这几天把之前旧有的培训资料找出来看了一下，看蜡坛上面还没有关于轮胎蜡相关主题，于是摘抄过来给大家参考。
[font=宋体][size=14.0pt]大部分人除了关注轮胎外观，并没有想过太多其他的问题。轮胎需要经受动能传递的极高热量、长时间的高速行驶、扭矩和挠曲的惊人压力，这对一个大块头的充气橡胶来说是个严峻的考验。[/size][/font][size=14.0pt]
[/size][font=宋体][size=14.0pt]主流的轮胎厂商所使用的橡胶配方工艺是非常复杂和有趣的。橡胶内含有一种物质叫做抗臭氧剂，用于保护外部的橡胶表面不开裂、氧化和老化。橡胶会持续地向轮胎表面补充新鲜的抗氧化剂。当它到达轮胎表层并暴露于臭氧中，就会变褐色。这就是[/size][/font][size=14.0pt]“[/size][font=宋体][size=14.0pt]开花[/size][/font][size=14.0pt]”[/size][font=宋体][size=14.0pt]效应，也是褐色薄膜产生的原因。[/size][/font][size=14.0pt]
[/size][font=宋体][size=14.0pt]当你用肥皂水和全能清洗液洗去这层薄膜后，两三周后，它又会重新出现。因为抗臭氧剂一直工作于驾驶中的轮胎，因此就会产生褐色，从而影响了天然的纯黑外观和光泽。[/size][/font][size=14.0pt]
[/size][font=宋体][size=14.0pt]为了令轮胎始终保持黑亮的炫目外观，XX牌有几种独特的轮胎上光剂，含有特殊的滋润因子以及专利抗臭氧剂，不但令外观黑亮，也可以提供长效保护。特殊的聚合体渗透表面，形成功效持久的保护膜，保护轮胎免受恶劣天气和腐蚀性污染物的侵害。[/size][/font][size=14.0pt]
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[font=宋体][size=14.0pt]大部分人除了关注轮胎外观，并没有想过太多其他的问题。轮胎需要经受动能传递的极高热量、长时间的高速行驶、扭矩和挠曲的惊人压力，这对一个大块头的充气橡胶来说是个严峻的考验。[/size][/font][size=14.0pt]
[/size][font=宋体][size=14.0pt]主流的轮胎厂商所使用的橡胶配方工艺是非常复杂和有趣的。橡胶内含有一种物质叫做抗臭氧剂，用于保护外部的橡胶表面不开裂、氧化和老化。橡胶会持续地向轮胎表面补充新鲜的抗氧化剂。当它到达轮胎表层并暴露于臭氧中，就会变褐色。这就是[/size][/font][size=14.0pt]“[/size][font=宋体][size=14.0pt]开花[/size][/font][size=14.0pt]”[/size][font=宋体][size=14.0pt]效应，也是褐色薄膜产生的原因。[/size][/font][size=14.0pt]
[/size][font=宋体][size=14.0pt]当你用肥皂水和全能清洗液洗去这层薄膜后，两三周后，它又会重新出现。因为抗臭氧剂一直工作于驾驶中的轮胎，因此就会产生褐色，从而影响了天然的纯黑外观和光泽。[/size][/font][size=14.0pt]
[/size][font=宋体][size=14.0pt]为了令轮胎始终保持黑亮的炫目外观，XX牌有几种独特的轮胎上光剂，含有特殊的滋润因子以及专利抗臭氧剂，不但令外观黑亮，也可以提供长效保护。特殊的聚合体渗透表面，形成功效持久的保护膜，保护轮胎免受恶劣天气和腐蚀性污染物的侵害。[/size][/font][size=14.0pt]
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