扭力扳手 你会拆装轮胎螺丝么？
拆 谁不会~~~~
套上十字套筒扳手
使劲
再使劲
就拧下来了~~~~
轮胎基本上就能拿下来
拿不下来再揣两脚 肯定下来~~~
装上去的时候，就要注意了
轮胎的紧固螺丝有些学问~~~
该用多大的力呢？
太松 螺丝掉了 轮子跑着跑着可能会掉……那个危险爆了！
太紧 容易破坏栓螺母....或滑丝，或降低强度 造成不可恢复的损伤~~这个也危险爆了！
ps.螺栓和螺丝里面学问太大了，有个概念叫塑性变形，在拧螺丝螺栓进入塑性变形区域后，能达到最合适的紧固效果。
需要多大的力呢？
翻看手册 知道 需要9.0~12.0kgf.m 扭矩拧紧螺丝 也就是88~118牛顿.米
这时候需要一种工具~~~
扭力扳手
请看图
扭力扳手能设定合适的扭矩 设定好后紧固螺丝，达到设定扭矩时，扭力扳手就会发出咔咔的声音，同时，已经不能再加力~~~从而达到给螺丝在规定的扭矩范围内紧固螺丝的目的~~~~
请看刻度部分~~~
刻度位磅.尺 和牛.米
可以查表换算成kgf.m
其实，也并非都要配备这样的扭力扳手
因为原厂车的螺丝是比较强大的，一般使用十字扳手 用双手拧，是不会超过12kgf.m力的~~
但是如果紧好后，再用力踩两脚，估计会超过这个数值，原厂螺丝也许扛得住，但是次数多了，就未必好使。 拧下来也不容易~~~
我觉得，使用十字扳手，紧好后，再使两把劲拧，就差不多了。
因为每个人的发力不同，所以我也一直不晓得到底要使多大的劲~~
现在好了，对比一下就比较直观
紧好后 再使劲 拧两次~~
拆 谁不会~~~~
套上十字套筒扳手
使劲
再使劲
就拧下来了~~~~
轮胎基本上就能拿下来
拿不下来再揣两脚 肯定下来~~~
装上去的时候，就要注意了
轮胎的紧固螺丝有些学问~~~
该用多大的力呢？
太松 螺丝掉了 轮子跑着跑着可能会掉……那个危险爆了！
太紧 容易破坏栓螺母....或滑丝，或降低强度 造成不可恢复的损伤~~这个也危险爆了！
ps.螺栓和螺丝里面学问太大了，有个概念叫塑性变形，在拧螺丝螺栓进入塑性变形区域后，能达到最合适的紧固效果。
需要多大的力呢？
翻看手册 知道 需要9.0~12.0kgf.m 扭矩拧紧螺丝 也就是88~118牛顿.米
这时候需要一种工具~~~
扭力扳手
请看图
扭力扳手能设定合适的扭矩 设定好后紧固螺丝，达到设定扭矩时，扭力扳手就会发出咔咔的声音，同时，已经不能再加力~~~从而达到给螺丝在规定的扭矩范围内紧固螺丝的目的~~~~
请看刻度部分~~~
刻度位磅.尺 和牛.米
可以查表换算成kgf.m
其实，也并非都要配备这样的扭力扳手
因为原厂车的螺丝是比较强大的，一般使用十字扳手 用双手拧，是不会超过12kgf.m力的~~
但是如果紧好后，再用力踩两脚，估计会超过这个数值，原厂螺丝也许扛得住，但是次数多了，就未必好使。 拧下来也不容易~~~
我觉得，使用十字扳手，紧好后，再使两把劲拧，就差不多了。
因为每个人的发力不同，所以我也一直不晓得到底要使多大的劲~~
现在好了，对比一下就比较直观
紧好后 再使劲 拧两次~~
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另外扭矩扳手一年需要标定一次，使用一定次数之后也要拆解更换内部的配件，明仔你今日做咗未啊？ 1.gif "(12) 1 {:55:}")
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其实后来又研究了一下，发现维修流程还是有缺陷，下次再改进。扭矩扳手我也是用便宜货啦，用一段时间直接换，太贵伤不起啊，-,-，要买的工具实在太多了。
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