这次来个详细点的图文解说吧~
首先映入眼帘的，当然不是粤A车牌了。本车的车主非常爱车，从一些细节就看得出了。特别是内饰，非常非常爱惜。油漆也是非常的爱护有加。32个赞。只是前盖喷漆的橘皮稍难看之外，整车的细纹都不算严重，平时勤护理的结果。
有点微微渗漏。虽然有点不爽这种情况，但这个可以洗干净的。那就洗干净吧。。。
移出并存放好杂物。
移出备胎。
同一时间，其它四个车轮已经被卸下了。并标记上代号。（前后左右调换安装的话，对四轮定位有影响的）
这车的拆卸车牌方式有点特别，不过，别乱学……
这是一个不破坏车牌防盗固封的拆牌方法。
发现了一些卡扣的掉了，到目前为止，车辆完工了还没有补上，明天一早起来找个原厂卡扣装上。这里只是先提及一下。
这里污染的主体是油泥，沥青，以及水垢等等。少量的飞漆。
泡沫预泡车轮泥沙
干净（左） ，未干净（右）
行李厢内部清洁。
几乎是同一时间，轮圈已经搞定~
另一位小伙伴正对着左前避震一顿狂撸
在同一时间，回到尾箱的清洁环境的画面。
像这些细缝，你可以选择视而不见或者像这样强迫自己去把它搞干净。。。
通常每一个门都会有的：密封防水胶条的压印。这辆车平时是精心护理的，所以清理掉非常轻松。
又拉到轮弧部分的画面。也是同一时间的，本次是按照操作流程实时拍照的。
看着这排气管就不爽~~有种几年不洗的马桶一样的感觉。真的很难受。于是，搞~！
这排气管被盯上了，不可能被放过。
自己调制的分解尾气积碳污染的溶液。(这个暂时不公开。)
拆掉了车牌，洗车之前记得做一件事，就是封闭这些螺丝孔~不然过量的
水进入钣金内部的话，会对后面的作业产生不小的影响
但现在并不是马上要洗外部，因为还有引擎室没有开启作业呢~
中间部分并非脏污，这是原厂本身就这样的。中间部分不喷涂油漆的话，
明显是因为宝马公司认为这个位置反正要装隔热棉，车主不会看到，或者特意去欣赏这个部分。
真tmd难洗，这些细节。拆前杠又太麻烦了。这里就将就下，力所能及吧~
这里的备胎经过护理之后，装回原位了。
好不容易完成了。接着继续各种的细节。车厢内部。首先我们要做的就是除尘，大颗粒粉尘。一边扫除一边吸掉。
鞋子的蹭刮痕迹。这个不容易，美光D130慢慢泡软化再擦拭掉。
接下来全车非金属部件的缝隙喷淋Spotless或D140 。松散瓦解水垢。
TWO BUKET
柏油去除。
鉴于该车体的情况，污染比较轻，选用的粘土也是最轻柔的。
收干所有水分之后。。。
贴好美纹纸，干！
主体做法：整车da+menzerna FG400+MFP-6PG
局部做法：前盖3000#水砂+wwhc7+FG400，再用da配MFP-6PG收尾。
前盖，橘皮（上）， 叶子板，平滑（下）
比较暗淡。。。
因为是重烤漆，多去采点测量会更有把握。
清漆层反复多点测量，最少的位置也有31μm，砂吧！不用考虑了。
这个是喷漆驳口。c柱位置的，比较常见。这里我们选择淡化一下这个橘皮痕迹。
水砂+研磨抛光后。。。
ipa脱脂
用这货做LSP.
很多时候，做这些细节就体现出洗车的作用了。假如这些饰条都洗得不干净，将会对其他部分造成严重的污染。
格栅用这个来上。 1.gif "(12) 1 {:55:}")
其余的细节，例如玻璃清洁、螺栓清洁等等还没有完成，明天白天继续。
ps：抛前大灯的时候，发现车灯壳貌似有开过的迹象。里面有点不洁净的雾状物。这里相机无法表现出来。
谢谢大家的支持和厚爱。
首先映入眼帘的，当然不是粤A车牌了。本车的车主非常爱车，从一些细节就看得出了。特别是内饰，非常非常爱惜。油漆也是非常的爱护有加。32个赞。只是前盖喷漆的橘皮稍难看之外，整车的细纹都不算严重，平时勤护理的结果。
有点微微渗漏。虽然有点不爽这种情况，但这个可以洗干净的。那就洗干净吧。。。
移出并存放好杂物。
移出备胎。
同一时间，其它四个车轮已经被卸下了。并标记上代号。（前后左右调换安装的话，对四轮定位有影响的）
这车的拆卸车牌方式有点特别，不过，别乱学……
这是一个不破坏车牌防盗固封的拆牌方法。
发现了一些卡扣的掉了，到目前为止，车辆完工了还没有补上，明天一早起来找个原厂卡扣装上。这里只是先提及一下。
这里污染的主体是油泥，沥青，以及水垢等等。少量的飞漆。
泡沫预泡车轮泥沙
干净（左） ，未干净（右）
行李厢内部清洁。
几乎是同一时间，轮圈已经搞定~
另一位小伙伴正对着左前避震一顿狂撸
在同一时间，回到尾箱的清洁环境的画面。
像这些细缝，你可以选择视而不见或者像这样强迫自己去把它搞干净。。。
通常每一个门都会有的：密封防水胶条的压印。这辆车平时是精心护理的，所以清理掉非常轻松。
又拉到轮弧部分的画面。也是同一时间的，本次是按照操作流程实时拍照的。
看着这排气管就不爽~~有种几年不洗的马桶一样的感觉。真的很难受。于是，搞~！
这排气管被盯上了，不可能被放过。
自己调制的分解尾气积碳污染的溶液。(这个暂时不公开。)
拆掉了车牌，洗车之前记得做一件事，就是封闭这些螺丝孔~不然过量的
水进入钣金内部的话，会对后面的作业产生不小的影响
但现在并不是马上要洗外部，因为还有引擎室没有开启作业呢~
中间部分并非脏污，这是原厂本身就这样的。中间部分不喷涂油漆的话，
明显是因为宝马公司认为这个位置反正要装隔热棉，车主不会看到，或者特意去欣赏这个部分。
真tmd难洗，这些细节。拆前杠又太麻烦了。这里就将就下，力所能及吧~
这里的备胎经过护理之后，装回原位了。
好不容易完成了。接着继续各种的细节。车厢内部。首先我们要做的就是除尘，大颗粒粉尘。一边扫除一边吸掉。
鞋子的蹭刮痕迹。这个不容易，美光D130慢慢泡软化再擦拭掉。
接下来全车非金属部件的缝隙喷淋Spotless或D140 。松散瓦解水垢。
TWO BUKET
柏油去除。
鉴于该车体的情况，污染比较轻，选用的粘土也是最轻柔的。
收干所有水分之后。。。
贴好美纹纸，干！
主体做法：整车da+menzerna FG400+MFP-6PG
局部做法：前盖3000#水砂+wwhc7+FG400，再用da配MFP-6PG收尾。
前盖，橘皮（上）， 叶子板，平滑（下）
比较暗淡。。。
因为是重烤漆，多去采点测量会更有把握。
清漆层反复多点测量，最少的位置也有31μm，砂吧！不用考虑了。
这个是喷漆驳口。c柱位置的，比较常见。这里我们选择淡化一下这个橘皮痕迹。
水砂+研磨抛光后。。。
ipa脱脂
用这货做LSP.
很多时候，做这些细节就体现出洗车的作用了。假如这些饰条都洗得不干净，将会对其他部分造成严重的污染。
格栅用这个来上。
其余的细节，例如玻璃清洁、螺栓清洁等等还没有完成，明天白天继续。
ps：抛前大灯的时候，发现车灯壳貌似有开过的迹象。里面有点不洁净的雾状物。这里相机无法表现出来。
谢谢大家的支持和厚爱。
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谢谢回复