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。目前我知道的有雷克萨斯、英菲尼迪和保时捷是用自愈合清漆，也没有很神，图上这种碰撞划痕肯定愈合不了，洗车痕、抛光痕、漆面脏时手摸一下的划痕一般都没问题dark大，我还是第一次听到自愈合清漆这个概念，回去好好研究下 4.gif "(1) 4 {:67:}")
简单科普一下，雷车的漆跟一般的不太一样，一般的车漆三层，雷车五层，表面清漆中间还夹层了一个色漆层，所以上表面很薄，薄到令人发指，2000号砂纸轻轻一打就透了，别问我是怎么知道的，说多了都是泪一个阿姨开的，中大型的ES对于女司机来说难以驾驭，刮擦是日常。话说雷车的清漆还真是连合资的都比不上，上次一速腾也是这种刮擦，都凹进去了，一大堆划痕，都让我砂完抛掉了
你用什么机器、盘、剂抛的啊，还能扩大？
之前我处理过雷NX上一个类似的划痕，也许比你那个轻一些。我是用DA调到2500 opm左右，对于插电的DA来说基本就是最慢的转速，配合比较软的还原海绵盘+美光M105/G10307，流程具体有点记不清了，好像是先用G10307干掉了80%，然后在最严重的地方又用了M105，然后再G10307）总共大概15分钟左右，贴上去看还是有微微的痕迹，半米远看不到，相机也拍不出来
用的利优比RO+炫美短羊毛盘(海绵垫很容易开裂)+3ThousandG IPS1000(一个山东那边的某宝商人说这个好用)，这牌子渐细式，我感觉有些漆面比如保时捷卡宴好用，有些漆面不好用比如这次的雷克萨斯。我还水砂了，还是抛不掉。店里没DA，只有我买的GA-Flex 3401VRG，我还没熟练掌握这台GA。刚看了明大的007:漆面软硬跟抛光的关系，说漆面硬好抛，漆面软难抛，好几个人说保时捷全系都是自愈合清漆，上次抛卡宴感觉难抛，是不是这保时捷的漆很软？还有，合资凯美瑞的漆也不好抛，反倒是奔驰好抛，上次那个ML非常好抛，不知道北京奔驰好不好抛。dark，能科普下大部分牌子车漆的软硬度或者帖子吗？
你的这套组合目测比我用的力道大了5~10倍，可以试试3401调最慢配海绵盘。这种漆水砂以后更难抛，我几次挑战都失败了，不过最后还是能愈合。
毫不谦虚的说我摸过的车还是很少很少，完全没法总结软硬，之所以对雷车漆这么了解只是因为我自己的车是而已。 不过据说靠品牌来判断是非常不准的，哪怕是同型号的车不同年代和批次也可能不一样，所以还是得case by case尝试。
嗯，还是得one by one的总结，任重而道远。我估计雷车保时捷英菲这种自愈合清漆正因为能自愈合，所以应该有一定弹性，也就是较软，用海绵或者发泡材质的研磨盘，受力滚动摩擦时疏松的结构更有利于和漆面相贴合，所以比我用的短羊毛盘更具切削力？
我个人的分析是这种自愈合的清漆肯定不是靠再生来补划痕，而是划痕周围的清漆匀过来补上的，想象一下如果在橡皮泥上用硬物划一道划痕，然后用揉捏按压肯定比拿刀片割下一层要有效。所以用直心机配羊毛发挥出来的是削切，把周围的清漆也削掉，看到伤痕变大，而用DA配软海绵发挥出来的是揉搓，同时加热，把周围的清漆更快匀过去。
以上只是猜测，没有仪器看不到实际的微观世界是什么样的。从我为数不多的经验来看，这种漆用DA+海绵盘一般情况下抛完一点点表层发白的废漆之后就很难继续抛动了，但剩下的痕迹自己慢慢还能恢复。
用“以柔克刚”这四个字形容比较形象
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。微观世界如何，确实只能靠推理，从现象效果反推原理，自愈合清漆这种加入独特配方的技术，我们不懂其中材料的成分及结构，就没办法对症下药，阁下还是这方面有经验的，没有什么经验的很可能会觉得DA+海绵盘抛掉一层抛不动后，还会用别的盘和研磨剂各种测试，一不小心就把那层薄薄的独特清漆给穿了
