本帖最后由 hipoking 于 2013-8-31 00:29 编辑
jvjv 发表于 2013-8-31 00:06
厂商规定要加97。。。然后有好几次突然情况没办法。。加了93.。。就这个意思。。
不知道多了会怎么样额 ...
-.- 又变成汽油了 还以为继续是机油
国内汽油太复杂,我指提炼,各地区原油,还有各地区标准
我不是搞化工的,只是认识一些搞这行的人,聊过,听过,但是没有深入了解过
有几个简单结论我可以说说
1、跟压缩比没什么关系,具体你可以看最新款的CX-5是12的压缩比,但也是用93的汽油;另外像宝马之流,国内常见的N52发动机,93油(间歇性使用添加剂)跑了5w公里抬缸盖里面干净的一塌糊涂。
2、用什么油跟发动机采用的燃油燃烧方式有关,比如直喷发动机就建议用97#,又或者是HCCI这样的也是建议用高标号汽油。
ECU都会根据不同的发动机状况做调整的,加93/97只会在发动机性能上有区别,至于很多人敏感到能感觉出用93的时候车没力而且发动机有爆震,我觉得真乃神人也,说这话好歹也得附上一张诊断仪读取数据流的截图吧。
我知道宝马中国在国内路试的时候从3-7系用的都是93+清洁剂的组合方案,至于它为什么这么做,背后肯定有很复杂的原因,我只是拿来简单的用罢了,
对于我身边的车辆我也给出了相同的建议,到目前为止,平安无事,当然可能也有我未知的潜在故障在里面。毕竟发动机燃烧是件很复杂的事情,前几年看到一篇国产博士论文,作者仅是把发动机燃烧的几百条公式都罗列出来然后加以解释,就成了一篇论文,可想而知这背后还有多少待发掘的东西,太多太深奥不是我能都了解的。