这种讨论最喜欢了。这才是蜡坛!
我的看法。首先茂哥的图里面,这台benz是做过护理的。不管是蜡或者镀膜还是封体。它平时都有对车身泥沙产生隔离作用。油漆是半渗透的涂膜,是有气孔的。
首先我们第一个要证明的就是油漆是有毛细孔的这个说法。油漆大家都知道是需要加入稀料(天那水那类溶剂)。现在先进环保一点的就是水性漆,但是水性漆的干燥也同样是会挥发的。挥发的不是稀料,而是水份。(水性漆是用水稀释的) 之前说到的一篇文章里面提到的镀膜的层数起到的作用问题。跟这个喷漆大有异曲同工之妙。当油漆干燥完毕之后,它从微观上看,油漆表面虽然平整,但是却布满细孔。这是挥发掉的溶剂所致的。
密度越大,越不容易被穿透或者说渗透。这个理论相信初中生都会很容易地理解。
【嵌入】粉尘微粒 在湿润天气很有可能产生物理或者化学上的变化,首先微粒可能从粉尘状变成乳状甚至液态,这时候就更加容易嵌入油漆毛细气孔了。
detailer选择的保护产品,基本上可以隔离外界粉尘的直接侵入气孔。因为这些毛细漆孔已经被不损害油漆的蜡或者封体甚至镀膜填补掉了。越是纳米级的材料越填补得精密。
引申到油漆,钣金铁皮也是由于油漆工艺而防锈,因为外界的空气、水份被多个油漆层给隔离了。隔绝了空气和水份,铁质无法满足化学反应的基本条件。4Fe + 3O2 + XH2O =2Fe2O3·XH2O
意思就是你只有抛光机,没有盘和研磨剂,你抛个毛啊?!
所以平日的护理也是基于这个原因,我们要做的就是隔离外界的粉尘或者液态物质的直接侵染。
回到洗车高压枪还是低压冲洗的话题。很明白茂哥的意思,就是高压枪的击打,泥沙多的时候,极有可能因为这些泥沙被高压枪击打冲走时滚动而造成极为轻微的细纹损伤。这种研(bian)究(tai)精神真值得称赞。对于这个问题,其实预洗为毛要有泡沫,知道吗?如果单纯为了让沙粒松散,那不必要用到pa枪这种高浓丰富的泡沫啊~~这里提到一个名词:包裹性!泡沫拥有包裹性,很简单的一个实验,戴拓的轮圈刷,用普通轮圈清洁剂,洗轮圈的时候,从轮圈里拔出来,总是射你一脸。我的做法变更成这样,轮圈清洁剂预泡,然后pa枪喷在轮圈上,再去刷,你会发现不会再射你一脸了。这就是泡沫的粘稠性和包裹性的好处。低压水的坏处有2方面,第一个就是缺乏护理,隔离能力不足的时候,外来附着物将无法去除,第二个方面,有些柏油粒和漆面的粘附关系就像命悬一线的感觉。你用高压枪冲洗,它会掉落,你用低压水冲洗,它还是黏在那里。但车身擦拭的时候,它又会被洗车工具给洗掉,但夹带在洗车手套里面的硬质沥青粒大家是可以想象后果的。
低压水也有它的优点,水流量充足,冲洗时不会击打沙粒造成到处飞溅。特别是清洗轮弧,或者挡泥板内部的积砂。高压水枪冲洗会产生较大的冲击,让沙粒飞溅到那些可能你不容易发现的漆面上。
总的来说就是高压水和低压水各有各的用途。