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紧接上一篇的文章，这次的话题是：- 抛 光 究 竟 伤 不 伤 车 漆？！
这问题小明在经营过程中已经回答到厌倦到想吐了，所以这次就特意把这个话题拿来说说。 - 车友开口问这个，我觉得情有可原。
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- 但店家们还问我这个，我觉得有点尴尬了！
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当客人问你：师傅！抛一次薄多少或者一台车可以抛多少次？！你是否感觉到很难回答？！.gif "1 (5) {:232:}")
就今天拿来谈的话题，我们首先要承认一个事实：抛光会让油漆变薄！！.jpg "1 (2) {:266:}")
那么，抛光是在伤车漆吗？- 损伤：
我们来讲讲什么叫“伤”。小明我觉得这里提到的“伤”，指的是划痕、缺损、磨损。产生了划痕、缺损、磨损的油漆肯定是不好看的了！但有一种可以把这些“伤”整理平整的方式，它叫研磨（抛光）。 - 下面为了让大家好好理解它划痕与抛光之间的情与仇，马上来读懂它吧！
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- 首先，我的这个机盖是喷好了，放了十天有余。上面布满了灰尘，手指轻轻滑过一下之后，会发生什么
接着，我用一条脏布带着灰尘从上往下擦了一遍。
这次是横着来的。
这次是斜着来的。
经过了左右上下、上斜、下斜。各方向直线推拉数次之后。其实这就是太阳纹的形态了。
- 修复：
这时候，研磨（抛光）的工作仅仅是把已经损伤的油漆（废掉的油漆）磨削掉，这些部分的油漆，已经是被车漆主体部分所遗弃的了！毫无作用，而抛光就像清理垃圾一样，把它们搬走了 
所以逻辑上，它是一个修整的工作。而不是伤害！
别着急！~还没完！我不希望我写出来的东西让人理解不透。
这里借用到一些小材料来表达。练习雕刻的油泥。这种材料的质地在常温下比较软，加热了就软，冰冷了就硬。
我要做的事，大家肯定猜到了！和上面那个机盖一样的做法。就是纵横交错地搞事情：制造划痕。
没有过多的次数，就是横竖各划了一次。
如果理解能力不错的朋友们已经明白了，这块油泥并没有真正意义上的变薄，但是，这层油泥（也代表了油漆）已经是废掉的了。
我们来看看这个刷子的毛，联想一下？
还是不明白！？看看 这个胸口碎大石的钉床吧！这时候，引用到油漆的涂层，钉子的高度（油漆的厚度），真的毫无意义！
如果我们要抛光，那将会是怎样的？首先，我用刀片横着削了一刀，结果就有了这样的现象了：毫无意义的那种缺损（布满划痕）状态的油泥，被刮掉了很大一部分的。你可以理解为研磨抛光（切削）的作用。抛光是中立的，只是整平作用，并不是伤害！
反复刮了五刀，终于平了！油泥的厚度变薄了，但是却平滑了。但是，难道密集的划痕不就是磨削和变薄的元凶么？
油漆上这种无数的密集的划痕，本质上，就是一种变薄，它的厚度和上面那张钉床一样，从观赏性来说，划痕有多深，代表了这油漆就废掉了多少！而抛光的工作仅仅只是为了清理掉这层破损的油漆。
如果你还是不明白，我无话可说了……
再来！暴力各方向擦拭100遍，因为成千上万的划痕布满在上面，这几乎是水砂纸打磨过的样子了。
假设这些划痕深度平均3μm，你能找出哪些位置是没有磨损掉3μm的？密集到这种程度，其实油漆已经被磨损变薄了。相信聪明的你，一定会明白！
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- 关于过度切削：
but！它也有伤害车漆的时候，例如：过度切削！过度的切削是指什么呢？意思是：明明很浅的划痕，你却用切削力很强的抛光方式去处理漆面。就像治病一样，合适用药的强度和用量可以帮助治疗，但过量、过高强度的药物会让患者的身体受到不必要的伤害和不良反应。同理，当抛光时，划痕已经消失了，但操作者还在盲目地不停切削下去，或用过于强大的切削耗材，这时候，抛光伤漆的说法则成立了。蚊子叮了八戒，八戒用钉耙去挠痒，是解痒了，但同时皮肤也伤了！为毛不用指甲轻轻挠呢？这就是过度切削的一个譬如。 - 究竟薄多少？
抛一次薄多少这个问题！其实这个问题是个假命题，抛一次的定义是？！就和我问你，去饭店吃顿饭要花多少钱一样！？这没有答案！因为抛光一次，我们无法定量你的手对抛光机的下压力，下压力对切削量有关！然后你用啥牌子的抛光盘？啥型号？研磨剂是什么切削等级的？然后抛光时，机器移动的速度和转速？还有来回走多少遍？该油漆的受力状况？如果你没法定义和定量以上所有问题，那么这是一个无法解答的问题。吃顿饭，你可以免费（霸王餐），你也可以花十几万！我们抛光也是，你把车给我，我可以把它直接抛到穿，见到铁皮！但也可以抛几百上千次。
什么？几百上千次？不信？！别怀疑！我们如果用最细的研磨方案，抛上几万次都不会把油漆抛没了！但你的划痕也不会因为抛上万次而消失。因为它的切削力太低了！你每次跑进森林拿一根树枝，跟你每次进去都伐一大车木头，森林树木的耗损是不可等量齐观的。所以！最终决定抛光一次薄了多少，是由油漆当前的划痕深度决定的，如果划痕平均的深度是3微米，那么正确科学地抛光一次，会薄3微米，但实际上可能抛完还不一定真薄3微米那么多，因为油漆在抛光过程会发热，会吸收抛光剂（研磨剂）里面的润滑成分，导致漆面的肿胀！所以有可能会变成抛完后，油漆厚度几乎不变，但它们的临时肿胀也会随着时间和温差而收缩！ - 抛？还是不抛？
当你的车有很多密集的细纹，无论任何时候，小明我都认为是允许抛光的，因为细小的划痕是已产生的瑕疵，而抛光只是修整。而我们真正伤害车漆的，其实是那些不科学的洗车和保养方式。因为这些方式才导致划痕的产生，才引发抛光的必要！所以抛光是可以无罪释放的。刽子手把已经判刑的犯人处决了，刽子手有罪吗？！当然！刽子手在大家的内心深处，那是那个面目狰狞、不讲人情的印象！
在这里，小明希望通过一次又一次的讲解去为一些汽车工艺正名！
接下来的其他文章里，小明我肯定会讲解到抛光如何才能避免过度切削。 - 文中利用了部分与车漆无关的试验和展示，属于那种对科研精神不够严谨的文科生写出来的感觉……。但，最主要的还是改变我们广大车友对抛光的印象或恐惧！
- 改变车主观念，才是改变市场环境的第一步！
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