发表于 2008-12-23 09:38 | 只看该作者[/align]
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发表于 2008-12-23 09:38 | 只看该作者[/align]
| [align=left]我把为什么会有这篇的来龙去脉解释一下. Todd (TH0001), 10/2 的时候在Autopia PO了一篇 M95: Heavy Filling/Masking Potenital Alert (译: M95 盖纹警告) 内容为他用M95打出来本来是完美的, 过了一段时间后纹又跑出来了. 自然的觉得M95是在盖纹. 那时后也被友站拿来炒得火热 Meguiar's的研发Kevin Brown看后便请Todd跟他连络, 跟他解释了这种现象. Todd 在跟Kevin 谈话过后同一天发出这篇 A new perspective on paint defect return (interesting) (译: 新的角度来看恢复的漆面缺陷) [/align] [align=left][backcolor=rgb(249, 249, 249)]下面是Jason Rose所叙(更正): 每当我碰到或听到"掩饰缺陷"或"盖纹", 他绝对是只有两种可能. 1) 那产品真的有盖掉缺陷 2) 漆面暂时性的肿胀(尤其是新漆) 掩饰缺陷的产品: 很多产品有这种效果, 并不是针对那些品牌, 而是该产品的目的跟他的成分. 化剂师知道哪些成分可以做到这个效果-他们知道如果不用那些成分就不会有所谓的掩饰效果. M105跟M95并没有任何掩饰用的成分. 我是带头这两项产品的研发, 所以我知道. 这两项产品在开发的时候, 是以"看到什么就是什么"的结果为最优先. 我也是一个喜爱汽车美容的人. 我很不喜欢当我把缺陷疑除了以后过一阵子, 又跑回来的那种感觉. 如果我们在开发M105跟M95的时候目的是为了要盖纹, 我们知道要加哪些成分. 可是我们并没有. 以"掩饰"来说还有一个需要关注的地方, 就是使用聚合物的喷雾或封体. 吸满了耐用的聚合物的漆面, 会影响抛光剂的做动. 我有痛苦的亲身经验-分析由24个国家回报的产测试结果. 这些聚合物可以从洗车精, QD喷雾, 或腊被上到漆面上. 这些产品, 如: UQD, M135, NXT 2.0, M21 2.0, 可以长时间影响漆面. 足够影响之后任何抛光剂的做动. 可以做一个有趣的实验. 找一片引擎盖, 六个月内没上过任何蜡, 或着是用强力的清洁器洗过. 用M135喷一半. 然后用抛光剂抛整片引擎盖, 来看两边的差异. 在这种情况下, 任何"恢复"的缺陷, 并不是因为抛光剂. 而是因为比抛光剂先上到漆面的聚合物. 漆面肿胀: 车漆是算"半渗透性膜", 有如你的皮肤. 有些化学物质可以轻易的穿过, 其他的则只会在外面. 他跟皮肤一样野是有弹性的. 凡士林可以让你的皮肤变厚, 因为他会让你的皮肤组织吸油. 他也可以让你的皮肤更有拉力, 因为他给皮肤组织拉力及延长性. 为什么车漆是这样子? 车子每天要经过的温差有40度, 有些甚至到60度. 漆面下面的金属跟任何物质, 都会因为这个温差而热胀冷缩. 漆面, 有如金属的皮肤, 也必须要跟着胀,缩. 你如果有模厚计, 你可以做这个实验. 拿一台黑车, 量他在室温的厚度(越冷越好). 然后把车移到大太阳底下晒一小时. 再测量同一个点. 你会发现漆变厚了(膜厚计敏感度, 漆的延长性, 温度跟湿度都会有影响). 汽车厂的烤漆部门都汇控制温度跟湿度, 其中一个原因就是因为如果温湿度不控制, 目标漆厚就会是一个移动目标, 没办法品管. 这有另外一个实验. 找一台新烤漆的车. 做两次水砂, 两次抛光. 我们应该移除了很多漆, 对吗? 漆会比较薄, 对吗? 并不一定. 我有数不清的经验, 新漆研磨抛光后, 量出来比磨之前还要高. 为什么? 怎么会这样? 新漆还含有很多溶剂. 当你在抛光的时候, 漆面会变热, 溶剂, 树指, 跟其他在漆里的物质会澎胀. 你如果接下来三个月每天去量漆厚, 你会发现漆像是活的. OK, 这是我最后建议的一个实验. 看你手背上的皮肤, 用你的另一支手的两根手指头, 把你手背的皮肤向外拉. 皱纹是不是不见了? 这就是漆面可能发生的. 现在你知道延长性(肿胀)是一个变量. 这代表着你对一台车的经验不代表下一台车也会一样. 一台BMW跟另外一台BMW不会有完原一样的反应. 尤其是新漆. 任何产品, 你可以看在不同的漆厚跟硬度下有什么不同的效果. 第一天 vs 第四天 vs 六个月后. 都不一样. 这所有的重点. M95 M105(或任何抛光剂)在一台车上的反应不代表他对所有的车都是这种反应 我希望这对你有帮助[/backcolor][/align] |
| [align=left]我把为什么会有这篇的来龙去脉解释一下. Todd (TH0001), 10/2 的时候在Autopia PO了一篇 M95: Heavy Filling/Masking Potenital Alert (译: M95 盖纹警告) 内容为他用M95打出来本来是完美的, 过了一段时间后纹又跑出来了. 自然的觉得M95是在盖纹. 那时后也被友站拿来炒得火热 Meguiar's的研发Kevin Brown看后便请Todd跟他连络, 跟他解释了这种现象. Todd 在跟Kevin 谈话过后同一天发出这篇 A new perspective on paint defect return (interesting) (译: 新的角度来看恢复的漆面缺陷) [/align] [align=left][backcolor=rgb(249, 249, 249)]下面是Jason Rose所叙(更正): 每当我碰到或听到"掩饰缺陷"或"盖纹", 他绝对是只有两种可能. 1) 那产品真的有盖掉缺陷 2) 漆面暂时性的肿胀(尤其是新漆) 掩饰缺陷的产品: 很多产品有这种效果, 并不是针对那些品牌, 而是该产品的目的跟他的成分. 化剂师知道哪些成分可以做到这个效果-他们知道如果不用那些成分就不会有所谓的掩饰效果. M105跟M95并没有任何掩饰用的成分. 我是带头这两项产品的研发, 所以我知道. 这两项产品在开发的时候, 是以"看到什么就是什么"的结果为最优先. 我也是一个喜爱汽车美容的人. 我很不喜欢当我把缺陷疑除了以后过一阵子, 又跑回来的那种感觉. 如果我们在开发M105跟M95的时候目的是为了要盖纹, 我们知道要加哪些成分. 可是我们并没有. 以"掩饰"来说还有一个需要关注的地方, 就是使用聚合物的喷雾或封体. 吸满了耐用的聚合物的漆面, 会影响抛光剂的做动. 我有痛苦的亲身经验-分析由24个国家回报的产测试结果. 这些聚合物可以从洗车精, QD喷雾, 或腊被上到漆面上. 这些产品, 如: UQD, M135, NXT 2.0, M21 2.0, 可以长时间影响漆面. 足够影响之后任何抛光剂的做动. 可以做一个有趣的实验. 找一片引擎盖, 六个月内没上过任何蜡, 或着是用强力的清洁器洗过. 用M135喷一半. 然后用抛光剂抛整片引擎盖, 来看两边的差异. 在这种情况下, 任何"恢复"的缺陷, 并不是因为抛光剂. 而是因为比抛光剂先上到漆面的聚合物. 漆面肿胀: 车漆是算"半渗透性膜", 有如你的皮肤. 有些化学物质可以轻易的穿过, 其他的则只会在外面. 他跟皮肤一样野是有弹性的. 凡士林可以让你的皮肤变厚, 因为他会让你的皮肤组织吸油. 他也可以让你的皮肤更有拉力, 因为他给皮肤组织拉力及延长性. 为什么车漆是这样子? 车子每天要经过的温差有40度, 有些甚至到60度. 漆面下面的金属跟任何物质, 都会因为这个温差而热胀冷缩. 漆面, 有如金属的皮肤, 也必须要跟着胀,缩. 你如果有模厚计, 你可以做这个实验. 拿一台黑车, 量他在室温的厚度(越冷越好). 然后把车移到大太阳底下晒一小时. 再测量同一个点. 你会发现漆变厚了(膜厚计敏感度, 漆的延长性, 温度跟湿度都会有影响). 汽车厂的烤漆部门都汇控制温度跟湿度, 其中一个原因就是因为如果温湿度不控制, 目标漆厚就会是一个移动目标, 没办法品管. 这有另外一个实验. 找一台新烤漆的车. 做两次水砂, 两次抛光. 我们应该移除了很多漆, 对吗? 漆会比较薄, 对吗? 并不一定. 我有数不清的经验, 新漆研磨抛光后, 量出来比磨之前还要高. 为什么? 怎么会这样? 新漆还含有很多溶剂. 当你在抛光的时候, 漆面会变热, 溶剂, 树指, 跟其他在漆里的物质会澎胀. 你如果接下来三个月每天去量漆厚, 你会发现漆像是活的. OK, 这是我最后建议的一个实验. 看你手背上的皮肤, 用你的另一支手的两根手指头, 把你手背的皮肤向外拉. 皱纹是不是不见了? 这就是漆面可能发生的. 现在你知道延长性(肿胀)是一个变量. 这代表着你对一台车的经验不代表下一台车也会一样. 一台BMW跟另外一台BMW不会有完原一样的反应. 尤其是新漆. 任何产品, 你可以看在不同的漆厚跟硬度下有什么不同的效果. 第一天 vs 第四天 vs 六个月后. 都不一样. 这所有的重点. M95 M105(或任何抛光剂)在一台车上的反应不代表他对所有的车都是这种反应 我希望这对你有帮助[/backcolor][/align] |
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