OK，下面我准备系统的写一下关于经营方面的我的想法。也谈一谈一些杂项目。还有网友反应的一些问题。
开篇先总的来说。什么是做生意？做生意又叫做买卖，也就是投入和产出这两个方面。投入和产出就是生意的本质了。为了追求最大利润，大家总希望投入无限小，产出无限大。可是这是不可能的。有人认为投入越多，产出越多。但是现实却无情的打了很多理想主义的脸。投入和产出不是单纯的正比例方程，而是有诸多变量，复杂到根本无法建立准确的数学模型的关系。
1，投入
投入并不是狭义的投钱，是使投资本进入生产的总称。资本含义就多了，无差别劳动，服务，金钱，技术，创意，人脉关系等都是资本的一种方式。也都是投入的一种。每个人拥有的资本不同，做生意时的资本也就不同。但是现在大家对于资本的认识和加权有很多偏差，间接导致投入资本有短板效应。比如现在行业内有人喜欢疯狂投入金钱和人脉，开一个大店，一众朋友来捧场。无止境的崇拜金钱和人脉资本。但是资本都是会消耗的，金钱流水的花，捧场的朋友越来越少，当人与人利益不一致时，人脉就会开始消耗。比如别人明明不爱车，可能碍于面子会来你这里消费，但是别人不喜欢。总让别人来，是人都会感觉烦。这就是人脉的消耗。崇尚钱和人脉资本的投入的人总是开一个大型会所。不注重技术，创意等，以为排场大就是屌的，然后呢，然后就没有然后了。
还有的店对自己的定位很低，投入重点投入劳动，少量投入钱。然后就成了洗车店。一天洗洗洗，但是劳动在没有技术加成的情况下，附加值低的令人发指，甚至跟不上投入的金钱。这就是一对矛盾了。然后就没也就苦苦挣扎或者关店走人。
现在的汽美行业重视技术与创意的人简直屈指可数，投入短板明显，导致行业长期低水平徘徊，没技术怎么提高投入转化率？那就靠忽悠吧。忽悠一时爽，但是对整个行业的伤害极大，直接导致车主对整个行业不信任，还错误灌输错误的知识理念，导致车主认识偏差，又导致店家必须跟着车主的理念接着忽悠，巨大的市场惯性让整个行业离正确的道路越来越远，也就导致现在的价格战，行业收入低，流动大，没前途，吸引不了人才而导致行业不发展，被一些人鄙视。这些不正常的现象。我特别讨厌乱忽悠的人。
对于一个店，投入资本一定要平衡，千万突出某一种，而弱化其他的。做到有多大能力办多大事。什么是平衡，就看各位对自己的认识了。
2:产出
这绝对是大家最喜欢的。这里的产出也是广义的。并不是只有金钱。包括名气，社会地位，金钱，人脉，物品等。其实产出中金钱只是比较低级的，不要只看重金钱，而忽视还有更重要的产出，产出再投入，让生意越滚越大，越做越好，而原地踏步的最后就会被市场淘汰。这一段我就不用举例子了吧，聪明人应该知道意义了。
小投入，高产出是大家追求的，其中就有了转换率的问题。其实我觉得任何生产产出的价值都是恒定的。也就是转化率其实是恒定的，但是因为市场，政策，人心的原因，生产的产出物对于个人和集体的价值衡量就有了偏差。美食大师用同样的技术做的同样的菜，一盘给普通人吃，一盘给美食家吃。普通人可能觉得只值100快，而美食家可能觉得这盘菜上万。这就是偏差，相同的投入，相同的价值，不同的价值衡量。国家投入上百亿研发量子计算机，结果运算速度还不如手机快。但是它的价值不如手机吗？因为人接触到的信息不对等。所以价值的判断肯定会有偏差。现在汽美行业首要任务就是纠正这种实际价值和认知价值的偏差。
以上是原理，不要以为这些话是废话，原理在很多人看来都是废话，1
1等于2，也是废话，不过建立在此之上的数学是自然科学之王。
下面就是我通过此原理推导出的一些汽车美容生意方法和变量间的模糊关系。
根据以上原理，可以得到一个基本模式：投入（生产，加工，操作）---交通（与需求方的联系）---产出（终端客户，其他店家等需求方）。
可能不好理解，对于汽美店，其实简化一下就是店---渠道---车主。然后在前面加形容词，比如：高端大气上档次的店---高级又畅通的渠道---有钱又要消费的车主。也可以变成：洗车店---靠洗车的来的渠道---不消费爱占便宜的车主。
首先是什么样的店，这就关系到投入的问题了，重要的一点，投入要均衡，千万不能过分重视某一点。比如重视金钱投入，轻视技术投入的会所。对店家投入的大小也不只是金钱的多少可以衡量，包括心血，劳动，技术，创意等也都是投入的一部分。其实很多人已经认识到，投入金钱的效果不如投入其他一些东西得到的效果好。比如现在的工作室就是靠投入其他东西来代替以前那种投入金钱的模式。然后关于什么是平衡的投入，这个就是要根据市场来进行调控。而且个个地方都不同，有些地方重技术，有些地方重逼格。这就要靠店家自己把握了。
然后是渠道，渠道其实按照原理来说应该算进投入这一个大类里面，但是作为经营的具体模式，它应该被单独拿出来。联系需求方的渠道是及其重要的一个因素。我自己在才开店时也不了解渠道的重要性。靠洗车这种渠道来联系客户。结果直接悲剧。渠道的重要性和需求，投入一样重要。很多店家投资了店，但是不投资渠道，结果渠道的低劣又影响了需求，从而影响投入，结果恶性循环，造成循环水平越来越低，最后到达投入低不下去，产出低到比投入还低，就没搞事了，投入和渠道都是店家可以掌握的。但是区别是，对店的投入很多是看得见摸得着的，但是对渠道的投入不一定会短期有效果。是属于无形的。所以很多店家大规模对店投入，结果对渠道投入小之又少，还靠洗车这种渠道来联系需求方，真TMD有SB。另外很多店家做不下去了就开始做杂，做很多项目。但是这是治标不治本，做的再多，没有好的渠道，一样都是低水平循环。我相信很多店家亲身体会。既然渠道这么好，那我们大家疯狂投资渠道如何？巧了，现在很多人就是这样做的，大肆虚假宣传，雇佣水军，买通某些平台等，这样的渠道够强大吧。这种做法如果是为了短期赚钱，可以。但要长期经营下去，不可能。投入，渠道，需求三方互相牵制，互相影响。特别是联系其他两方的渠道，突然拔高渠道可以短时间内拔高投入和需求群体，但是这时的投入和需求都是虚的，是泡沫。如果投入和需求跟不上，这种繁荣的景象只会是昙花一现，会迅速的崩溃到消失。这种方式的公司个人一般循环水平高低是小写n字型，也如正弦函数波谷到波峰又到波谷那一段。要赚钱，简单。当快到波峰那一段马上卖给别人，在别人眼里，完全是直线上升，还以为是一次函数，说不定还能卖出超过本身价值的价格。然后在搞下一个公司，进入下一个循环。不过这种做法属于富了个人，伤害整个行业，属于不可持续发展。
然后写一下关于洗车，洗车现在在我看来属于渠道，根本不属于能产出的业务。为什么我一直很反感洗车。因为洗车这个渠道投入大，回报低。有请洗车工的钱还不如做一下网络推广。洗车的目的是为了洗车吗？可能从前，洗车是有回报的，但是现在，在很多地方，洗车已经是低回报，0回报甚至负回报的事。完全就是钱多了撒钱的行为。一个完全没有效率的渠道，为什么还要死抱着不放。有些人可能说了，我认识XX店，别人一天洗车就能赚XXX钱，但是你想一想，洗车付出的人工，需要位置好的场地，需要的投入，如果投资拿来做美容，可能一天就是XXXX收入。而且你看到的，不一定就是实际的。人工洗车作为渠道，很快就会被淘汰，最后变成服务化，自动化，大公司运营。
然后说一说车主需求，这是单个店家唯一没办法控制的，需求的决定在于社会发展水平，文化水平，风俗习惯，外部影响。而外部影响是整个行业的店家对客户产生的影响，然后形成巨大的惯性。有人会说渠道影响需求，然而还是图样图深破，这里的需求是整个宏观的需求，所有的渠道也只是挑选其中巨大需求里的一部分。渠道起到的主要是挑选，而不是创造。比如去非洲平民窟里卖首饰。你渠道再好，投入再多，有用吗？有用吗？社会没需求。没有需求就没有生意。投入的本质也是为了满足需求，而需求又会反过来影响投入。比如人们有鞋穿，就有了厂家制造鞋子，然后厂家设计了更好看的鞋子，大家又去买更好看的鞋子。但是前提得是有钱
中国不断发展，社会需求一直在提高，而汽美行业的发展明显没跟上社会发展的步伐，所以这是巨大的市场。谁能填补这些需求，谁就能成为成功者。其他发展成熟的行业根本不可能有这种机会，而由于各种原因处于混沌期的汽美行业偏偏出现了这种机会。所以各路大资本跃跃欲试，都想进来分一杯羹，现在已经进入了试水阶段。
而我们小店，就要决定自己的需求方到底是谁，而不是需要面面俱到。是捡便宜的车主，还是正真需求的车主，一开始就说了价值偏差，可能在某些车主来说，你所做的只值几百块钱，而对于另外的车主来说，你做的值上万。找对了需求方才能体现自己的价值。需求一直在，只需要用匹配的渠道去寻找，用匹配的投入去吸引就行了。
总结一下，其实就是用均衡的投入加上匹配的渠道服务有需求的客户。在一点一点的提高这个循环的水平。但是人总是害怕未知的东西，而且人都会有错误的时候。面对未知和错误，很多人望而却步了，不敢犯错，怕犯错。然后就不敢投入，但是战略对了，大方向对了，战术上吃几个败仗，犯几次错又有何妨？大势不可违，小利可以失，中华哲学一直是不在乎一城一池的得失，而在乎势，在乎事物发展的道。只要正道，最后都会有所收回，所以祝大家生意兴隆。
奉上我的二维码。有兴趣的朋友可以单独和我交流一下。
开篇先总的来说。什么是做生意？做生意又叫做买卖，也就是投入和产出这两个方面。投入和产出就是生意的本质了。为了追求最大利润，大家总希望投入无限小，产出无限大。可是这是不可能的。有人认为投入越多，产出越多。但是现实却无情的打了很多理想主义的脸。投入和产出不是单纯的正比例方程，而是有诸多变量，复杂到根本无法建立准确的数学模型的关系。
1，投入
投入并不是狭义的投钱，是使投资本进入生产的总称。资本含义就多了，无差别劳动，服务，金钱，技术，创意，人脉关系等都是资本的一种方式。也都是投入的一种。每个人拥有的资本不同，做生意时的资本也就不同。但是现在大家对于资本的认识和加权有很多偏差，间接导致投入资本有短板效应。比如现在行业内有人喜欢疯狂投入金钱和人脉，开一个大店，一众朋友来捧场。无止境的崇拜金钱和人脉资本。但是资本都是会消耗的，金钱流水的花，捧场的朋友越来越少，当人与人利益不一致时，人脉就会开始消耗。比如别人明明不爱车，可能碍于面子会来你这里消费，但是别人不喜欢。总让别人来，是人都会感觉烦。这就是人脉的消耗。崇尚钱和人脉资本的投入的人总是开一个大型会所。不注重技术，创意等，以为排场大就是屌的，然后呢，然后就没有然后了。
还有的店对自己的定位很低，投入重点投入劳动，少量投入钱。然后就成了洗车店。一天洗洗洗，但是劳动在没有技术加成的情况下，附加值低的令人发指，甚至跟不上投入的金钱。这就是一对矛盾了。然后就没也就苦苦挣扎或者关店走人。
现在的汽美行业重视技术与创意的人简直屈指可数，投入短板明显，导致行业长期低水平徘徊，没技术怎么提高投入转化率？那就靠忽悠吧。忽悠一时爽，但是对整个行业的伤害极大，直接导致车主对整个行业不信任，还错误灌输错误的知识理念，导致车主认识偏差，又导致店家必须跟着车主的理念接着忽悠，巨大的市场惯性让整个行业离正确的道路越来越远，也就导致现在的价格战，行业收入低，流动大，没前途，吸引不了人才而导致行业不发展，被一些人鄙视。这些不正常的现象。我特别讨厌乱忽悠的人。
对于一个店，投入资本一定要平衡，千万突出某一种，而弱化其他的。做到有多大能力办多大事。什么是平衡，就看各位对自己的认识了。
2:产出
这绝对是大家最喜欢的。这里的产出也是广义的。并不是只有金钱。包括名气，社会地位，金钱，人脉，物品等。其实产出中金钱只是比较低级的，不要只看重金钱，而忽视还有更重要的产出，产出再投入，让生意越滚越大，越做越好，而原地踏步的最后就会被市场淘汰。这一段我就不用举例子了吧，聪明人应该知道意义了。
小投入，高产出是大家追求的，其中就有了转换率的问题。其实我觉得任何生产产出的价值都是恒定的。也就是转化率其实是恒定的，但是因为市场，政策，人心的原因，生产的产出物对于个人和集体的价值衡量就有了偏差。美食大师用同样的技术做的同样的菜，一盘给普通人吃，一盘给美食家吃。普通人可能觉得只值100快，而美食家可能觉得这盘菜上万。这就是偏差，相同的投入，相同的价值，不同的价值衡量。国家投入上百亿研发量子计算机，结果运算速度还不如手机快。但是它的价值不如手机吗？因为人接触到的信息不对等。所以价值的判断肯定会有偏差。现在汽美行业首要任务就是纠正这种实际价值和认知价值的偏差。
以上是原理，不要以为这些话是废话，原理在很多人看来都是废话，1
1等于2，也是废话，不过建立在此之上的数学是自然科学之王。下面就是我通过此原理推导出的一些汽车美容生意方法和变量间的模糊关系。
根据以上原理，可以得到一个基本模式：投入（生产，加工，操作）---交通（与需求方的联系）---产出（终端客户，其他店家等需求方）。
可能不好理解，对于汽美店，其实简化一下就是店---渠道---车主。然后在前面加形容词，比如：高端大气上档次的店---高级又畅通的渠道---有钱又要消费的车主。也可以变成：洗车店---靠洗车的来的渠道---不消费爱占便宜的车主。
首先是什么样的店，这就关系到投入的问题了，重要的一点，投入要均衡，千万不能过分重视某一点。比如重视金钱投入，轻视技术投入的会所。对店家投入的大小也不只是金钱的多少可以衡量，包括心血，劳动，技术，创意等也都是投入的一部分。其实很多人已经认识到，投入金钱的效果不如投入其他一些东西得到的效果好。比如现在的工作室就是靠投入其他东西来代替以前那种投入金钱的模式。然后关于什么是平衡的投入，这个就是要根据市场来进行调控。而且个个地方都不同，有些地方重技术，有些地方重逼格。这就要靠店家自己把握了。
然后是渠道，渠道其实按照原理来说应该算进投入这一个大类里面，但是作为经营的具体模式，它应该被单独拿出来。联系需求方的渠道是及其重要的一个因素。我自己在才开店时也不了解渠道的重要性。靠洗车这种渠道来联系客户。结果直接悲剧。渠道的重要性和需求，投入一样重要。很多店家投资了店，但是不投资渠道，结果渠道的低劣又影响了需求，从而影响投入，结果恶性循环，造成循环水平越来越低，最后到达投入低不下去，产出低到比投入还低，就没搞事了，投入和渠道都是店家可以掌握的。但是区别是，对店的投入很多是看得见摸得着的，但是对渠道的投入不一定会短期有效果。是属于无形的。所以很多店家大规模对店投入，结果对渠道投入小之又少，还靠洗车这种渠道来联系需求方，真TMD有SB。另外很多店家做不下去了就开始做杂，做很多项目。但是这是治标不治本，做的再多，没有好的渠道，一样都是低水平循环。我相信很多店家亲身体会。既然渠道这么好，那我们大家疯狂投资渠道如何？巧了，现在很多人就是这样做的，大肆虚假宣传，雇佣水军，买通某些平台等，这样的渠道够强大吧。这种做法如果是为了短期赚钱，可以。但要长期经营下去，不可能。投入，渠道，需求三方互相牵制，互相影响。特别是联系其他两方的渠道，突然拔高渠道可以短时间内拔高投入和需求群体，但是这时的投入和需求都是虚的，是泡沫。如果投入和需求跟不上，这种繁荣的景象只会是昙花一现，会迅速的崩溃到消失。这种方式的公司个人一般循环水平高低是小写n字型，也如正弦函数波谷到波峰又到波谷那一段。要赚钱，简单。当快到波峰那一段马上卖给别人，在别人眼里，完全是直线上升，还以为是一次函数，说不定还能卖出超过本身价值的价格。然后在搞下一个公司，进入下一个循环。不过这种做法属于富了个人，伤害整个行业，属于不可持续发展。
然后写一下关于洗车，洗车现在在我看来属于渠道，根本不属于能产出的业务。为什么我一直很反感洗车。因为洗车这个渠道投入大，回报低。有请洗车工的钱还不如做一下网络推广。洗车的目的是为了洗车吗？可能从前，洗车是有回报的，但是现在，在很多地方，洗车已经是低回报，0回报甚至负回报的事。完全就是钱多了撒钱的行为。一个完全没有效率的渠道，为什么还要死抱着不放。有些人可能说了，我认识XX店，别人一天洗车就能赚XXX钱，但是你想一想，洗车付出的人工，需要位置好的场地，需要的投入，如果投资拿来做美容，可能一天就是XXXX收入。而且你看到的，不一定就是实际的。人工洗车作为渠道，很快就会被淘汰，最后变成服务化，自动化，大公司运营。
然后说一说车主需求，这是单个店家唯一没办法控制的，需求的决定在于社会发展水平，文化水平，风俗习惯，外部影响。而外部影响是整个行业的店家对客户产生的影响，然后形成巨大的惯性。有人会说渠道影响需求，然而还是图样图深破，这里的需求是整个宏观的需求，所有的渠道也只是挑选其中巨大需求里的一部分。渠道起到的主要是挑选，而不是创造。比如去非洲平民窟里卖首饰。你渠道再好，投入再多，有用吗？有用吗？社会没需求。没有需求就没有生意。投入的本质也是为了满足需求，而需求又会反过来影响投入。比如人们有鞋穿，就有了厂家制造鞋子，然后厂家设计了更好看的鞋子，大家又去买更好看的鞋子。但是前提得是有钱
中国不断发展，社会需求一直在提高，而汽美行业的发展明显没跟上社会发展的步伐，所以这是巨大的市场。谁能填补这些需求，谁就能成为成功者。其他发展成熟的行业根本不可能有这种机会，而由于各种原因处于混沌期的汽美行业偏偏出现了这种机会。所以各路大资本跃跃欲试，都想进来分一杯羹，现在已经进入了试水阶段。
而我们小店，就要决定自己的需求方到底是谁，而不是需要面面俱到。是捡便宜的车主，还是正真需求的车主，一开始就说了价值偏差，可能在某些车主来说，你所做的只值几百块钱，而对于另外的车主来说，你做的值上万。找对了需求方才能体现自己的价值。需求一直在，只需要用匹配的渠道去寻找，用匹配的投入去吸引就行了。
总结一下，其实就是用均衡的投入加上匹配的渠道服务有需求的客户。在一点一点的提高这个循环的水平。但是人总是害怕未知的东西，而且人都会有错误的时候。面对未知和错误，很多人望而却步了，不敢犯错，怕犯错。然后就不敢投入，但是战略对了，大方向对了，战术上吃几个败仗，犯几次错又有何妨？大势不可违，小利可以失，中华哲学一直是不在乎一城一池的得失，而在乎势，在乎事物发展的道。只要正道，最后都会有所收回，所以祝大家生意兴隆。
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