在车顶或者引擎盖上同样的蜡，然后把引擎盖一半用塑料膜遮蔽包住，然后马上把车开到户外停放一天。然后第二天开始撕掉膜层。开始长期户外使用测试。
我的车是打蜡后直接正常使用，用的引擎盖和普通的蜡做的测试.我的引擎盖温度高对蜡也有很大的影响，好处是测试不用等太久！车门上的蜡持久肯定要好很多的！（非严谨测试，欢迎牛B大师来做）
打蜡后把引擎盖一半用塑料膜遮蔽包住（如图包的是左边哈）然后就开回家正常使用了！
5月16号打的蜡，全部时间都是停的室外（人家没室内车位啊
）重庆的天气是3天晴又4天下雨的一直这样啊!对蜡的考验很大啊！
这是半月后第一次洗车.差距不大的！
这是一个月以后了，天气还是这样3天晴2天雨的，还跑了一次长沙来回有900公里了中间还下雨了！
这是没洗车的图，这下差距出来了。蓝色那个雨痕左边保护了的我轻轻地擦了一下雨痕没有了不留一点痕迹。但是右边没保护的轻轻的擦了还是会有薄薄的一层残留擦不掉红色位置。手机拍的图渣，不过我拿单反拍传上来要裁切还是看不清啊，所以凑活着看吧！
终结: 好吧我想简单了，我原以为蜡的持久会单纯的提升。其实不是的啦，提升的是整个蜡的保护性能（拨水性没感觉的出来）。其实打蜡后的第二天把保护膜摘了后漆面的手感明显要硬些（好吧不严谨） 。持久的提升也是有的我这个环境下大概能多10天，我引擎盖洗了3次一共抗了1个半月，用好些的蜡，其他位置和好的用车环境下能够更持久些。
重点：为什么会这样啊！持久不是单纯的提升的。我原以为蜡层该是层一层减少的，但不是啊，为什么会这样啊？会不会是蜡层本身就薄啊，这个就有点像 量子隧穿效应 。因为太薄了所以物理性和很厚的情况下就不一样了。这也可以解释为什么堆叠的效果不佳，因为堆不了很厚，堆叠多次也厚不了多少啊！
实际：成因不纠结了！说实际的有什么用吧。自己搞啊有条件的最好在低尘环境下停一晚吧，毕竟对蜡层的保护性能提升还是很明显的，你要嫌麻烦就当我没说！
店家的话，让客户停一晚不现实啊，所以啦打完蜡可以把引擎盖封一下，一定要包牢固不然车开起风一吹前档看不见咯（不要问我怎么知道的），让客户第二天摘掉。一啦引擎盖蜡衰减得快可以提升一下，二啦装个B有差异化。你要嫌麻烦就当我没说！
影响蜡持久的还有别的因素，我后面慢慢研究。国内环境真的恶劣，要想达到国外的持久我看不太可能的。
