关于英菲尼迪的车漆自动修复功能

[205t16]

本帖最后由 205t16 于 2014-12-26 11:11 编辑

一直疑惑车漆自动修复功能的具体原理。
网上查资料得到以下说法：英菲尼迪的这个“自修复车漆”主要是在车漆中掺入了一一种高弹性树脂材料，而车辆漆面如果出现了诸如车门把下部的的指甲痕或者是车漆上的细微划痕，可它使表面恢复到原始状态。不过这一恢复过程要花费一天至一周不等的时间（依据周围温度以及刮痕的深度），另外如果划痕很深的话自修复车漆也无能为力。


这是不是意味着不能英菲尼迪的漆面做抛光处理？否则会影响到这层自动修复的树脂材料，是不是也意味着打蜡上封体不能使用脱脂这个步骤？
因为本来就是小众车，这个点也并没有太多人讨论~特求教蜡坛各位大神。


至于车漆修复是不是真的有，据小弟最近几天观察，车漆上的划痕确实没有发现，一直都是洗车店洗车的。。。

 

[205t16]

洗车时被人用不干净的抹布粗鲁地擦出细微的划痕、驾车穿过灌木被树枝轻微的挂伤，很多新车开上一段时间就会发现全身布满这种细小的、不仔细看看不出来的“白色线条”。这种细微的划痕事实上是很难处理的——补漆吧，重新把一大片车漆打掉重喷似乎太费周章，不补吧，看见了也确实影响心情。

　　现在，如果出现上述的类似问题，只要搁上几天，车漆就会自动复原如新。这项技术的奥秘在哪里？原来，日产与日本油漆公司携手，两家公司用透明合成树脂作为油漆材料，这种树脂的密度很高，它能像水银一样自动流回到车身表面刮蹭处，填平表面的擦痕。即使出现较深的划痕，也能轻松抚平。

英菲尼迪的“车漆自动修复”技术

　　新技术所采用的方法是将一种高密度的透明合成树脂，以网状结构涂抹在汽车油漆的外层。这样新结构、新材料的涂层比免擦伤漆膜更具有弹性，也更加强韧。这将使汽车的表层更难被剐伤，即使出现剐痕，超强力的网状树脂也会缓慢地回弹，直到填平表面上的擦痕。涂层的厚度同标准油漆涂层相当，这意味着它能修复到达那一深度的擦痕。研究人员表示，只要不发生断裂性的损伤，最长只需要一周就可以恢复如初。目前这种油漆只设计用于涂在深色轿车的表面，不过日产公司表示，这项技术肯定能用于车身色彩更亮的汽车。

 

[cszxc098]

自我修复车漆划痕的漆面材料原名叫：Scratch Guard Coats
实质：这材料并不是油漆，只是一种漆面保护膜——高亮度金油，有一定的硬度和韧性的网状涂层
成份：氨基甲酸酯丙烯树脂
原理：车漆表面一旦划破，网状结构断裂后在末端形成裂口，在紫外线和热量的作用下，末端活跃起来并相互吸引结合在一起，达到自我修复作用，没有光照，用热水冲淋也可加速修复。对于一些如小树枝的刮碰微创有很好的自我修复效果

缺点：针对漆面大面积擦碰无帮助作用，恢复的维修成本很高，再加上如封釉，研磨打蜡或抛光等日常作业会伤及金油，从而大大降低其自我修复的能力。所以实用性并不强，看上去是给车主省了很多繁杂琐碎，其实是得不偿失的。

 

[205t16]

cszxc098 发表于 2014-11-18 14:25
自我修复车漆划痕的漆面材料原名叫：Scratch Guard Coats
实质：这材料并不是油漆，只是一种漆面保护 ...

那是不是意味着只要打蜡做封体 就会破坏原来这层自动修复的保护膜呢？

 

[205t16]

各位大大如果要上蜡 或者封体用什么产品比较适合英菲尼迪呢~ 白色的车！
是不是不能有一点研磨剂成分的蜡“？

 

[205t16]

这是我国外网站上找到的。
日产称这个技术为
Scratch Shield跟普通漆面的对比，感觉是清漆层完全不同材质。

 

[cszxc098]

205t16 发表于 2014-11-18 14:29
那是不是意味着只要打蜡做封体 就会破坏原来这层自动修复的保护膜呢？

http://www.engadget.com/2005/12/02/nissan-introduces-self-healing-scratch-guard-coat-paint/

05年出来的技术，看资料会增加2500成本左右，不算多，但现在采用的车型好像屈指可数。

照上面说的原理看，细想好像有点问题，修复的时候如果划痕里有泥尘、铁粉、氧化物之类，是否也会封进车漆里啊？

 

[205t16]

cszxc098 发表于 2014-11-18 14:38
http://www.engadget.com/2005/12/02/nissan-introduces-self-healing-scratch-guard-coat-paint/

05 ...

所以一直都苦恼新车的养护~ 不知道各位大大有什么好的建议。
一个月的时间了已经有很多铁粉 之类的污点了。实在是头疼

 

[车道机修明仔]

我一直好奇装了之后，4s店有没有这种自修复的清漆？维修成本如何？维修工艺如何？

 

[205t16]

车道机修明仔 发表于 2014-11-18 14:47
我一直好奇装了之后，4s店有没有这种自修复的清漆？维修成本如何？维修工艺如何？

台湾那边的4S店有类似服务的，国内就不知道了还没去保养过。

 

[cszxc098]

车道机修明仔 发表于 2014-11-18 14:47
我一直好奇装了之后，4s店有没有这种自修复的清漆？维修成本如何？维修工艺如何？

据汽车*家的帖子，似乎4儿子补的是普通漆，而且好多东西能不能做是个疑问。

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11546578

 

[穆哈哈]

温水洗车~~~~~~~~~~

 

[cszxc098]

这层涂料不是油漆，依照油漆分子特性设计的封体和棕榈蜡，是不大可能和这层涂料表面的分子绑定的，那至少从持久性这方面来说，打蜡没有什么意义。当然好处也有，既然普通洗车所产生的划痕能自愈，那么平时去洗车店洗应该没什么问题的，这对车主来说方便很多，也符合国情。

 

[205t16]

cszxc098 发表于 2014-11-18 15:24
这层涂料不是油漆，依照油漆分子特性设计的封体和棕榈蜡，是不大可能和这层涂料表面的分子绑定的，那至少从 ...

我看过说明书，上面说可以打蜡~ 这个真的不知道怎么破了，难道没有合适的产品了？
论坛里有英菲尼迪的车主吗。。

 

[cszxc098]

205t16 发表于 2014-11-18 15:29
我看过说明书，上面说可以打蜡~ 这个真的不知道怎么破了，难道没有合适的产品了？
论坛里有英菲尼迪的车 ...

当然可以打蜡，但是持久性堪忧，洗一次车，蜡就没了？

 

[205t16]

cszxc098 发表于 2014-11-18 15:37
当然可以打蜡，但是持久性堪忧，洗一次车，蜡就没了？

。。。那是不是意味着我根本没必要用四五百的封体之类的？ 浪费钱？

 

[cszxc098]

本帖最后由 cszxc098 于 2014-11-18 15:53 编辑

205t16 发表于 2014-11-18 15:40
。。。那是不是意味着我根本没必要用四五百的封体之类的？ 浪费钱？

虽然已经贴过很多次，坛里的人都看烦了，但是要回答你的问题，还是再贴一次吧：





无从得知那层涂料的分子结构，但因为有自愈能力，那么肯定不是油漆分子结构，于是封体也好棕榈也好，下蜡时间=凝固和漆面分子链接的时间，固化时间=蜡完全凝固变干的时间，这两个时间就没意义了，因为没有相关资料，也无从得知涂层会不会和蜡、封体绑定，如果没绑定反应的话，那么估计和QD差不多，能撑一场雨或者一次洗车，甚至在下蜡的时候就被擦去，的确是浪费。

 

[205t16]

cszxc098 发表于 2014-11-18 15:51
虽然已经贴过很多次，坛里的人都看烦了，但是要回答你的问题，还是再贴一次吧：

这个还真的要先找一块部位试一试，但是新车，我怎么检验，使用后蜡或者固封还有没有再漆面上呢。

 

[cszxc098]

205t16 发表于 2014-11-18 15:58
这个还真的要先找一块部位试一试，但是新车，我怎么检验，使用后蜡或者固封还有没有再漆面上呢。

https://www.waxbbs.com/forum/threads/__.17/

一般产品通过水的形态判断。jet除外

 

[jammj]

那么问题来了是不是只用qd uqd这类产品就足矣