本帖最后由 黄老师 于 2014-7-19 15:55 编辑
很特别的现象。我最近不是在给车辆玻璃去油膜么。
遇到了一辆保时捷,我发现保时捷(不只是我做的这一辆)玻璃本身的泼水性很好,尤其侧挡,水珠滑落非常迅速。
我试着给后座侧挡去油膜。结果,玻璃是清洁了,泼水性没有了。。。
我于是又用店里的玻璃镀膜产品重新给这块玻璃镀膜。
泼水性有了,不过和原来的水路走势不一样。
于是我想,是不是保时捷出厂的时候玻璃做过特殊处理?
如果是,这层膜的泼水性确实了得!(车子是12年的)
当然,我再去测试前挡,发现前挡就没有什么泼水性了。
这很好理解,再强的膜,怎么经得起雨刮器反复刮擦呢。
这更加验证了保时捷的玻璃出厂是经过处理的。。。
我的问题是:哪位了解得比较详细,我想知道得更具体一些。
补充,图一是原厂效果,水珠聚拢在一起滑落,图二是我后来镀膜出来的效果,水珠直接滑落
很特别的现象。我最近不是在给车辆玻璃去油膜么。
遇到了一辆保时捷,我发现保时捷(不只是我做的这一辆)玻璃本身的泼水性很好,尤其侧挡,水珠滑落非常迅速。
我试着给后座侧挡去油膜。结果,玻璃是清洁了,泼水性没有了。。。
我于是又用店里的玻璃镀膜产品重新给这块玻璃镀膜。
泼水性有了,不过和原来的水路走势不一样。
于是我想,是不是保时捷出厂的时候玻璃做过特殊处理?
如果是,这层膜的泼水性确实了得!(车子是12年的)
当然,我再去测试前挡,发现前挡就没有什么泼水性了。
这很好理解,再强的膜,怎么经得起雨刮器反复刮擦呢。
这更加验证了保时捷的玻璃出厂是经过处理的。。。
我的问题是:哪位了解得比较详细,我想知道得更具体一些。
补充,图一是原厂效果,水珠聚拢在一起滑落,图二是我后来镀膜出来的效果,水珠直接滑落