精华主题 NO.009 在抛光时，让切削的效率最大化

[Xcar Detailing]

明神，我白色车在车顶，门把手，油箱盖，后视镜下面的车漆部分有黄色的水流痕迹，怎么去除啊

铁粉去除剂。

 

[darkwrite]

回归了啊

现在论坛快多了

 

[lzfkf1]

明哥的教学总是通俗易懂，举例恰当非常适合刚接触的新手，赞。

 

[小小橘子]

明仔有没有微信群，方便及时学习交流用。

 

[浮生--车体护理]

从去年到现在，这篇文章看了3遍，每次都有不同的收获

 

[小黑先生]

学到了。

 

[proonline]

首先来个礼貌而不失套俗的祖传经典问候：大家晚上好！（很多朋友都是晚上被绿的，所以字体要用绿光）


我又来了~
不管你是diy还是店家，这篇原创帖子都会有效地帮助到你理解如何提升研磨的效率。
为了坛友更方便浏览以往的文章为大家做好了以下链接：
NO.001 可能你真的没正确地预洗过
NO.002 抛光究竟伤不伤车漆？
NO.003 也许你从没正确地跑过粘土？！
NO.004 可以避免抛穿边角和棱角么？可以！
NO.005 “裸奔”一星期的车漆究竟会变成怎样？
NO.006 告诉你吧！为什么砂纸痕总是那么难抛得彻底？
NO.007 自修复的油漆，究竟行不行？
NO.008 冲洗车身的学问和原则
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正题
对了！大家小时候应该玩过打水漂吧？！有的话，那就很好理解这篇帖子的思想了。
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相信大家都很享受暗淡的油漆经过抛光后，那种明显的变化，好像治愈了什么一样，感觉很爽。
但是如果太长时间的研磨作业，让精神、肉体都疲劳的话，难免会出现厌烦的情绪。所以今日分享一下小弟我的接触抛光十多年来对抛光效率提升的经验。

以下的图片均是由RO(直心旋转的机器)的应用，遗留的抛光轨迹。这张图，如果让我判断员工们是否用最高的效率研磨漆面，我可以判断，这是最高效率的，但大家不一定会判断。不用心急，继续看下去，你会有收获的。
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我用ro+海绵盘重新抛了一次，但这次遗留下来的研磨剂残留，我们认真看的话，能看出门道！
这个照片太远，下一张图拉近距离，你会明白的。
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拉近镜头后看！我们回忆一下，机器是旋转划圆圈、所以研磨剂的残留物理应出现一条条流畅的规律的弧线。
但是，图中的研磨剂痕迹竟然中断了。
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中断是因为什么呢？没错！三个因素：转速！下压力！研磨剂用量！但研磨剂用量正常的情况下，下压力也很普通的情况下。那么它这种情况出现的原因就是：转速！上面问大家玩过打水漂没有？！这里就是答案。高速旋转的瓦片在平滑的水面上会弹跳十来二十米。当然，打水漂的物理原理与这个只是类似，但并不是完全一样。我们只需要理解的就是：你的转速让研磨剂和盘在漆面上“打水漂”了……但这样的情况，并不全是转速过高的因素，还可能是研磨剂用量不足、下压力太小或太大都会。当你调整研磨剂用量之后，下压力也多次调整之后，还是这个状态，那么基本上是你的转速问题了。
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最高效率应该就是如图所示，研磨剂在漆面上的弧线是完整的，不中断的。因为这样的状态证明了研磨剂和盘与漆面的贴合度很高。
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来！重复演示一遍，合适的转速（900r/min），做出来的研磨剂切削痕迹。
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有些漆面的平整度很好，例如橘皮纹十分轻微，那么打水漂现象是很少发生的。本帖最核心的技巧：不同的漆面，用的转速也不同。你只需要在抛光时，观察研磨剂的弧线是否有“打水漂”的中断现象，就可以判断你哪些方面出了问题。反之，那就是你的最高效率。（要撇开你用错研磨剂和盘的切削等级的可能性）

下面我使用1500转/分的档位操作。
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所以！1500转对于这个漆面来说，它的效率起到了反作用！更慢了！
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但是我可以通过增加研磨剂和改变下压力的方式，去适应1500转的转速。达到研磨时不会“打水漂”！浏览附件88397

我用手比划一下，150mm直径的海绵盘，因为“打水漂”了，所以只有一半的面积是没有打滑的。
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总结语：提升切削效率并不单单要注意避免出现“打水漂”现象，还有研磨剂和盘的切削等级。本帖主要讲解的是研磨时，判断研磨材料是否最大化地接触摩擦漆面。如果有些油漆能够在合适的研磨剂用量和合适的下压力之下使用2500转以上的转速，抛光时不会出现“打水漂”现象，那么这是相当高效的一个做法。其实很多的烧穿、抛皱了油漆、抛掉漆皮的严重操作失误，都是因为出现“打水漂”现象，导致研磨剂堆积，加重了局部某些点的摩擦力，抛光机为了克服这些巨大的摩擦力，最终征服了油漆的附着力。其实本帖的想法只是引导更多的从业者或diy找回最合理的研磨效率，找回这个效率本应如此、并且对油漆更安全的方法。

你，今日打水漂了吗？

学到了