【明仔科研室】漆面上的水珠是怎样产生的
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俺只小学毕业，小学物理还是看门大爷教的，嘿嘿。。。明大是专业角度，物理深度分析，其水珠真像原理很难看懂，特别是运用公式之类。。。
可不可以这样理解：
亲水性，是吸引，我勾引你，勾引水珠中水份子向下，亲水性越大勾引你向下的力越大越塌，相同平面面积中微观立体亲水性面职越大勾引力越大，水珠越软，越塌。
疏水性，是排斥，我赶你走，相同平面面积微观立体疏水面积越大，排斥力越大，水珠越挺。－－－－－－－－－这个严重违反大自然进化精髓中的的生理功能反应！
1.脏车漆上杂质多，不平整，尘土等亲水性杂质微观立体面积>疏水性杂质（只是想像中，倒推正常情况应该如此）,此时车漆的亲水性较大，并且在微观下呈大波浪状态，增加了与水珠的亲水接触面积，水珠形态，软，塌。
2.相同情况下把车漆抛光打磨平光滑（主要是用其中的去除杂质这部分），在微观下呈微浪状态，峰谷小，相同平面面积减少漆面与水珠的接触面，也就是减少勾引力，同时微观峰谷中填满蜡等疏水材料，同时也加大排斥力，这样说也能说通荷叶的微观表面粗糙而又水珠挺的原因，相同平面面积中虽然增加了微观立体表面面积，但增加的是疏水的表面面积，至于水珠在多大情况下刺破，水珠流动中多少程度能浸透或者说不能浸透凹凸面也就是凹凸面能有空气，这太复杂。。。。。。
对撸车来说要讲究水珠效果的话：
第一是把漆面做的越干净越好，去除亲水杂质。
第二是选择的蜡釉封体中包含的疏水性材料多少。
至于抛光把漆面作平滑，主要是从光的反射折射展现出的车漆的亮度深度等角度出发。
这里就有一个问题，蜡等疏水材料在自己搞不清成份及原理的情况下一定要严格按开发厂家设定的时间流程上蜡下蜡，不要想当然，或者按老经验瞎搞，这对成膜的有效性及持久性有直接影响。
拙见，请指正。
可不可以这样理解：
亲水性，是吸引，我勾引你，勾引水珠中水份子向下，亲水性越大勾引你向下的力越大越塌，相同平面面积中微观立体亲水性面职越大勾引力越大，水珠越软，越塌。
疏水性，是排斥，我赶你走，相同平面面积微观立体疏水面积越大，排斥力越大，水珠越挺。－－－－－－－－－这个严重违反大自然进化精髓中的的生理功能反应！
1.脏车漆上杂质多，不平整，尘土等亲水性杂质微观立体面积>疏水性杂质（只是想像中，倒推正常情况应该如此）,此时车漆的亲水性较大，并且在微观下呈大波浪状态，增加了与水珠的亲水接触面积，水珠形态，软，塌。
2.相同情况下把车漆抛光打磨平光滑（主要是用其中的去除杂质这部分），在微观下呈微浪状态，峰谷小，相同平面面积减少漆面与水珠的接触面，也就是减少勾引力，同时微观峰谷中填满蜡等疏水材料，同时也加大排斥力，这样说也能说通荷叶的微观表面粗糙而又水珠挺的原因，相同平面面积中虽然增加了微观立体表面面积，但增加的是疏水的表面面积，至于水珠在多大情况下刺破，水珠流动中多少程度能浸透或者说不能浸透凹凸面也就是凹凸面能有空气，这太复杂。。。。。。
对撸车来说要讲究水珠效果的话：
第一是把漆面做的越干净越好，去除亲水杂质。
第二是选择的蜡釉封体中包含的疏水性材料多少。
至于抛光把漆面作平滑，主要是从光的反射折射展现出的车漆的亮度深度等角度出发。
这里就有一个问题，蜡等疏水材料在自己搞不清成份及原理的情况下一定要严格按开发厂家设定的时间流程上蜡下蜡，不要想当然，或者按老经验瞎搞，这对成膜的有效性及持久性有直接影响。
拙见，请指正。
最后编辑:
说真心话没看太懂，不敢多说。瞎说两点：
1、莲叶上的水珠宏观上看接触角很大，但微观尺度上应该在水珠最边缘的一个圆周上是有很多突点与水的接触角 是很小的。只是因为突点的数目太多、及空气的存在使总体合力为零，支撑了整个水珠维持表面张力。可以想象莲叶表面突点的尺寸与水珠的大小是有相关性的，过大就会导致表面张力无法束缚水珠而暴开成小一号的水珠；
2、物质抛开微观尺度结构谈亲水、疏水是不成立的，任何物质只要表面微观结构合适都可能疏水。一个简单的例子，夏天早晨的露水，有些可以挺立在很少区域的泥土上面，我们能说泥土是疏水的么。至于做过漆面保护的车漆落满灰后不再疏水应该是粉尘微观上不满足，从而刺破水珠使其无法表面张力。
纯粹瞎说，明神勿怒 2.gif "(12) 2 {:54:}")
1、莲叶上的水珠宏观上看接触角很大，但微观尺度上应该在水珠最边缘的一个圆周上是有很多突点与水的接触角 是很小的。只是因为突点的数目太多、及空气的存在使总体合力为零，支撑了整个水珠维持表面张力。可以想象莲叶表面突点的尺寸与水珠的大小是有相关性的，过大就会导致表面张力无法束缚水珠而暴开成小一号的水珠；
2、物质抛开微观尺度结构谈亲水、疏水是不成立的，任何物质只要表面微观结构合适都可能疏水。一个简单的例子，夏天早晨的露水，有些可以挺立在很少区域的泥土上面，我们能说泥土是疏水的么。至于做过漆面保护的车漆落满灰后不再疏水应该是粉尘微观上不满足，从而刺破水珠使其无法表面张力。
纯粹瞎说，明神勿怒
门口看门大爷的物理是摆摊算命的瞎子教的。
第一、论坛是一个普通有车的人都能分享经验学习技能的地方，不是科学论坛，太多技术术语及深层原理公式理论我认为这不是主旨。
第二、对于车漆和车蜡来说，楼上的抛开疏水性和亲水性去从微观尺度去谈我认为是扯蛋。
第三、你自己都认为是瞎说了还说个什么意思？
第四、自己认为是瞎说还说了，还怕明神发怒，2个词 “担当”、“责任”的在哪？
工作室在筹备中，回来挖宝，看到明大的这片深度技术贴，不忍心沉在角落，就翻上来了，抱着2个想法说了点感受，1个是作为从业者我们要学习明大的这种对我们行业中分析现象研究原理的执着的钻研的精神。2论坛内有许多爱好者来说，能明白怎么做能达到水珠效果就可以了，说白了就是清洁车漆，上均蜡，掌握蜡的主要功能偏重，不要在原理及现象分析多想。
开车的会基本的挂档等简单操作就可以了,难道一定要去分析otts?Milleb?Brayton?
我是10年，那个喷过2桶水的10年，我又回来了，大号找不回了，这名字嘛，嘿嘿.....
工作室正筹备中...尽早出作业。
第一、论坛是一个普通有车的人都能分享经验学习技能的地方，不是科学论坛，太多技术术语及深层原理公式理论我认为这不是主旨。
第二、对于车漆和车蜡来说，楼上的抛开疏水性和亲水性去从微观尺度去谈我认为是扯蛋。
第三、你自己都认为是瞎说了还说个什么意思？
第四、自己认为是瞎说还说了，还怕明神发怒，2个词 “担当”、“责任”的在哪？
工作室在筹备中，回来挖宝，看到明大的这片深度技术贴，不忍心沉在角落，就翻上来了，抱着2个想法说了点感受，1个是作为从业者我们要学习明大的这种对我们行业中分析现象研究原理的执着的钻研的精神。2论坛内有许多爱好者来说，能明白怎么做能达到水珠效果就可以了，说白了就是清洁车漆，上均蜡，掌握蜡的主要功能偏重，不要在原理及现象分析多想。
开车的会基本的挂档等简单操作就可以了,难道一定要去分析otts?Milleb?Brayton?
我是10年，那个喷过2桶水的10年，我又回来了，大号找不回了，这名字嘛，嘿嘿.....
工作室正筹备中...尽早出作业。
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抛光就研究白色车适合什么蜡，洗车用什么洗车机就好了。有些问题需要正经上过学才能研究。比如打蜡之后车为什么不沾水。困扰了很多有思想的汽车美容工好多年的大问题。不能靠百度搞科研。打蜡不沾水因为蜡是油脂类，非极性分子，水是极性分子。简单地说叫油水相斥。
如果有人想看那种正常人看不懂的公式图显得高端大气的话，百度极性分子，非极性分子。
然后说说为什么车打蜡和荷叶原理没关系。荷叶表面微观下粗糙不光滑，这个是物体表面材质往荷叶上倒油一样不粘。也是形成一个油珠。而打蜡的车漆只能形成水珠，不信倒点色拉油看看。
最后说如何让打蜡的车表面可以粘水，很简单，用介于极性分子和非极性分子之间的东西就可以。比如肥皂水，说肥皂水有点贬低各位精洗大神了，那么洗车液吧。你见过打蜡之后喷洗车液还形成水珠的车吗？如果有，那就是荷叶。
综上所述，话不怎么好听，但是科学本身很严谨，需要反复论证，实验才能出结果，不是想当然的去猜。
最后请问一下大神，白色车适合用什么牌子的车蜡？
如果有人想看那种正常人看不懂的公式图显得高端大气的话，百度极性分子，非极性分子。
然后说说为什么车打蜡和荷叶原理没关系。荷叶表面微观下粗糙不光滑，这个是物体表面材质往荷叶上倒油一样不粘。也是形成一个油珠。而打蜡的车漆只能形成水珠，不信倒点色拉油看看。
最后说如何让打蜡的车表面可以粘水，很简单，用介于极性分子和非极性分子之间的东西就可以。比如肥皂水，说肥皂水有点贬低各位精洗大神了，那么洗车液吧。你见过打蜡之后喷洗车液还形成水珠的车吗？如果有，那就是荷叶。
综上所述，话不怎么好听，但是科学本身很严谨，需要反复论证，实验才能出结果，不是想当然的去猜。
最后请问一下大神，白色车适合用什么牌子的车蜡？
