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永大哥（灌水）在哪里看到官方固化20分钟的说法啊？CG的官网？jet上面的说明是怎么写的？

本帖最后由 cszxc098 于 2014-12-8 11:51 编辑 BL使用说明是15分钟下，如果要更亮的，就等30分钟，下完后如果要叠加其他层，最少要再等另外30分钟，5分钟后上jet，那么有可能jet和BL混合起来了，然后，jet我发帖怀疑过它的固化时间，如果我的怀疑是正确的，那么fuzion很可能是和jet混合起来的状态，fu的水珠ourfear兄最熟悉不过了，用杯子弄点水倒在机盖上看看也行的{:80:}，期待

1、是否可以用一个小喷壶，喷一两下看看{:80:}，如果显现出来的不是fuzion的水珠，那么就有点问题了。 2、BL+V7是指两层BL，用V7下，我发现这个组合的亮度极高。 3、对黑色车漆来讲，叠加wax会让水润感大大增加，这和你的感觉是相符的，但是会损点亮度和，在浅色车漆上水感增加效果很小。

ourfear兄，我想知道两点 1、现在的水珠状态是怎样的？ 2、现在的组合和BL+V7相比，哪种的车身光泽更好点？

好文，翻译费心了，谢谢大大分享{:61:}

猫大越来越专业了。{:61:} 黑标封体是指这种吧---Pinnacle Black Label Diamond Paint Sealant 黑标系列是品尼高的高端，如果要看水珠，棕榈应该比封体更好，期待 Pinnacle Black Label Synergy的测试。

看轮胎，都是灰，和图片保险杠上的灰一样，地下停车场有些地方在施工吧？这些和蜡无关。

会影响到的是和漆面分子的绑定。klasse AIO搞完后上面可以盖自己KLASSE GLAZE，持久度增加一倍，这说明还有增益，但AIO设计的原意就是方便，搞完后上面直接盖封体盖蜡都没问题，如果用不同产品有兼容性问题，那么下几次洗车的时候就会发现上层的水珠形态会变成下层的效果了。

美孚兼并了埃索，目前品牌有美孚，美孚1号，多威力 鹏斯兼并了桂冠达成为鹏斯快客，壳牌又兼并了鹏斯快客。目前壳牌在美国有鹏斯、快客速达、FS壳牌、路路达、施倍力。 CONOCO收购了76，又与66合并，康菲目前是4品牌运营：康多，76,66，康奈和。 雪佛龙并购了埃尔夫、德士古，目前机油品牌是雪佛龙金富力。 收购没问题，重要是产品的特点是否能够得到保留，比如油坛常玩的鹏斯，即使被收购还是挺多人买而不选择壳牌。 DGPS还是水基，固化期还是要避水...... 这个要用过这几个牌子的人来说说比较好，比如大龙猫和各位老大。

彼此彼此，杰少精通的法语我一点也不懂{:35:}

本帖最后由 cszxc098 于 2014-12-3 00:45 编辑 看懂品牌就够了{:55:}

Carlack is a long established German producer of systematic surface care products for cars, which are world renowned for their simplicity and excellent conserving properties 涨知识了{:49:}

本帖最后由 cszxc098 于 2014-12-3 00:17 编辑 renzx兄能搞到werkstat？{:66:} Carlack is a long established German producer of systematic surface care products for cars, which are world renowned for their simplicity and excellent conserving properties 涨知识了{:49:}

1、autogeek、autopia属于PBMA，产生过程那个贴好像已经说了，但是老美还有其他汽美坛，并不属于PBMA。 2、klasse Is manufactured and imported from Germany. The Klasse brand is a highly respected brand in the detailing community and the favorite of many. KLASSE "ALL-IN-ONE" is a NON-ABRASIVE CLEANER POLISH-PROTECTOR invented by a...

再爬，看看PBMA是啥咚咚 http://www.palmbeachmotoring.net http://www.autogeekonline.net/fo ... motoring-group.html

{:48:}{:48:}{:48:}

本帖最后由 cszxc098 于 2014-12-1 13:53 编辑 是指AIO，以坛友护理的漆面状况，如果环境不太差的话，按基本车漆护理程序里的good condition步骤进行就可以了，AIO是prewax产品，用AIO，那么有些步骤就可以省掉了，比如跑粘土或者你这个脱脂。 这段时间赶单，有点忙，发现老外的步骤是比较省事但又能做到要求的，即使是在国内在我这里的环境下也一样，通过AIO省掉一些步骤，能为撸车节省不少时间。

本帖最后由 cszxc098 于 2014-12-1 12:49 编辑 老实说，长期使用会损车漆光泽。 大家都知道，一套流程下来，基本没啥蜡能剩下了，新蜡的溶剂也会把旧蜡溶开，就算有剩余也不会有多大影响，所以一般不用考虑脱脂这个问题，除非想完整测试新产品的效果，要把所有东西推倒重来。 开蜡水之类的也不贵，十几块一瓶能用2-3次。 另外，AIO本身就有去除旧蜡的作用，不过这里的人不常用这个步骤而已，但老外却是常用的，我现在发现做这个步骤会省很多事。

https://www.waxbbs.com/forum/threads/wet-glaze-2-0.1738/ 这款？第一次听说，开眼界了{:49:}

本帖最后由 cszxc098 于 2014-12-1 11:15 编辑 {:38:}和凤姐一起三年，对她的了解比3年前透很多，精也被她夺去了不少，但，她还是那个凤姐...... DM的测试团队一个成员自BL推出市场前一年就开始测试并一直使用到如今，对其很喜欢，但有些东西是胎里带来的，没法避免，再用10年也一样，除非公司的配方改变了。 我们只是DIY而已，换个说法，我们是消费者，在有限的空闲时间里、有限的撸车条件中尝试不同的产品，并以取得不同的效果为乐趣，这也是商家推出不同侧重点的产品的目的，要不然，全坛用美光就行了，高中低水平需要的东西基本都能满足。...