施工者：娄底detail，行亦禅
工具品牌：除了抛光机为Flex PE14-2 150和Rupes bigfoot 15ES（一代）及抛门碗用到的无极变速文玩小抛光机，大部分为新格。
药剂：抛光剂有肖勒牙膏版S02银牌打磨膏、S03金牌打磨膏、N6中抛剂、S30+镜面抛光膏，3D 500陶瓷研磨剂，新格1500/1500S/2000/2000S/3000/3000S，其他药剂基本为新格
施工时间：约两天半。此次作业时间没有仔细算过，其实加起来不算长，因为施工期间还需要为别的客户服务。
据车主称，这是一辆拥有原厂漆的公爵。（此处有伏笔，看下文）
先看车况，车漆上有鸟粪，其他除沥青铁粉水渍外的污染物倒是没了，但发现不少点漆笔点过的深度划痕。
先来张施工者合影。
进场。由于此次比赛不涉及内饰机舱，但前档和机舱之间的储水沟槽也在作业范围，老车的机舱嘛呵呵。
检查完线束情况后确认防水良好后，我们对行车电脑附近区域及隔音棉进行了遮蔽，打PA刷细节。
沟槽比较脏，经过反复几次刷洗及缝隙的脏污吹出，整个沟槽虽然由于老化发白，但整体看起来舒服多了。
由于机舱的不整洁导致流出的污水会污染外观，我们对机舱可能流出脏污的地方都进行了刷洗，包括进气栅格的内部孔隙。
通过清洗，发动机舱也简单处理了下，整体达到了一个能看的地步。
接下来，我们开始对四个门轴及后盖导水槽进行清洗作业。比较脏。
我们使用的药剂为新格碱性APC，配合细节刷和弱水进行清洗。清洗完后整体看起来还不错。
油箱加注处细节刷洗。
洗完。
门把手细节刷洗。
由于此车是全景天窗，天窗玻璃槽比较脏，在进行全车细节处理时，我发现冲天窗玻璃和顶上的烤漆条之间缝隙时，会有大量脏水流出，于是对天窗排水槽进行了清洗，最后水枪冲出的水为透明。但处于种种原因没拍，无图无真相，在此只想提醒下，detail和传统洗车美容的区别在于这种地方的处理，传统洗车美容肯定是冲冲完事，水携带的脏污又再次污染漆面，肉眼无法看到或者小的沙粒绝对会因为擦拭造成二次划伤。
开始刷轮毂轮拱了。工具一应齐全。
先刷轮拱，前轮拱里面有塑料衬板很好处理，但后轮轮拱里为隔音棉，我们先用高压水枪把尘垢冲掉
喷上新格碱性APC后，用长柄硬鬃毛刷刷洗。
对边缘的漆面采用羊毛手套擦拭。
接下来先清洁轮胎，由于是陈年老车，轮胎上的污垢我们采用引擎外部去污剂，而不是某素，虽然XX素可以把它变得非常黑亮，我不排斥xx素，但我更愿意让轮胎恢复本来的光泽，不上光很自然的那种本原色。
未清洁前。
下图为第一遍去污剂喷上并刷洗的样子，可以看到黄色的泥油混合物流至地面。
想想就知道必须进行第2次刷洗。
这是第4还是第5遍来着，可以看到流出的黄色污垢已经很少了。
轮胎刷刷了后发现泡沫已经是算比较白了。
冲水，吹干，检查。
是不是很自然的黑色？
钢圈先用羊毛手套配合新格钢圈清洗剂进行擦洗。
轮毂内部及辐条死角采用新格羊毛棒刷洗。
铁粉去除。
沥青去除，采用KYH水性柏油去除剂。
轮胎轮毂轮拱作业结束。
全车打PA，细节之前都处理了大部分了。
接下来只对字标和门窗镀铬条等缝隙进行刷洗。
第一次冲车时，需要重点照顾那些缝隙死角。至于冲车顺序，还是明仔自下而上的方向，至于手法，就跟抛光拉盘差不多，水刀锐角斜着从右冲到左，再快速拉回到右边缘（起到一个冲走下面冲干净区域的残余泥沙的作用），再重复以上动作。要注意漆面掉漆起泡的区域及老化的橡胶条，松垮的装饰条等。。。不要太凑近，只要水流把泥沙带出来了流出的水干净即可。
冲完车，两桶水科学洗车。
抹车遵循从上到下，洗完一个面或者大面的一半就把羊毛手套洗洗的方法。由于这步骤是我一个人施工，为了润滑，又打了一遍PA。
第二次冲车从上至下，把缝隙带一遍即可。
车漆去铁粉。
由经验我们知道，铁粉一般分布是有一定规律的，平面的铁粉总体比立面多，而立面的铁粉大多分布在脏污随雨水水流刚流下来的位置，而经验告诉我们这些区域也是氧化层厚的地方，比如后翼子板油箱盖上方那个弧度处，门的把手所在的棱和窗镀铬条之间的区域，整个尾箱盖（牌照所在立面很严重）等。为什么呢，小小地科普下，因为含有铁粉的脏污随水流下后，这些雨水里的脏污不会一直随水流往下，而是会在这些弧度停滞，尤其是镀铬条的缝隙储存脏污，水一冲下来，脏污都滞留。
深色车辆用白色毛巾检查漆面铁粉污染程度。可以看出铁粉较多。
铁粉去除剂只是松动附着在毛孔的铁粉留在漆面那截的铁锈部分，铁粉还得物理摩擦去除，采用新格较软且孔多孔大的海绵。
擦拭方式为重叠画圈圈，完成一个面冲掉检查，触感无颗粒感即可。
去除漆面沥青。
柏油一般分布在轮胎前后漆面，白毛巾和手触摸及灯光是检测深色车漆沥青是否去除彻底的好办法。
沥青除完后，必须用碱性APC喷上除沥青的区域，虽然kyh是水性，但柏油清洗剂对后面走泥的火山泥有影响，所以喷APC必须排到冲水前面。
冲完水后，用手感触漆面的粗糙程度，开始走泥。
将一个面粗糙程度分布情况记在心上，避免后面水流及磨泥润滑剂造成干扰。
由于此次车漆状况糟糕，我们采用新格洗车液高浓度稀释后充当润滑剂。火山泥浸泡在热水里，分两至三块，一块开始变硬立马更换软的。
我们先将火山泥压平，检查干净程度（不是新泥，有无颗粒物和凸凹感），朝一个方向摩擦，避开棱角，注意感觉阻力，听摩擦的声音，避免二次划伤。
一块区域磨完后，冲干净，吹干！检查。
重复以上步骤。
全车玻璃也进行磨泥。
整个车磨完后，手感光滑多了。做遮蔽之前检查了整个车漆状况，其实很多面都做了油漆，属于后喷漆中尘点、橘皮等喷漆瑕疵严重的一种，很多地方出现了龟裂、掉漆、起泡等，有的地方甚至清漆只是非常非常非常薄的一层。由于抛之前照片有丢失，在镀晶之后我重拍了几张，让大家对这个车漆的情况有所了解。
抛光工具和耗材。
全车做遮蔽。
遮蔽做好后，先从机盖开始吧，美纹纸分区。
由于车漆对抛光不友好，我们在试抛时发现了路贝狮加日本CAJ羊毛盘及粗蜡能去除绝大部分炫光纹，这方式安全而高效，于是我们只在某些质量好一点的喷漆上采取砂纸这种方式去除划痕。
flex直心机加Scarity黄色中盘试抛。由于是珍珠漆，采用新格2000S中抛蜡，用新格无切削力上蜡海绵将漆面涂匀，再在中抛盘涂抹。除了新盘或者说第一次用，海绵盘涂抹不宜太多。
中抛。
脱脂检查。
新格的中抛蜡有盖纹作用，所以我们接下来整车采用路贝狮15ES，Scarity M1粗研磨剂和CAJ羊毛盘进行粗抛，肖勒S3金牌打磨膏和scarity酒红粗盘进行粗中抛、肖勒N6中抛蜡配合scarity黄色中盘进行中抛、S30+镜面剂配合scarity红色还原盘进行还原。
半个机盖的对比图
大灯发黄模糊，先进行2000水砂纸打磨
再进行3000水砂打磨
先粗抛。
再粗中抛。
中抛。
还原后的右大灯。
左大灯。
还原后。
雾灯镀铬碗，失去了金属光泽。
采用Flex150，用锥形抛光粗盘和肖勒S02银牌打磨膏
氧化层混合脏污将海绵轮弄黑了，先用蜡粉的毛巾海绵清洗剂涂抹其上，静待一会，再喷上水，开启抛光机用龙卷风将脏污打出。脏污去除了大部分。
粗中海绵锥配合S3金牌打磨膏进一步提升光泽。
雾灯使用接杆和2寸背板，加2寸缓冲垫和两寸的3000砂纸，进行水砂机砂。再用2寸盘进行修复。
可以看出雾灯碗基本被岁月腐蚀地差不多了，但是经过小小的努力，也恢复了一丝光泽。
一寸盘、一寸毛毡和曼泽纳300对前杠镀铬条抛光。
与此同时，张大师在对其他部分进行抛光。
对后翼子板进行修复。
张大师对右前门进行修复。
张大师对钢琴烤漆板进行修复。
门碗的抛光，我们采用了那种抛文玩的抛光机，转速很高很给力，但是要注意不要长时间工作容易发热。
我们用文玩抛光机加新格的软轴，加上羊毛轮，海绵轮，及粗蜡进行门碗抛光，由于这门是后喷漆，没进行水砂了。
文玩羊毛球虽然掉毛严重，打磨效果还行。
再进行中抛还原。
效果还是可以的。
各种镀铬条抛光。
尝试对划痕最多最深的后保险杠进行修复。后保险杠有几处都用点漆笔点了。
所用水砂纸为勇士3000#。手法为明仔V字打磨法
可以看到，橘皮都被砂掉大部分了。非常危险，保险杠这种在刀尖跳舞的地方，就必须砂到划痕不是很明显时，就要砂一两下看看划痕是否还在。
还是采用安全的路贝狮，CAJ进口日本羊毛盘配合Scarity M1再一次展示它的切削力。
打PA洗车，刷洗细节抛光灰。
脱脂完，擦水我们用新格无边超细纤维毛巾拖干，再吹干缝隙处的水分，进入车间，再检查一遍可能出水的缝隙，用吸水纸塞入，准备镀晶。
捷漾Q2莫氏镀晶。捷漾的这款镀晶，干的特别快，说明书上是10秒-2分钟下镀晶，现在是20度左右的室温，差不多是30-1分钟内，看涂抹的厚度有所不同。
施工的时候要特别注意，一定要及时擦去，不然会有雾影。量比较多又浓度高，尽管多滴点，液滴在镀晶布上要滴成直线，不要去省，省反而会导致涂抹不均匀。最好是准备那种0.2-0.5ml的一次性小滴管，在镀晶布上滴几条直线，直线方向和涂抹方向垂直，不要滴点状。
灯也镀上。
镀晶施工完毕。
室内整体效果图。
阴天，拍出来的效果不是很理想。
第一次发作业还请各位坛友多多指教。
工具品牌：除了抛光机为Flex PE14-2 150和Rupes bigfoot 15ES（一代）及抛门碗用到的无极变速文玩小抛光机，大部分为新格。
药剂：抛光剂有肖勒牙膏版S02银牌打磨膏、S03金牌打磨膏、N6中抛剂、S30+镜面抛光膏，3D 500陶瓷研磨剂，新格1500/1500S/2000/2000S/3000/3000S，其他药剂基本为新格
施工时间：约两天半。此次作业时间没有仔细算过，其实加起来不算长，因为施工期间还需要为别的客户服务。
据车主称，这是一辆拥有原厂漆的公爵。（此处有伏笔，看下文）
先看车况，车漆上有鸟粪，其他除沥青铁粉水渍外的污染物倒是没了，但发现不少点漆笔点过的深度划痕。
先来张施工者合影。
进场。由于此次比赛不涉及内饰机舱，但前档和机舱之间的储水沟槽也在作业范围，老车的机舱嘛呵呵。
检查完线束情况后确认防水良好后，我们对行车电脑附近区域及隔音棉进行了遮蔽，打PA刷细节。
沟槽比较脏，经过反复几次刷洗及缝隙的脏污吹出，整个沟槽虽然由于老化发白，但整体看起来舒服多了。
由于机舱的不整洁导致流出的污水会污染外观，我们对机舱可能流出脏污的地方都进行了刷洗，包括进气栅格的内部孔隙。
通过清洗，发动机舱也简单处理了下，整体达到了一个能看的地步。
接下来，我们开始对四个门轴及后盖导水槽进行清洗作业。比较脏。
我们使用的药剂为新格碱性APC，配合细节刷和弱水进行清洗。清洗完后整体看起来还不错。
油箱加注处细节刷洗。
洗完。
门把手细节刷洗。
由于此车是全景天窗，天窗玻璃槽比较脏，在进行全车细节处理时，我发现冲天窗玻璃和顶上的烤漆条之间缝隙时，会有大量脏水流出，于是对天窗排水槽进行了清洗，最后水枪冲出的水为透明。但处于种种原因没拍，无图无真相，在此只想提醒下，detail和传统洗车美容的区别在于这种地方的处理，传统洗车美容肯定是冲冲完事，水携带的脏污又再次污染漆面，肉眼无法看到或者小的沙粒绝对会因为擦拭造成二次划伤。
开始刷轮毂轮拱了。工具一应齐全。
先刷轮拱，前轮拱里面有塑料衬板很好处理，但后轮轮拱里为隔音棉，我们先用高压水枪把尘垢冲掉
喷上新格碱性APC后，用长柄硬鬃毛刷刷洗。
对边缘的漆面采用羊毛手套擦拭。
接下来先清洁轮胎，由于是陈年老车，轮胎上的污垢我们采用引擎外部去污剂，而不是某素，虽然XX素可以把它变得非常黑亮，我不排斥xx素，但我更愿意让轮胎恢复本来的光泽，不上光很自然的那种本原色。
未清洁前。
下图为第一遍去污剂喷上并刷洗的样子，可以看到黄色的泥油混合物流至地面。
想想就知道必须进行第2次刷洗。
这是第4还是第5遍来着，可以看到流出的黄色污垢已经很少了。
轮胎刷刷了后发现泡沫已经是算比较白了。
冲水，吹干，检查。
是不是很自然的黑色？
钢圈先用羊毛手套配合新格钢圈清洗剂进行擦洗。
轮毂内部及辐条死角采用新格羊毛棒刷洗。
铁粉去除。
沥青去除，采用KYH水性柏油去除剂。
轮胎轮毂轮拱作业结束。
全车打PA，细节之前都处理了大部分了。
接下来只对字标和门窗镀铬条等缝隙进行刷洗。
第一次冲车时，需要重点照顾那些缝隙死角。至于冲车顺序，还是明仔自下而上的方向，至于手法，就跟抛光拉盘差不多，水刀锐角斜着从右冲到左，再快速拉回到右边缘（起到一个冲走下面冲干净区域的残余泥沙的作用），再重复以上动作。要注意漆面掉漆起泡的区域及老化的橡胶条，松垮的装饰条等。。。不要太凑近，只要水流把泥沙带出来了流出的水干净即可。
冲完车，两桶水科学洗车。
抹车遵循从上到下，洗完一个面或者大面的一半就把羊毛手套洗洗的方法。由于这步骤是我一个人施工，为了润滑，又打了一遍PA。
第二次冲车从上至下，把缝隙带一遍即可。
车漆去铁粉。
由经验我们知道，铁粉一般分布是有一定规律的，平面的铁粉总体比立面多，而立面的铁粉大多分布在脏污随雨水水流刚流下来的位置，而经验告诉我们这些区域也是氧化层厚的地方，比如后翼子板油箱盖上方那个弧度处，门的把手所在的棱和窗镀铬条之间的区域，整个尾箱盖（牌照所在立面很严重）等。为什么呢，小小地科普下，因为含有铁粉的脏污随水流下后，这些雨水里的脏污不会一直随水流往下，而是会在这些弧度停滞，尤其是镀铬条的缝隙储存脏污，水一冲下来，脏污都滞留。
深色车辆用白色毛巾检查漆面铁粉污染程度。可以看出铁粉较多。
铁粉去除剂只是松动附着在毛孔的铁粉留在漆面那截的铁锈部分，铁粉还得物理摩擦去除，采用新格较软且孔多孔大的海绵。
擦拭方式为重叠画圈圈，完成一个面冲掉检查，触感无颗粒感即可。
去除漆面沥青。
柏油一般分布在轮胎前后漆面，白毛巾和手触摸及灯光是检测深色车漆沥青是否去除彻底的好办法。
沥青除完后，必须用碱性APC喷上除沥青的区域，虽然kyh是水性，但柏油清洗剂对后面走泥的火山泥有影响，所以喷APC必须排到冲水前面。
冲完水后，用手感触漆面的粗糙程度，开始走泥。
将一个面粗糙程度分布情况记在心上，避免后面水流及磨泥润滑剂造成干扰。
由于此次车漆状况糟糕，我们采用新格洗车液高浓度稀释后充当润滑剂。火山泥浸泡在热水里，分两至三块，一块开始变硬立马更换软的。
我们先将火山泥压平，检查干净程度（不是新泥，有无颗粒物和凸凹感），朝一个方向摩擦，避开棱角，注意感觉阻力，听摩擦的声音，避免二次划伤。
一块区域磨完后，冲干净，吹干！检查。
重复以上步骤。
全车玻璃也进行磨泥。
整个车磨完后，手感光滑多了。做遮蔽之前检查了整个车漆状况，其实很多面都做了油漆，属于后喷漆中尘点、橘皮等喷漆瑕疵严重的一种，很多地方出现了龟裂、掉漆、起泡等，有的地方甚至清漆只是非常非常非常薄的一层。由于抛之前照片有丢失，在镀晶之后我重拍了几张，让大家对这个车漆的情况有所了解。
抛光工具和耗材。
全车做遮蔽。
遮蔽做好后，先从机盖开始吧，美纹纸分区。
由于车漆对抛光不友好，我们在试抛时发现了路贝狮加日本CAJ羊毛盘及粗蜡能去除绝大部分炫光纹，这方式安全而高效，于是我们只在某些质量好一点的喷漆上采取砂纸这种方式去除划痕。
flex直心机加Scarity黄色中盘试抛。由于是珍珠漆，采用新格2000S中抛蜡，用新格无切削力上蜡海绵将漆面涂匀，再在中抛盘涂抹。除了新盘或者说第一次用，海绵盘涂抹不宜太多。
中抛。
脱脂检查。
新格的中抛蜡有盖纹作用，所以我们接下来整车采用路贝狮15ES，Scarity M1粗研磨剂和CAJ羊毛盘进行粗抛，肖勒S3金牌打磨膏和scarity酒红粗盘进行粗中抛、肖勒N6中抛蜡配合scarity黄色中盘进行中抛、S30+镜面剂配合scarity红色还原盘进行还原。
半个机盖的对比图
大灯发黄模糊，先进行2000水砂纸打磨
再进行3000水砂打磨
先粗抛。
再粗中抛。
中抛。
还原后的右大灯。
左大灯。
还原后。
雾灯镀铬碗，失去了金属光泽。
采用Flex150，用锥形抛光粗盘和肖勒S02银牌打磨膏
氧化层混合脏污将海绵轮弄黑了，先用蜡粉的毛巾海绵清洗剂涂抹其上，静待一会，再喷上水，开启抛光机用龙卷风将脏污打出。脏污去除了大部分。
粗中海绵锥配合S3金牌打磨膏进一步提升光泽。
雾灯使用接杆和2寸背板，加2寸缓冲垫和两寸的3000砂纸，进行水砂机砂。再用2寸盘进行修复。
可以看出雾灯碗基本被岁月腐蚀地差不多了，但是经过小小的努力，也恢复了一丝光泽。
一寸盘、一寸毛毡和曼泽纳300对前杠镀铬条抛光。
与此同时，张大师在对其他部分进行抛光。
对后翼子板进行修复。
张大师对右前门进行修复。
张大师对钢琴烤漆板进行修复。
门碗的抛光，我们采用了那种抛文玩的抛光机，转速很高很给力，但是要注意不要长时间工作容易发热。
我们用文玩抛光机加新格的软轴，加上羊毛轮，海绵轮，及粗蜡进行门碗抛光，由于这门是后喷漆，没进行水砂了。
文玩羊毛球虽然掉毛严重，打磨效果还行。
再进行中抛还原。
效果还是可以的。
各种镀铬条抛光。
尝试对划痕最多最深的后保险杠进行修复。后保险杠有几处都用点漆笔点了。
所用水砂纸为勇士3000#。手法为明仔V字打磨法
可以看到，橘皮都被砂掉大部分了。非常危险，保险杠这种在刀尖跳舞的地方，就必须砂到划痕不是很明显时，就要砂一两下看看划痕是否还在。
还是采用安全的路贝狮，CAJ进口日本羊毛盘配合Scarity M1再一次展示它的切削力。
打PA洗车，刷洗细节抛光灰。
脱脂完，擦水我们用新格无边超细纤维毛巾拖干，再吹干缝隙处的水分，进入车间，再检查一遍可能出水的缝隙，用吸水纸塞入，准备镀晶。
捷漾Q2莫氏镀晶。捷漾的这款镀晶，干的特别快，说明书上是10秒-2分钟下镀晶，现在是20度左右的室温，差不多是30-1分钟内，看涂抹的厚度有所不同。
施工的时候要特别注意，一定要及时擦去，不然会有雾影。量比较多又浓度高，尽管多滴点，液滴在镀晶布上要滴成直线，不要去省，省反而会导致涂抹不均匀。最好是准备那种0.2-0.5ml的一次性小滴管，在镀晶布上滴几条直线，直线方向和涂抹方向垂直，不要滴点状。
灯也镀上。
镀晶施工完毕。
室内整体效果图。
阴天，拍出来的效果不是很理想。
附件
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最后编辑:
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