最近一直在思考的问题，要如何定位，如何定价，突然有了这些感触
- 主题发起人 82难
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我个人觉得一个成功的汽车美容店=准确的定位+优秀的团队，定位真的很重要，如何去定位，我自己的观点就是根据周边的环境：比如周边竟争对手、周边车的保有量、消费层次等一系列因素去决定，定下来以后尽量都不要去更改。补充说明一点，我个人觉得洗车还是不要定位的太高，毕竟这个是客户最基本的需求，但一定要有特色，比方说外面的路边滩洗车20，我们可以定到30~40这个层次，但效果一定要好，服务要到位。先把洗车做好了，就好比去饭店吃饭，洗车就是小菜，小菜吃多了，总得要点一些主菜做美容或者其他项目吧。还有一点我觉得如果在路面开汽车美容店的话有必要开一家比较全面的，美容、保养、喷漆都可以考虑去做，因为这些项目相对来讲还不是很透明，利润相对比较高。而且一旦有客户成为会员，就很大可能会消费除美容以外的其他项目，这样的话，店面的盈利点就多了，压力也不会太大。
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支持开店的兄弟们。
想了很多这行业的情况以及很多其他服务行业在国内的经营状况。其实最最关键的还是市场和基础消费人群，没有这两个，靠一家两家店，一二十家店，一两百家店能做好事没有用的。就像ANDRIO和ISO，他们能够在那么多的操作系统中生存下来关键还是靠使用的人数多。这和做汽美的道理是一样: 你可以做得非常认真，非常专业，非常优秀，别人也认可你做的好。但关键是到该掏钱的时候了，可能更多或许是所有的人都去街边20块的洗车摊那里去搞了。我不知道国内其他城市情况怎么样，我在上海， 在应该算是比较好的地方上班，曾经开车在方圆十公里内找一个专业的洗车的，没有，连上海的市中心都没有这样的汽美文化，真觉得这方面的观念要养成，需要很长的路要走啊！
想了很多这行业的情况以及很多其他服务行业在国内的经营状况。其实最最关键的还是市场和基础消费人群，没有这两个，靠一家两家店，一二十家店，一两百家店能做好事没有用的。就像ANDRIO和ISO，他们能够在那么多的操作系统中生存下来关键还是靠使用的人数多。这和做汽美的道理是一样: 你可以做得非常认真，非常专业，非常优秀，别人也认可你做的好。但关键是到该掏钱的时候了，可能更多或许是所有的人都去街边20块的洗车摊那里去搞了。我不知道国内其他城市情况怎么样，我在上海， 在应该算是比较好的地方上班，曾经开车在方圆十公里内找一个专业的洗车的，没有，连上海的市中心都没有这样的汽美文化，真觉得这方面的观念要养成，需要很长的路要走啊！
需要思考的不仅仅是汽美这个行业（因为我刚好喜欢我的车光彩照人的），而是所有的行业，包括所有的产业。中国现在的发展阶段都基本上只有快餐文化，什么都要快，什么都要立马见效，什么都要立刻的经济效益。但有很多时候这是违反自然规律的，有很多事情必须是慢慢来，一个零件，花100年时间研究，改进，再研究，再改进。一个店，从爷爷的爷爷开始就只做面条。一个作坊，200年，就只生产一种口味的啤酒！这才是工匠文件，只有这样的文化，这样的坚持，才能让自己的东西，无论是手艺还是产品出类拔萃，无出其右。目前在这个世界上，只有两个国家能够做到：德国和日本。很可惜，中国短期内还做不到，真的做不到。
说道汽美，如果要攒钱，就不要开店（至少在国内），把它作为自己的一个爱好还是不错的。如果要开店，就不能想到攒钱，或者说十年之内不攒钱，十年之后凭自己的手艺，品牌，口碑挣钱。这才是王道！
说道汽美，如果要攒钱，就不要开店（至少在国内），把它作为自己的一个爱好还是不错的。如果要开店，就不能想到攒钱，或者说十年之内不攒钱，十年之后凭自己的手艺，品牌，口碑挣钱。这才是王道！
