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洗车前等车体冷却是不是个伪命题？
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=13525695 而刹车盘，温柔驾驶，停车后也能用手摸上去，也就60-70度左右，如果去洗车的路上有意减少刹车次数，60度都未必有。 -
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洗车中的遭遇。。。。
一语中的{:69:} 90年代私家车还不多，那时大众对汽车有关的方方面面，多数来源于单位的“老司机”，甚至到现在，很多人买车还拖上“老司机”去，在他们的观念中，洗车就是洗车，一条水管一块毛巾，不是个事。近些年汽车拥有量大爆发，当一些车主开始对汽美有所追求的时候，塞到他们手里的是各种高价的封釉镀膜等等，别说洗车，连打蜡都不是个事了。不同的环境产生出不同的观念，日本TW的汽美观念和老美也有差异，能坚持理想是好事，但生意是生意...... -
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洗车中的遭遇。。。。
本帖最后由 cszxc098 于 2014-10-4 03:45 编辑 1、泡过蜡坛的人都会明白你的做法是必要的而且不够，1小时太少了。 2、蜡坛会员约2500人，算有10个蜡坛好了，全国才25000人。 3、单算广州的汽车保有量有270万辆，私人汽车170万辆。 4、绝大多数车主没有泡过蜡坛，他们不会看你的器材、做的工，他们只想快点搞好去市场买菜，而洗车费多要了他们几斤猪肉的钱。 5、绝大多数车主的观念里，洗车就是洗------车，可能还不如洗干净手上那捆菜重要。... -
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【月月贴】又是新一轮一个月后的DODO+UQD
另外 Meguiars Ultimate Quik Wax = uqw 可以单独用于漆面，而uqd 只说是用在蜡或者封体之上，配方主攻疏水性，那么要说炮灰和一水流，或许指uqw更合适。 -
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【月月贴】又是新一轮一个月后的DODO+UQD
AG查了查，说： 1、有非常好的疏水性能经受数次洗车而不变 2、复活蜡层 3、可以天天使用 4、在蜡层上形成一层额外的类似陶瓷般的保护膜，但没说这层保护膜能抵抗外部侵袭 5、可能这层保护膜和你的柏油、铁粉剂不会产生化学反应，疏水性得以保留，但这未必是好事，因为刺进蜡层的铁粉拔除难度增加，或许换用美光的去铁粉剂会好点。 6、谢谢你的发现，学到东西了。{:61:} -
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M34跑粘土和清水跑还是有点差别的？
先喷，再跑，为什么会跑去没喷的地方呢，粘土卡住，那要看什么粘土了，一般的粘土不但卡住，还会留下粘土残留，品尼高的不容易卡，即使卡住，也不会有残留。 -
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M34跑粘土和清水跑还是有点差别的？
本帖最后由 cszxc098 于 2014-10-3 22:18 编辑 中级车我想200ml 到顶了，猫大上次好像说过80ml 左右？1000ml 55块用5次绝对有余，每次的成本10块多点，这已经是在比较费的用法下的用量了。 77兄可能使用上有点害怕润滑不够，所以喷啊喷，看看使用说明，一个版面喷湿，不用太湿，然后跑粘土，不用喷这么多的，太润滑了粘土无法拔出污物。