哈哈~水性就是水性的,遇水就化。说得很中肯……秃头是?(没打过交道……)然后观点?我没听说过这样的观点。观点有很多,我们都可以好好拿来讨论。明仔这文章写得谨慎啊。秃头前几个月提出过本质观点:中性洗车液=润滑的自来水;还有2个观点:中性洗车液对车漆有害;中性洗车液是浪费;我都没敢发出来。明仔这篇文章算是对只会PA一下的店家一个重大提醒。CP是地表强APC--这句是有来源的。AF雪崩,目前国内最佳,没有之一--这才过瘾啊。另外引用一句:MMP,TAC的水性轮胎蜡真的是水性的,遇水就化。对它的其它产品暂无兴趣。
我这个帖子是举个例子,所以没有大量的实验验证,只要具备以下条件,我都认为可以用于预洗:冲洗的时候,有预泡车身(可以是任何不伤车身的东西)的操作,并且比没有预泡车身而直接冲洗的操作,在冲洗时更少灰尘残留。这就可以应用为预洗液。从本质意义上,我们不应该以该产品的名字叫洗车液还是清洁剂而定义,只以是否有预洗功能而定义它是否属于清洁剂。我的理解就是有清洁力=清洁剂。所以普通洗车液,我们怎样理解它怎样才算普通呢?这是一个复杂的话题。这样的实验应该还有两组对比才更具说服力。
对于普通洗车液作为PA更多的是具有润滑作用而无分解乳化作用的结论应该来一组普通洗车液和具有分解作用的洗车液的对比。
另一组是普通洗车液和无洗车液预洗情况下的对比这样更具能说明问题,到底普通洗车液是完全没有预洗的效果还是效果比较轻微
手机拍完之后,浏览照片的时候截图,然后图片就变小了。哈哈小弟心血来潮就这个论断也做了个实验
洗车液为当地汽配城随机购买的洗车水蜡,PA壶预洗,比例为1比3,预洗两分钟
结果显示即使是普通的洗车液预洗之后水枪冲洗还是比没有预洗干净很多,说明哪怕是普通洗车液也是有乳化分解作用的
当然了实验不太严谨,毕竟没对洗车液的酸碱性进行测试
(手机拍照图片太大无法把相关图片上传,实验并不难,有兴趣的可以自己做)
这种问题其实很难解答,因为蜡层消失无非是三个因素,1这蜡会在空气里蒸发,2它会被风中的微粒(沙尘)冲击导致缺损缺失,3清洁剂瓦解掉。
蜡本身就是一种消耗品,不要觉得存在车漆越久就是越好,当然越长久的效果越是减去了我们的麻烦。但持久并不是评定品质的唯一标准。
https://www.youtube.com/watch?v=aCnMZNq4ot0 "Why A Traditional Car Soap Is A Waste Of Money & Time - Let The Truth Set You Free!"为什么传统的中性洗车液是浪费时间和金钱。职业detailer,这哥们发现对于客户的车,每次用PH10的洗车液彻底清洁,然后上Fast Finish,能得到非常好的结果。每次都把油污洗掉,然后花15分钟上一层新的保护,是职业Detailer的素养。当然,这种方式对个人来说可能嫌麻烦。但是如果从全局来看,抛开所谓棕榈蜡的色彩玄学,每次100%清洁+100%养护,才是最佳的方式。Strip Wash做为常规洗车液+H2O Gurard&Gloss,未尝不是一种优于中性洗车液的做法。哈哈~水性就是水性的,遇水就化。说得很中肯……秃头是?(没打过交道……)然后观点?我没听说过这样的观点。观点有很多,我们都可以好好拿来讨论。
https://www.youtube.com/watch?v=aCnMZNq4ot0 "Why A Traditional Car Soap Is A Waste Of Money & Time - Let The Truth Set You Free!"为什么传统的中性洗车液是浪费时间和金钱。职业detailer,这哥们发现对于客户的车,每次用PH10的洗车液彻底清洁,然后上Fast Finish,能得到非常好的结果。每次都把油污洗掉,然后花15分钟上一层新的保护,是职业Detailer的素养。当然,这种方式对个人来说可能嫌麻烦。但是如果从全局来看,抛开所谓棕榈蜡的色彩玄学,每次100%清洁+100%养护,才是最佳的方式。Strip Wash做为常规洗车液+H2O Gurard&Gloss,未尝不是一种优于中性洗车液的做法。
单纯看泼水性,可能不准确,我下次分享一篇我通过实验出来的结论。这里先不多说风也会下蜡;雨也会下蜡;摩擦也会下蜡。我们判断棕榈蜡的存在就看看驱水性如何,事实上棕榈上剩余量难测量。与其纠结脆弱的棕榈量含量,不如把油污洗干净,再考虑如何养护。2017年的科技已经发展到15分钟轻轻松松全车上蜡,无论是喷蜡,或者快速封体,耐久度都不逊于传统车蜡。
记得23、24岁那会,店里洗车,一些从不保养车漆的白色车,就是这么折磨我的,车主总不断呵斥我们洗车不行,没有把那些黄黑的斑垢洗掉,那时候就觉得,无论你买昂贵的还是廉价的洗车液都是一个结果,因为根本无法清理掉这些东西,然而,用强碱性的发动机清洁剂(轮胎、橡胶清洁剂类),一喷一擦,白白净净。不过车漆会显得很干涩,因为油份都基本上没了。明仔好含蓄。中性洗车液=润滑的自来水,清洁力忽略也行,一般名字叫Soap/Shampoo。APC,包括柑橘基清洁剂,就可以算Cleaner,清洁剂。当然,中性洗车液也争取有尽量多的清洁力,但是油污无法清除,然后就进入清漆层。抛光盘上的脏污就是油污!已经进入了清漆层,Traffic Film。长期用中性洗车液,又没有定期的深度清洁,连Tough prep这种程度都没有,会让车漆黯淡。经常说“白车慢慢变黄”,其实就是油污进入了清漆层。
各大厂商营造出:分车系的棕榈蜡;然后说棕榈蜡能够“长久地保护车漆”,但是需要配合“中性洗车液”,其实清洁力根本不足。真正理想的洗车液应该具备清洁力和足够好的润滑性能--这个说得很好,Strip Wash就具有这样的能力,高PH,润滑度也厉害--不过会下蜡。如果所有人都在追求“不下蜡”,而没想过是不是真正的把油污去除了,那各大厂商营造的“中性洗车完美”的理论就成立了。然后车蜡最是分车系的,打德国车的棕榈蜡不能打日本车;棕榈蜡玄学可以继续。伟大的中性洗车液也以用来预洗。国内的中性洗车液PA实验,恨不得把高压水枪戳进漆面;实际上,无论怎么预洗,最终都要留下相当多的残留,还是靠手套。固体可以用润滑度解决;油污一致是硬伤。
如果大家玩到一定程度,多抛光几次,一定能明白连续用一年中性洗车液造成的后果--严重的抛光盘脏污。
关键,每次洗车间隔,几天也这样做?是不是有点劳民伤财?https://www.youtube.com/watch?v=aCnMZNq4ot0 "Why A Traditional Car Soap Is A Waste Of Money & Time - Let The Truth Set You Free!"为什么传统的中性洗车液是浪费时间和金钱。职业detailer,这哥们发现对于客户的车,每次用PH10的洗车液彻底清洁,然后上Fast Finish,能得到非常好的结果。每次都把油污洗掉,然后花15分钟上一层新的保护,是职业Detailer的素养。当然,这种方式对个人来说可能嫌麻烦。但是如果从全局来看,抛开所谓棕榈蜡的色彩玄学,每次100%清洁+100%养护,才是最佳的方式。Strip Wash做为常规洗车液+H2O Gurard&Gloss,未尝不是一种优于中性洗车液的做法。