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外面充斥着大量的副厂件拆车件让我等只做原厂配件的维修厂有时候很难堪~

可能吧 哈哈，我看北环比赛就一支日本车队用300V 0w20 话说这个论坛还真多Motul 粉丝 {:55:} 公关做的真不错

宝马洗什么节气门

IQair车载空气净化机

买之前你都做好心理准备了我还说什么呢

多谢理解 拿去用没关系，最好注明一下出处 写篇论文也需要几十个脚注呢 当然在国内你也无可避免这种情况，习惯了都~

原本明哥只写了厚度数字上标的-X， 后来我提议再加一个下标的-Y，当然这必须要用到分层测量的仪器才能实现两组数据的填写。

{:54:} 远

不知道

不知道什么车，有些车需要

要分清楚机油的损耗与烧机油 用最新的改进型零件，与某些改装品牌件，配合装配技术，可以缓解。

{:68:} 我们正在培养

保养差

学习发扬都可以，不过建议你们在该图下面批注是从明哥这里学习到的，很简单一句话也不费你们什么功夫；另外-2 -3是我提议加上去的，拿去用吧不用客气

{:50:} 一般般啦，前几天有人问我修不修日系车，预告片，本田7代雅阁（底盘代码：CM5）全车翻新作业。

本帖最后由 车道机修明仔 于 2014-5-28 08:42 编辑 部分配件已经清洗完毕[/align] 活塞顶部也开始清除积碳 清洗半成品，还可以吧？ 气门涂抹研磨剂准备开始研磨 两种不同型号的研磨剂 放大镜检查研磨后的密闭带 整个装配过程使用的是欧版的一款美孚0W40， 是从澳门赛车场参加卡雷拉杯的PIT房里面直接带出，很可惜我转了半天没发现有车队用Motul，Torco等机油。 研磨后的效果 气门室盖招密封面进行轻微抛光...

本帖最后由 车道机修明仔 于 2014-5-28 06:55 编辑 喷油嘴也下来了[/align] 箭头所指处有非正常磨损的拉伤，代表使用了不合格的润滑油 铺垫好逐个拆卸 滚子 摇臂 都积满了焦炭 少不了轻微拉伤 油泥包裹，润滑油抗氧化性不达标，假润滑油就是这样的结果。 缸盖总成拿下 继续分解 一些维修上的细节，要先把螺丝槽里面的油泥挑出来，再进行拆卸，宝马镁铝合金的发动机，非常容易滑牙，我现在可以做到拆装一次不损伤任何一颗螺丝孔。...

本帖最后由 车道机修明仔 于 2014-5-28 08:33 编辑 本想着发个机修贴活跃一下论坛气氛，没想到大家反应是如此强烈，好吧那就再接再厉，把之前的一些作业简单发一下！说实话大众配气结构那是餐前开胃小菜了，宝马的才是重头戏。 这辆车是宝马 E90 325，配备N52发动机+6速GM变速箱，车辆行驶实表数目约7w公里，由于车主在省内经济不是很发达的地方工作，所以平时保养就跑到就近的一家4S店进行，开了几年后感觉车况每况愈下，随即找到我想进行比较彻底的修复。...

坚持用汽油添加剂吧

其实马自达2那种发动机没必要 多做几次油路清洗就可以了