大家好，想必大家一定久等了，这次是一台常规车，发常规车的目的是要告诉大家，这种文化不是说只有收藏车辆或超跑才能享受到的，家用车才是市场占有率最高的。
然后这是前两篇帖子，第一次看帖的小伙伴可以去翻一翻，欢迎挖坟。另外有什么疑问想了解的，欢迎大家在以往的任何一篇帖子里提出来，大家一起学习一起提高。
这篇帖子和上两篇的原作者不是同一个人，但是他是楼主非常非常喜爱的一位大师，接下来就来看看大师的作品吧。（图片来源于外网，文字评论为楼主叙述，不代表原作者态度。转载请注明出处。）
图片中带有产品品牌、设备品牌等涉嫌违规的信息都已被严格按照出口AV打码工续加工过，千万别问我品牌，我知道，但我绝对不会告诉你：）另外帖子中可能有疏忽的地方，望请版主及时通知修改。文字全手打，熬了几个晚上，发帖不易，版主勿手滑。
国际惯例先上全车图片。依旧的，面光灯下，车况很好。
细看就会看到各种划痕各种脏，而且可以看到，车辆使用痕迹较重，说白了就是车辆已经过了新车期，这个时候选择全面清洁和保护虽然不如新车期，但好在不算太晚，多花时间多花精力还是能做到的，当然，肯定达不到新车期就做的那种“完美”的效果了。
这样看轮毂是不是也比较可以？不算脏吧？我们拆下来再看。
钢圈内侧布满灰尘和铁粉。炸一看，还以为这步是钢圈，而是铁圈。
清洗之后，露出原本的材质颜色，让人看了心清气爽。好想上去摸摸有木有？另外刷车拆轱辘的估计大家第一次看到，不必吃惊，细节文化里，这只是小细节。
机盖部位局部试抛。左右的对比非常明显。奥迪这种德系车，和日系车相比车漆本身就属于偏硬型。这么“抗操”的车漆都能产生这么多划痕，也可见车主平日是怎么对待这台车的，大Q7你辛苦了。
这个区域在聚光灯的照射下，划痕是很明显的
处理完过后的样子。发“乌”的状态被完美解决。
右后门左右抛光前后对比。很多人问，我的车怎么一点都不亮？问题就在这，原本干净的漆面，产生了不该有的划痕，这些划痕影响了光的折射，所以让肉眼看车漆感觉上面雾蒙蒙的，车漆不黑不亮，发乌发灰。
右后翅抛光前后对比。
这两张图依然可以看出左前门的划痕有多密。施工强度:极强
抛掉一半过后的样子，强迫症患者瞬间幸福感爆棚有没有
来一张侧面抛光后的照片
底裙处理前后。
美纹纸保护
左前门炫光严重。
处理过后。
这一张大花脸，开出去还怎么见人啊！
处理过后是不是舒服多了。
车要好看，就要流线多。这个是Q7腰线弧度处。这个位置的划痕比较难处理，在狭窄空间内，需要施工人员更加细心的去处理，多有疏忽就容易抛穿。
处理过后
乌面到镜面的转变，有没有一种洗完澡发现洗手间的镜子全是水蒸汽甚至水珠，然后你用手擦了一下那种透亮的感觉。
白内障已经好多了。
车灯也是辣么旧，划痕辣么多。
处理过后
顶棚的镀铬条。处理后的新旧感完全不一样。
就像是换了个新的有木有。镀铬件的清洁在整个施工过程中是比较困难的项目，表面发乌或有很多洗车洗不掉的污渍或污痕多是由于水停留在镀铬件表面，水中含有钙，镁等物质，在水蒸发后，钙镁等物质残留，并且伴随着氧化，从而造成的水渍。
施工者大多会采用这几个方法处理：
1. 对于亮面镀铬件，一般采用基础抛光剂，手抛就可以处理，比较简单。
2. 对于哑光面镀铬件，通常选择使用弱酸溶剂浸泡，但比较严重的最终还是会选择抛光。
B柱位置塑料钢琴漆部位是最软的，极容易产生划痕。
哇~~
镜子了有木有？
下面进入内饰部分
果然是脏乱差
吸尘过后。其实谁都会吸尘，谁都能吸尘。但是态度决定结果，没有认真的心，细节是处理不好的。
座椅是皮革材质，多数人都是用水擦擦，或者用一些廉价的含酒精的清洁剂。这样长期处理后会导致皮革暗淡无光，失去油性甚至开裂。图片右侧为上光保护后恢复的质感。
刷刷刷
内饰用吸尘器吸出花纹，可想施工人员有多么大的强迫症。
前两篇帖子有小伙伴问楼主：车这么去做的确好，简直是艺术品，但开出去跑一圈不就又产生划痕了么？
这里举几个例子说明，先问一下，大家早晨起来叠被么？如果叠的话，请问你为什么要叠呢，晚上睡觉不还是要打开？
再问一下，大家收拾家么？扫地么？拖地么？如果是，那么你为什么要挨那个累呢？反正你扫完地，拖完地，地最终还是要脏的。
上面两个问题的答案是要自发的去维护，维护你收拾干干净净的家，让她晚一点来到下一个整理的周期。对车是一种态度，你怎么去对车，车就会给你一个完美的答复。想让车亮，就要勤保养。这和想让车开的年数长一点一样，一些必不可少的保养是不可或缺的。
我们同样也是这样做的，清洁仅仅是这个施工的最初部分。然后可以负责任的告诉大家，在正确的保护下，并且在正确的指导下用车，洗车。这样的一个效果可以基本保持1年左右。也就是说这样的施工，周期大概是1年，即可使我们的爱车永葆青春。
PS：同样的，关于保护这一块，原理等稍后会发一个专门的问答帖子再细讲。
这个文化在国外叫做Detailing，有叫Auto Detailing的，有叫Correction Detailing，有叫Full Detailing的。总之就是Detail，中文就是细节。什么叫细节呢？贴上美纹纸就是细节，拆掉车标就是细节，用专业的灯光检测每一条划痕就是细节，用漆厚仪提高抛光安全系数就是细节。如果你觉得能做到以上的这几条就是细节了？我告诉你不是，帖子里体现的施工过程只是整个60小时里的一小部分，他给你看的其实只是个结果，在真正的过程中，他要完成无数个细节，这无数的细节才给了你最终的效果。还是那就话，量变积累到一定程度才会发生质变。
细节就是多数人不在意的地方，多数人认为没有意义的地方。艺人最终比的是文化，知识分子最终比的是胸怀，匠人最终比的是细节。
谢谢观赏。
如果大家对汽车美容方面有什么不懂的 可以回复 笔者会一一解答
然后这是前两篇帖子，第一次看帖的小伙伴可以去翻一翻，欢迎挖坟。另外有什么疑问想了解的，欢迎大家在以往的任何一篇帖子里提出来，大家一起学习一起提高。
这篇帖子和上两篇的原作者不是同一个人，但是他是楼主非常非常喜爱的一位大师，接下来就来看看大师的作品吧。（图片来源于外网，文字评论为楼主叙述，不代表原作者态度。转载请注明出处。）
图片中带有产品品牌、设备品牌等涉嫌违规的信息都已被严格按照出口AV打码工续加工过，千万别问我品牌，我知道，但我绝对不会告诉你：）另外帖子中可能有疏忽的地方，望请版主及时通知修改。文字全手打，熬了几个晚上，发帖不易，版主勿手滑。
国际惯例先上全车图片。依旧的，面光灯下，车况很好。
细看就会看到各种划痕各种脏，而且可以看到，车辆使用痕迹较重，说白了就是车辆已经过了新车期，这个时候选择全面清洁和保护虽然不如新车期，但好在不算太晚，多花时间多花精力还是能做到的，当然，肯定达不到新车期就做的那种“完美”的效果了。
这样看轮毂是不是也比较可以？不算脏吧？我们拆下来再看。
钢圈内侧布满灰尘和铁粉。炸一看，还以为这步是钢圈，而是铁圈。
清洗之后，露出原本的材质颜色，让人看了心清气爽。好想上去摸摸有木有？另外刷车拆轱辘的估计大家第一次看到，不必吃惊，细节文化里，这只是小细节。
机盖部位局部试抛。左右的对比非常明显。奥迪这种德系车，和日系车相比车漆本身就属于偏硬型。这么“抗操”的车漆都能产生这么多划痕，也可见车主平日是怎么对待这台车的，大Q7你辛苦了。
处理完过后的样子。发“乌”的状态被完美解决。
右后门左右抛光前后对比。很多人问，我的车怎么一点都不亮？问题就在这，原本干净的漆面，产生了不该有的划痕，这些划痕影响了光的折射，所以让肉眼看车漆感觉上面雾蒙蒙的，车漆不黑不亮，发乌发灰。
右后翅抛光前后对比。
这两张图依然可以看出左前门的划痕有多密。施工强度:极强
抛掉一半过后的样子，强迫症患者瞬间幸福感爆棚有没有
来一张侧面抛光后的照片
底裙处理前后。
美纹纸保护
左前门炫光严重。
处理过后。
这一张大花脸，开出去还怎么见人啊！
处理过后是不是舒服多了。
车要好看，就要流线多。这个是Q7腰线弧度处。这个位置的划痕比较难处理，在狭窄空间内，需要施工人员更加细心的去处理，多有疏忽就容易抛穿。
处理过后
白内障已经好多了。
车灯也是辣么旧，划痕辣么多。
处理过后
顶棚的镀铬条。处理后的新旧感完全不一样。
就像是换了个新的有木有。镀铬件的清洁在整个施工过程中是比较困难的项目，表面发乌或有很多洗车洗不掉的污渍或污痕多是由于水停留在镀铬件表面，水中含有钙，镁等物质，在水蒸发后，钙镁等物质残留，并且伴随着氧化，从而造成的水渍。
施工者大多会采用这几个方法处理：
1. 对于亮面镀铬件，一般采用基础抛光剂，手抛就可以处理，比较简单。
2. 对于哑光面镀铬件，通常选择使用弱酸溶剂浸泡，但比较严重的最终还是会选择抛光。
B柱位置塑料钢琴漆部位是最软的，极容易产生划痕。
哇~~
镜子了有木有？
下面进入内饰部分
果然是脏乱差
吸尘过后。其实谁都会吸尘，谁都能吸尘。但是态度决定结果，没有认真的心，细节是处理不好的。
座椅是皮革材质，多数人都是用水擦擦，或者用一些廉价的含酒精的清洁剂。这样长期处理后会导致皮革暗淡无光，失去油性甚至开裂。图片右侧为上光保护后恢复的质感。
刷刷刷
内饰用吸尘器吸出花纹，可想施工人员有多么大的强迫症。
前两篇帖子有小伙伴问楼主：车这么去做的确好，简直是艺术品，但开出去跑一圈不就又产生划痕了么？
这里举几个例子说明，先问一下，大家早晨起来叠被么？如果叠的话，请问你为什么要叠呢，晚上睡觉不还是要打开？
再问一下，大家收拾家么？扫地么？拖地么？如果是，那么你为什么要挨那个累呢？反正你扫完地，拖完地，地最终还是要脏的。
上面两个问题的答案是要自发的去维护，维护你收拾干干净净的家，让她晚一点来到下一个整理的周期。对车是一种态度，你怎么去对车，车就会给你一个完美的答复。想让车亮，就要勤保养。这和想让车开的年数长一点一样，一些必不可少的保养是不可或缺的。
我们同样也是这样做的，清洁仅仅是这个施工的最初部分。然后可以负责任的告诉大家，在正确的保护下，并且在正确的指导下用车，洗车。这样的一个效果可以基本保持1年左右。也就是说这样的施工，周期大概是1年，即可使我们的爱车永葆青春。
PS：同样的，关于保护这一块，原理等稍后会发一个专门的问答帖子再细讲。
这个文化在国外叫做Detailing，有叫Auto Detailing的，有叫Correction Detailing，有叫Full Detailing的。总之就是Detail，中文就是细节。什么叫细节呢？贴上美纹纸就是细节，拆掉车标就是细节，用专业的灯光检测每一条划痕就是细节，用漆厚仪提高抛光安全系数就是细节。如果你觉得能做到以上的这几条就是细节了？我告诉你不是，帖子里体现的施工过程只是整个60小时里的一小部分，他给你看的其实只是个结果，在真正的过程中，他要完成无数个细节，这无数的细节才给了你最终的效果。还是那就话，量变积累到一定程度才会发生质变。
细节就是多数人不在意的地方，多数人认为没有意义的地方。艺人最终比的是文化，知识分子最终比的是胸怀，匠人最终比的是细节。
谢谢观赏。
如果大家对汽车美容方面有什么不懂的 可以回复 笔者会一一解答
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