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不干胶去除剂，一搜就有一堆

{:5_298:} 当然有，男仆......

对，LD第一次用雨敌，看到旁边的车都开雨刮了，很兴奋的很有优越感的，不过之后就发现那些不爽的影响了。 另外，LD拿牌几天就上高速直奔回娘家了，她表姐开了一年多都不敢上，勇气极佳，时速近160的罚单都吃过，如果在雨天高速上，没点雨在挡风玻璃上阻阻她，反而不那么安全。

本帖最后由 cszxc098 于 2015-2-26 16:44 编辑 四条和路面接触的轮胎面积加起来才几张明信片大小，上面承载着一吨多的车身高速跑，下雨时还两者间还隔了层水膜，干推粘土和加润滑剂推的区别大家也清楚，所以我们需要降低车速行车，如果前档玻璃和没下雨差不多，那么有诱使我们深踩油门的可能，前档玻璃雨刮原车设计肯定是符合安全和够用的，侧挡和后视镜的清晰才是最重要 顺便说些题外话吧，后排乘客99.99%都不会系安全带，包括我在内，所以在高速别开太快了。 http://v.youku.com/v_show/id_XMzMxOTE0MTU2.html

网上不难找到转了一个圈后还是回到原车雨刮的帖子，这个圈里也包括了PIAA，觉得PIAA不好用的帖子也不罕见，最终还是要尝试过才知道是否适合自己。 大厂雨刮胶条刃部都会有涂层的，除非是看到明显有黑色堆积物在刃部，否则无需太过勤快去清洁，看到过一个帖子就是PIAA刮过有腐蚀性的东西如鸟粪后，涂层被毁掉，出现异响，如果清洁过于勤快，可能会损涂层，平时洗车时用超细纤维毛巾顺手轻抹即可。等到出现刮不净的情况后才考虑砂纸法拯救。 我的看法是原厂架子+1-2年换一次大厂胶条，比如NWB，不算最好但是最稳妥，5年或者更长时间后更换原厂架子一次就可以了。X宝上的卖家也做广告---...

{:44:} 省下来能买很多糖吃...... 在不考虑前档的情况下，其实后档我也没心思去考虑，aq好像有点浪费。 还有方便性aq也略比rain-x差点，我喜欢更接近随手、步骤越少越好的产品。

如果这样用的话，那么龙猫的测试是用rain-x比较有性价比，aquape效果更好更持久，但有点小贵，soft99那款去油膜的很好用，但是雨敌就好像差点了......

本帖最后由 cszxc098 于 2015-2-25 21:39 编辑 我第一次用雨敌，把雨刮胶条刃上的涂层搞没了，雨敌在大雨中很爽，小雨就差点意思了，很后悔，但是不死心，半年后再试，结果还是后悔，看来雨敌不适合我的车子，前档是雨刮的自留地，让它做它的工作就好，我不渗和了...... 不过，如果PIAA适合车子不跳刮的话，那么比雨敌好用多了

本帖最后由 cszxc098 于 2015-2-25 14:44 编辑 想不到帝都的环境已恶劣至此。 老穆有兴趣的不妨试试老李的雨刮精，像有层油覆盖在玻璃上，但非常清晰，出车前LD看到干结的鸟粪5、6下就能刮开，感觉很强...... 我这里下完小雨放晴后，如果在树底下停放，挡风玻璃的泥沙比下图还会厚一些，LD出车时喷水刮几下了事，还好到现在2年多没发现有划痕，如果在帝都，估计要换玻璃了吧{:40:}......

http://dealer.autohome.com.cn/126606/news_20267901.html 比上面年限更重要的是配件，很多车型10年后无法保证一定能找到需要的配件，比如有人被撞了后杠，配件早已停产，年检没法通过，车子等于报废，所以到了一定年限就把车子出手，把麻烦留给接手的，也是明智之举...... http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-577-30090951-1.html

老穆新年好{:57:} 不懂北京的天气，可以很少用雨刮，那太爽了...... 我这里最烦就是小雨，即使不停在树下，下完后车身都布满一层薄沙，用手指粘点捻会有颗粒感，空气里也不知到为什么会有这么多杂质，如果停在树下，那么全车身会覆盖一层有点厚度的黄泥沙，当然也包括挡风玻璃，不过对我来说一视同仁照刮，我接触到的车主也是一样，最多就是把挡风玻璃上的大块杂质比如树叶捡走，这算是对车子很呵护的了。 个人感觉，我这里用好的胶条+好的玻璃水，基本就不用管挡风玻璃了，当然，北京这些有沙尘暴的地区除外。...

户外停车，在自己SB用雨敌类产品后换过一次X宝买的nwb胶条（原厂也是nwb），半年用5块钱的超市玻璃水，半年用特价买的蓝帅啫喱，一年老李玻璃水，老李刚出新品时推广价好像是2块多一支，囤了两年的量，然后每天出车前LD几乎都会喷水先刮几下，因为LD基本不会有耐心去清理落在挡风玻璃的花瓣和树叶，尘土就不用说了，如果没落尘玻璃清清楚楚，就不用每天都喷水刮几下才出车了，刮完后花瓣卡进雨刮的天数很多，拉出一条条水痕，间中有鸟粪LD也不理的，照刮。广东雨季有半年时间一少兄也知道的，雨刮的运作算是比较频繁。有时兴之所至就用soft99去油膜搞一次，总共搞了2次。现在两年过去，高速上也遇到几次小石子打在...

本帖最后由 cszxc098 于 2015-2-25 05:02 编辑 {:27:}{:27:}{:27:} 时间就像一条流动的河 人总会变的...... 一少兄也会变的......

这就有点过了，车是为老子服务的，不是老子去侍候车。 直接按着那个喷水键刮就是，90%以上的车主保养都没我们那么讲究，他们还不是那样开。 人生有几个十年啊，车子开个10年、15年，我们也离退休不远了，不如多换几辆开开，人生能多点乐趣。

机盖用粘条分开两半，不同次序玩玩看，就知道区别了，自己喜欢那种就选那种，问没用的，各人眼光不同。不过一开始没经验，可能分辨不出来区别的。

chh是谁我不认识，他干什么和我屁关系没有，但是就事论事： 次序不是死的，为了最求特殊的效果，只要实践过可以，那么打蜡后上封体是完全没问题的，以前经常见到TW的玩家这样做。 黑蜡+BL，很正常的玩法，LSP上面加釉，老外参赛之前多数都会这样做，就是这层釉的持久性短而已，但是出来的效果却是正常次序难以做到的。

真心靓丽。 xiaohux兄真的是新人？不相信啦{:27:}

本帖最后由 cszxc098 于 2015-1-4 10:56 编辑 即使是美光技术师或者MIKE这些比较权威的人士所用的静音法也不是100%适用于所有情况，也就是说，对DIY而言现在没有一种真正科学的方法来判断蜡层是否还存在，除非走进实验室进行纳米级别的分析。 泼水、驱水是市面上产品在水流形态上的两种表现形式，多数封体和一些蜡表现为驱水，多数蜡和一些封体表现为泼水，用以判断蜡层寿命快到的指标并不是驱水和泼水，而是亲水。...

{:80:}{:80:}{:80:} 这车转让给我吧

{:5_286:}{:5_286:}{:5_286:} xiaohux兄越来越强了，好漂亮