亮度跟车漆表面平整度处理有关，盖纹厉害自然亮，但如果车漆已经处理的很有亮度了，上蜡也就增加水润感或者说湿度，深度，美容这块，亮度和深度不是一个概念，如果清漆层被抛的只剩下很薄一层，从大部分角度看，即使很亮，也没深度，也就是没有水润感了。光线，在保证都平整的前提下，经过厚的清漆层，和经过薄的清漆层，再反射折射到人的眼里，不是一种感觉，这涉及人眼感受机能，所以蜡坛那位发表深度亮度区别帖子的兄弟，如果他把光学吃透，不学生物学，他也不懂人眼为什么会有水润感。。  1.gif "(12) 1 {:55:}")
不过我也不太懂人眼的奇妙。视觉，不仅仅是光学，涉及人眼的感官机能，非常复杂，但是增加透明涂层厚度可以增加水润感是被大家认同了的，最明显就是蜡，镀晶，车衣，越平整，亮度越高，因为人眼能接收到的光线越多，这很好理解。透明层，包括清漆层，保护层，晶体，透明膜，等，增加了折射的深度感，让人觉得很水润，
人眼这时候把深度水润感当成了很亮，这是人一个笼统的感觉，也正常。但是很平整的处理表面，光线反射非常强烈，人眼接收了很多，那种感觉，就是极度的亮，一种耀眼的感觉。看图1/2/3/4，
这些车都是抛光技术很好的人的作品，平整度高，光线反射非常强烈，就是很亮的感觉。注意看红色，红色车对比其他车，水润感非常容易感觉到，图一我就对水润感不是很明显，感觉到的只有亮。非常亮，但是图一，看侧面，那种水润感就出来了，那个左门，光线从那个左门的面上，反射到拍摄工具，有一种很明显的水润感，而亮度感并不强，相对机盖的光线来说确实少了，从这个角度看图一机盖，就只有亮度感，完全感受不到什么水润感，而左门和前保，光线没那么强烈，却能感受到水润感，这从侧面告诉我们，水润感主要就是折射产生的感觉，因为人眼看到的光线，一个来源于光在透明层表面的反射，一个来源于:在透明层折射后的光，再在透明层底层发生反射，再在表层发生折射，打个比方，人眼看那种很清澈的池塘，这个例子在初高中光学出现过。就是因为光的折射，会让人眼产生一种错觉，为什么叫错觉，因为人眼感觉到的池塘深度，并不是实际上池塘的深度，池塘往往深一些，而透明涂层，比如图一，从这个角度拍摄，可以通过倒影分析，这时候太阳还在天空正中，先发个图，简单说明下我想表达的一部分意思，图5所示，
绿色是我画的辅助线，看到那个点没，人眼感觉到的折射光线就来源于那个碧绿色箭头标示的点，可以看到，人眼感受的点，光线实际在透明层底层折射的点，不仅不在一个水平线，也不在一个垂直线，在左上方，也就是说人眼感觉到的透明层深度感，实际上是真实厚度打了折的深度，而且，跟光线的角度有关，或者说跟光线的照射方向有关，综合起来就是跟观察者和光线的相对角度有关，大家可以画画，当光线跟透明层夹角不同时，人眼对透明层的深度感不一样，这就是我前面说的图一，保险杠有水润感，而机盖水润感不强，红色的车为什么水润感强，我猜测跟红色车漆的色漆层折射率有关。。我发现，无论哪个角度，红色车的水润感都比其他颜色强。水润感最差的就是白色，彩色的水润感都还可以，红橙黄绿蓝青紫，黑色水润感也强。
那么问题来了，也是我想知道的有趣东西:为什么黑色水润感强，黑色非常好分析。还有，为什么不同的蜡，在同一种状况的车漆上，表现出冷暖色调，表现出不同的水润度，也许可以从不同成分车蜡制造的涂层的折射率有所不同的角度思考。视觉，光学，我的内心陷入其中无法自拔。。。
不过我也不太懂人眼的奇妙。视觉，不仅仅是光学，涉及人眼的感官机能，非常复杂，但是增加透明涂层厚度可以增加水润感是被大家认同了的，最明显就是蜡，镀晶，车衣，越平整，亮度越高，因为人眼能接收到的光线越多，这很好理解。透明层，包括清漆层，保护层，晶体，透明膜，等，增加了折射的深度感，让人觉得很水润，人眼这时候把深度水润感当成了很亮，这是人一个笼统的感觉，也正常。但是很平整的处理表面，光线反射非常强烈，人眼接收了很多，那种感觉，就是极度的亮，一种耀眼的感觉。看图1/2/3/4，
这些车都是抛光技术很好的人的作品，平整度高，光线反射非常强烈，就是很亮的感觉。注意看红色，红色车对比其他车，水润感非常容易感觉到，图一我就对水润感不是很明显，感觉到的只有亮。非常亮，但是图一，看侧面，那种水润感就出来了，那个左门，光线从那个左门的面上，反射到拍摄工具，有一种很明显的水润感，而亮度感并不强，相对机盖的光线来说确实少了，从这个角度看图一机盖，就只有亮度感，完全感受不到什么水润感，而左门和前保，光线没那么强烈，却能感受到水润感，这从侧面告诉我们，水润感主要就是折射产生的感觉，因为人眼看到的光线，一个来源于光在透明层表面的反射，一个来源于:在透明层折射后的光，再在透明层底层发生反射，再在表层发生折射，打个比方，人眼看那种很清澈的池塘，这个例子在初高中光学出现过。就是因为光的折射，会让人眼产生一种错觉，为什么叫错觉，因为人眼感觉到的池塘深度，并不是实际上池塘的深度，池塘往往深一些，而透明涂层，比如图一，从这个角度拍摄，可以通过倒影分析，这时候太阳还在天空正中，先发个图，简单说明下我想表达的一部分意思，图5所示，
绿色是我画的辅助线，看到那个点没，人眼感觉到的折射光线就来源于那个碧绿色箭头标示的点，可以看到，人眼感受的点，光线实际在透明层底层折射的点，不仅不在一个水平线，也不在一个垂直线，在左上方，也就是说人眼感觉到的透明层深度感，实际上是真实厚度打了折的深度，而且，跟光线的角度有关，或者说跟光线的照射方向有关，综合起来就是跟观察者和光线的相对角度有关，大家可以画画，当光线跟透明层夹角不同时，人眼对透明层的深度感不一样，这就是我前面说的图一，保险杠有水润感，而机盖水润感不强，红色的车为什么水润感强，我猜测跟红色车漆的色漆层折射率有关。。我发现，无论哪个角度，红色车的水润感都比其他颜色强。水润感最差的就是白色，彩色的水润感都还可以，红橙黄绿蓝青紫，黑色水润感也强。
那么问题来了，也是我想知道的有趣东西:为什么黑色水润感强，黑色非常好分析。还有，为什么不同的蜡，在同一种状况的车漆上，表现出冷暖色调，表现出不同的水润度，也许可以从不同成分车蜡制造的涂层的折射率有所不同的角度思考。视觉，光学，我的内心陷入其中无法自拔。。。
最后编辑:
。调色，不仅要眼睛好使，还要经验累积
